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RudiLehmann

Freelander TD4: Schwarzer Rauch und DPF-Probleme müssen behoben werden

DPF-Regenerationsfehler

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Auto springt nicht an

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Motor braucht im Kaltstart länger zum anspringen

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Schütteln im Leerlauf

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Vorglühlampe schaltet sich nicht aus

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Schwarzer Rauch aus dem Auspuff beim Beschleunigen

Ich habe Probleme mit meinem 2013 Freelander TD4. Motor agiert mit schweren schwarzen Rauch, kämpfen zu starten, wenn kalt, und DPF wird nicht richtig regenerieren. Außerdem leuchtet die Vorglühkontrollleuchte ständig auf, der Leerlauf ist unruhig, und der Motor springt gelegentlich nicht an. Ich vermute, dass es das Glühkerzensteuergerät sein könnte. Hatte jemand mit ähnlichen Symptomen zu kämpfen? Was hat Ihr Mechaniker diagnostiziert und wie wurde das Problem behoben? Ich suche nach echten Reparaturerfahrungen, die mir helfen, das Problem zu lokalisieren.

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)


TBeckRacer

Hallo zusammen! Ich habe einige Erfahrung in der Arbeit an Dieselmotoren, und Ihre Symptome klingen sehr vertraut. Ich hatte im letzten Winter ein ähnliches Problem mit meinem 2011er Land Rover Discovery 4 TD4. Die Symptome waren fast identisch mit dem, was du beschreibst: schwarzer Rauch, Startschwierigkeiten und das nervige Glühkerzenlicht. Nachdem ich ein paar Schnellreparaturen ausprobiert hatte, brachte ich ihn in die Werkstatt meines Vertrauens. Es stellte sich heraus, dass der Kabelbaum, der das Glühsteuergerät mit der digitalen Dieselelektronik verbindet, beschädigt war. Die Reparatur hat mich rund 155 Euro gekostet, aber sie hat alle Probleme auf einen Schlag gelöst. Bevor Sie jedoch voreilige Schlüsse ziehen, haben Sie nach Fehlercodes gesucht? Wird das Problem bei kaltem Wetter schlimmer? Wie viele Meilen/Kilometer hat Ihr Freelander zurückgelegt? Das würde mir helfen zu verstehen, ob Sie mit dem gleichen Problem zu tun haben, das ich hatte. Diese Land Rover können knifflig sein, aber normalerweise gibt es ein klares Muster für diese Probleme.

(Übersetzt von Englisch)

RudiLehmann (Autor)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Mein Freelander hat 84129 km auf dem Tacho und hatte seinen letzten Service vor etwa 4 Monaten. Ja, die Probleme werden bei kaltem Wetter definitiv schlimmer. Ich habe nach Codes gesucht und P0670 und P0380 erhalten, die auf das Glühkerzensystem hindeuten. Das von Ihnen erwähnte Problem mit der Verkabelung trifft genau zu, vor allem, weil ich festgestellt habe, dass die Symptome an kalten Morgen stärker ausgeprägt sind. War die Reparatur bei Ihnen einfach, nachdem die beschädigte Verkabelung gefunden wurde? Ich hoffe, dass es sich um etwas ähnlich Einfaches handelt und nicht um den Ausfall einer größeren Komponente.

(Übersetzt von Englisch)

TBeckRacer

Hallo nochmal! Ja, ich verstehe vollkommen, was du über diese kalten Morgen sagst, sie bringen diese Probleme wirklich zum Vorschein! Die Reparatur meines Discovery war ziemlich einfach, nachdem sie das Problem mit der Verkabelung erkannt hatten. Die Mechaniker brauchten etwa 3-4 Stunden, um alles in Ordnung zu bringen, vor allem, weil sie den Kabelweg sorgfältig verfolgen mussten, um alle beschädigten Stellen zu finden. Die Fehlercodes, die Sie erhalten haben, sind genau das, was ich auch gesehen habe. Ich sollte noch erwähnen, dass die Mechaniker bei der Reparatur meines Wagens feststellten, dass einige Nagetiere in die Kabel eingedrungen waren (anscheinend lieben sie die Kabelummantelung auf Sojabasis, die in modernen Autos verwendet wird). Die Mechaniker tauschten schließlich den gesamten Kabelbaum aus, anstatt zu versuchen, ihn zu flicken, was definitiv die richtige Entscheidung war. Seitdem habe ich keine dieser Probleme mehr, kein schwarzer Rauch mehr, die Kaltstarts sind normal, und die lästige Glühkerzenlampe ist nicht mehr aufgetreten. Angesichts Ihrer Laufleistung und der Symptome würde ich wetten, dass Sie dasselbe Problem haben. Stellen Sie nur sicher, dass derjenige, der daran arbeitet, den gesamten Kabelbaum gründlich überprüft, denn es könnte mehrere Stellen geben, an denen die Isolierung beschädigt ist. Vertrauen Sie mir, wenn Sie es beim ersten Mal richtig machen, ersparen Sie sich später eine Menge Kopfschmerzen! Lassen Sie mich wissen, wie es läuft, wenn Sie es überprüfen lassen. Ich bin neugierig, ob es das gleiche Problem ist, das ich hatte!

(Übersetzt von Englisch)

RudiLehmann (Autor)

Vielen Dank für die ausführliche Antwort! Das ist wirklich hilfreich zu wissen, über die Nagetier Problem, ich werde auf jeden Fall haben sie für die zu überprüfen. Ich habe bereits einen Termin für nächste Woche vereinbart und werde den Kabelbaum ausdrücklich erwähnen. Es ist eine große Erleichterung zu hören, dass die Reparatur unkompliziert war und alle Probleme tatsächlich behoben wurden. 3-4 Stunden Arbeit klingen viel besser als der Austausch wichtiger Komponenten. Sie haben Recht, wenn Sie es gleich beim ersten Mal richtig machen. Mir wäre es lieber, sie würden den ganzen Abschnitt ersetzen, als zu versuchen, ihn zu flicken. Diese Symptome machen mich wahnsinnig, besonders an diesen kalten Morgen! Ich weiß es wirklich zu schätzen, dass du deine Erfahrungen mit mir teilst. Ich werde Sie auf jeden Fall wissen lassen, wie es ausgeht, aber ich fühle mich jetzt viel zuversichtlicher, was das Problem sein könnte. Ich drücke die Daumen, dass es so einfach ist, wie es bei dir war!

(Übersetzt von Englisch)

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