G20 Trans Slipping Nightmare: Hilfe benötigt

Hey! Ich hatte letzten Sommer ein ähnliches Problem mit meinem Infiniti I30 von 2001. Diese Symptome klingen genau wie das, was ich erlebte, das Schleifen beim Schalten und das lästige Jammern waren genau richtig. Es stellte sich heraus, dass mein Drehmomentwandler tatsächlich defekt war. Mein alter Mechaniker versuchte es immer wieder mit Notlösungen, aber schließlich fand ich einen Getriebespezialisten, der das Problem richtig diagnostizierte. Er musste den Drehmomentwandler ersetzen und fand dabei auch einige verschlissene Kupplungsscheiben. Es war eine ziemlich ernste Sache, wenn ich weitergefahren wäre, hätte es mit einem kompletten Getriebeausfall enden können. Die Werkstatt hat mein Auto 4 Tage lang behalten, aber sie haben großartige Arbeit geleistet. Das Getriebe schaltet jetzt butterweich, kein Jammern oder Schleifen mehr. An Ihrer Stelle würde ich es auf jeden Fall von einem Getriebespezialisten und nicht von einem allgemeinen Mechaniker überprüfen lassen. Die Symptome, die Sie beschreiben, sollte man nicht ignorieren. Ich fahre es seither problemlos, bisher etwa 15k km. Stellen Sie einfach sicher, dass Sie jemanden finden, der sich wirklich mit Getrieben auskennt, das macht den Unterschied aus.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Das ist wirklich hilfreich zu wissen. Ich bin froh, dass Sie es richtig hinbekommen haben. Wissen Sie zufällig noch, wie viel Sie die Reparatur ungefähr gekostet hat? Und läuft seither alles reibungslos, oder sind Ihnen noch andere Probleme aufgefallen?

(Übersetzt von Englisch)

Hallo noch mal! Ja, ich teile gerne die Details. Die ganze Reparatur hat mich 2120€ gekostet, um den Wandler des Automatikgetriebes zu reparieren. Es stellte sich heraus, dass es definitiv die Wandlerüberbrückungskupplung war, die mir Kummer bereitete. Seit ich bei dem erwähnten Getriebespezialisten war, läuft alles wie ein Traum. Das Schleifen und Wimmern ist komplett verschwunden, nachdem sie es repariert haben. Ich weiß, dass es nicht billig war, aber ehrlich gesagt, war es jeden Cent wert, um es richtig zu machen. Mein I30 schnurrt seither wie ein Kätzchen und hat keine neuen Probleme mehr. Ich bin wirklich froh, dass ich zu einem richtigen Getriebespezialisten gegangen bin, anstatt zu versuchen, mit Schnellreparaturen Geld zu sparen. Manchmal muss man einfach in den sauren Apfel beißen und es richtig machen lassen, wissen Sie? Wenn Sie ähnliche Probleme mit Ihrem G haben, würde ich auf jeden Fall empfehlen, ihn lieber früher als später überprüfen zu lassen. Diese Symptome werden sich nicht von selbst beheben, und wenn Sie zu lange warten, könnte es Sie auf lange Sicht noch mehr kosten. Glauben Sie mir, die Gewissheit, dass es richtig repariert ist, ist es wert!

(Übersetzt von Englisch)

vielen Dank für die vielen Details! Ich ging tatsächlich vor und nahm Ihren Rat zu sehen, ein Getriebe-Spezialist. Lustig genug, meine Geschichte stellte sich heraus, ziemlich ähnlich zu Ihnen. Nahm es zu diesem Shop namens Elite Transmissions gestern sie definitiv wusste ihr Zeug! Ich habe das Auto heute zurückbekommen, und sie haben den Drehmomentwandler und einige verschlissene Teile repariert. Hat mich etwa 2300 € gekostet, aber ehrlich gesagt ist der Unterschied wie Tag und Nacht. Kein seltsames Schleifen oder dieses nervige Jammern mehr. Die Schaltvorgänge sind jetzt super sanft. Ich weiß es wirklich zu schätzen, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns geteilt haben. Das hat mir den nötigen Anstoß gegeben, es richtig machen zu lassen, anstatt eine andere schnelle Lösung zu wählen. Manchmal muss man einfach von jemandem hören, der das schon durchgemacht hat, oder? Jedenfalls nochmals vielen Dank für die Hilfe! Ich hoffe, dass unsere beiden Infinitis noch eine ganze Weile problemlos laufen.

(Übersetzt von Englisch)