Freelander ABS- und DSC-Ausfall: Sensorverdächtige Alarmierung

Hatte letztes Jahr das gleiche Problem mit meinem 2012er Land Rover Discovery 3.0L. Dachte zunächst, es läge nur am Raddrehzahlsensor, aber die Diagnose ergab ein defektes ABS-Steuergerät. Das alte Gerät war korrodiert und sendete falsche Signale, was sowohl ABS- als auch DSC-Warnungen auslöste. Habe es in einer zertifizierten Werkstatt reparieren lassen, wo das komplette ABS-Steuergerät ausgetauscht werden musste. Das war eine ziemlich aufwändige Arbeit, da das ABS-Gerät ein kritisches Sicherheitsbauteil ist. Die Reparatur umfasste das Programmieren und Kalibrieren des neuen Geräts, damit es mit den Fahrzeugsystemen funktioniert. Was zunächst wie ein Sensorproblem aussah, stellte sich als komplexer heraus. Mein Rat: Lassen Sie es von einem Land Rover-Spezialisten richtig diagnostizieren, diese Symptome können tückisch sein und Sie möchten nicht unnötig Teile austauschen. Die Reparatur dauerte insgesamt etwa zwei Tage.

(Übersetzt von Englisch)

Hey, danke, dass du deine Erfahrungen mit dem ABS-Einheitsproblem mit uns geteilt hast. Klingt ziemlich ähnlich zu dem, was ich jetzt erlebe. Nur aus Neugier: Weißt du noch ungefähr, wie viel du letztendlich für die gesamte Reparatur bezahlt hast? Und, hat seit der Reparatur alles reibungslos funktioniert oder sind dir andere damit zusammenhängende Probleme aufgefallen? Ich bin dir wirklich dankbar für deine Hilfe!

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Gern helfe ich mit weiteren Einzelheiten. Ja, ich erinnere mich genau, die Gesamtrechnung für die Reparatur des defekten ABS-Steuergeräts belief sich auf 1000,00 €. Und ich habe gute Neuigkeiten für Sie: Seit der Reparatur läuft alles wieder wie am Schnürchen! Das ABS und die Stabilitätskontrollsysteme funktionieren genau so, wie sie sollen. Das Problem mit dem Raddrehzahlsensor war eigentlich Teil des größeren Problems mit dem Steuergerät, aber nachdem sie das neue Gerät ausgetauscht und programmiert hatten, verschwanden all diese Warnleuchten vollständig. Seit der Reparatur hatte ich kein einziges Problem mehr, und das ist jetzt über ein Jahr her. Ich weiß, es war nicht billig, aber wenn man bedenkt, dass es sich um ein so wichtiges Sicherheitssystem handelt, würde ich sagen, es war jeden Cent wert. Vertrauen Sie mir, Sie werden den Unterschied spüren, wenn es richtig repariert ist. Lassen Sie es nur in einer Werkstatt machen, die weiß, was sie mit Land Rovers macht, denn diese Systeme können ziemlich schwierig zu diagnostizieren und richtig zu reparieren sein. Lassen Sie mich wissen, wie es läuft, wenn Ihr Problem behoben ist!

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für all die ausführlichen Informationen! Ich habe in den sauren Apfel gebissen und meinen Freelander gestern zu einem Fachmechaniker gebracht. Es stellte sich heraus, dass Sie vollkommen richtig lagen: Es war die ABS-Steuereinheit, die ausgetauscht werden musste. Ich bekam eine Rechnung von 850 €, aber ehrlich gesagt bin ich einfach nur erleichtert, dass es jetzt repariert ist. Der Mechaniker war super professionell, zeigte mir die korrodierte Einheit und erklärte alles klar. Sie brauchten ungefähr anderthalb Tage, um die Arbeit abzuschließen, einschließlich aller Programmiersachen. Bin heute damit nach Hause gefahren und was für ein Unterschied! Keine Warnleuchten mehr und das ABS und die Stabilitätskontrolle funktionieren wieder perfekt. Ich weiß es wirklich zu schätzen, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen. Ich bin zuversichtlicher, dass ich es richtig reparieren lassen kann, anstatt billigere Alternativen auszuprobieren. Manchmal erspart man sich später Kopfschmerzen, wenn man im Voraus etwas mehr ausgibt. Nochmals vielen Dank für all Ihre Hilfe!

(Übersetzt von Englisch)