SchneidiHorst
Ford Ranger Diesel 2010: Schwarzer Rauch und Motorprobleme durch möglichen Defekt des Abgasgegendrucksensors
Erhöter Kraftstoffverbrauch
Motorkontrollleuchte leuchtet
DPF-Regenerationsfehler
Verminderte Motorleistung
Unruhiger Motorlauf
Schwarzer Rauch aus dem Auspuff beim Beschleunigen
4 Kommentar(e)
Hallo, danke für deinen Beitrag. Da scheinen unsere Erfahrungen ja echt ähnlich zu sein. Das mit der längeren Fahrt und hohen Drehzahlen hatte ich auch schon irgendwo gelesen. Scheint aber so als ob's schon zu spät sein könnte. Wollte sowieso nicht mehr riskieren, dass noch mehr Schäden entstehen. Kannst du dich noch an die Kosten erinnern, die bei der DPF-Reinigung in der Spezialwerkstatt auf dich zukamen? Und ist seitdem noch irgendetwas Anderes mit deinem Auto aufgetaucht, oder war das das Einzige? Danke dir nochmal für die Hilfe!
Hey, kein Problem, helfe gerne! Also ich kann mich noch gut an die Kosten erinnern, die waren nämlich ordentlich. Für die Reinigung des massiv beladenen DPF habe ich 1325 € gelöhnt. Seither läuft meine Karre aber wieder wie ein Kätzchen und der berüchtigte Abgasgegendrucksensor Fehler am Dieselpartikelfilter war nach dem Besuch beim Mechaniker auch behoben. Weiter konnte ich seitdem keine weiteren Mängel feststellen. Genauer gesagt, hat die Behebung des Problems den Diesel schon merklich entlastet. Hoffentlich hilft Dir das weiter!
Mensch, vielen Dank für die ganzen Infos! Da schluckt man erstmal bei dem Preis. Aber wenn's danach wirklich wieder so gut läuft und die Probleme erstmal vorbei sind, denke ich, kann ich das investieren. Schließlich möchte ich meinen Ford noch eine Weile fahren. Ich bin wirklich dankbar für deine Hilfe, das erleichtert die Sache ungemein. Ich werde so schnell wie möglich eine Spezialwerkstatt aufsuchen und meinen DPF reinigen lassen. Hoffentlich geht danach alles wieder glatt. Nochmals danke und dir allzeit gute Fahrt mit deinem Kuga!
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Hallo, ich fühle mit dir, Ähnliches habe ich mit meinem 2013er Ford Kuga Diesel erlebt. Richtig unruhiger Lauf und weniger Leistung, die Warnleuchte war auch an. Es hat sich herausgestellt, dass der Dieselpartikelfilter (DPF) mochtig beladen war. Das DPF-Sensor-Problem ist ernst, es lässt das Auto im Notlaufmodus laufen. Du kannst versuchen, eine längere Fahrt mit hohen Drehzahlen zu machen, um den DPF zu regenerieren, aber wenn dein DPF stark beladen ist, könnte das der Autobahnfahrt nicht viel tun. In meinem Fall musste der DPF gereinigt werden, was in einer spezialisierten Werkstatt gemacht wurde. Vielleicht sollte das auch bei dir gemacht werden. Übrigens, das ist keine Kleinigkeit, lass es so schnell wie möglich prüfen um nicht noch mehr Schäden am Motor zu riskieren. Viel Glück dabei!