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Ford Maverick Diesel 2008: Rauch, Startschwierigkeiten und möglicher Glühsteuergerät-Defekt

Vorglühlampe schaltet sich nicht aus

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DPF-Regenerationsfehler

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Motor braucht im Kaltstart länger zum anspringen

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Schütteln im Leerlauf

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Auto springt nicht an

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Schwarzer Rauch aus dem Auspuff beim Beschleunigen

Hallo Leute, ich habe hier ein Problem mit meinem Diesel-Ford Maverick von 2008 mit 76.790 km Laufleistung. Bei der Beschleunigung gibt er schwarzen Rauch aus dem Auspuff, hat eine längere Kaltstartzeit und während des Leerlaufs wackelt er ziemlich. Jetzt startet er gar nicht mehr und die Vorglühanzeige geht nicht mehr aus. Außerdem scheint die Regeneration des DPF zu versagen. Glaubt ihr, dass das Ganze mit einem Defekt des Glühsteuergeräts zusammenhängen könnte? Hatte jemand von euch ähnliche Probleme und wenn ja, wie ist eure Erfahrung beim Mechaniker gewesen? Letztes Mal hatte ich echt Pech - wurde fast abgezockt und möchte mir ein bisschen Wissen aneignen, bevor ich wieder hingehe. Ich freue mich auf eure Rückmeldungen. Vielen Dank im Voraus!

4 Kommentar(e)


AlexPabst

Hallo, Ja, das klingt stark nach einem defekten Steuergerät. Hatte auch ein ähnliches Problem, bei meinem Diesel-Ford Focus, Modell 2011, und es war das Steuergerät selbst, das problematisch war. Nach dem Wechsel des Steuergeräts lief der Wagen wieder wie geschmiert, also könnte das bei dir der Fall sein. Das Auto gibt während der Beschleunigung schwarzen Rauch aus, die Kaltstartzeit ist länger und im Leerlauf wackelt das Auto. Genau dieselben Symptome hatte ich. Es sorgte für eine Menge Kopfschmerzen und musste mehr Zeit als erwartet in der Werkstatt verbringen, aber am Ende ging es nicht um ein wirklich schwerwiegenderes Problem. Und ich kann wirklich nachvollziehen, dass du dich nicht abzocken lassen willst. Es ist gut, dass du dich informierst. Also ja, basierend auf meiner Erfahrung könnte das definitiv das Steuergerät sein.

GerryMue (Autor)

Hey, danke für deine schnelle Antwort! Es klingt, als ob du ziemlich die gleiche Erfahrung gemacht hast, wie ich sie gerade mache. Mich würde interessieren, kannst du dich noch daran erinnern, wie viel die Reparatur dich damals zurückgesetzt hat? Und hattest du seitdem nochmal Probleme mit deinem Wagen?

AlexPabst

Hey, Klar, erinner' ich mich! Die Reparatur vom defekten Steuergerät hat mich ungefähr 1000 € gekostet. Ich weiß, das klingt wie eine ganze Menge Kohle, aber seitdem es ausgetauscht wurde, läuft mein dieselbetriebener Ford Focus besser als je zuvor. Seitdem hatte ich keinerlei Schwierigkeiten mehr mit dem Wagen - kein schwarzer Rauch, keine langen Kaltstartzeiten und er wackelt auch nicht mehr im Leerlauf. Also war die Investition in die Reparatur auf lange Sicht definitiv lohnenswert.

GerryMue (Autor)

Hey, vielen Dank, das hilft mir sehr weiter! 1000 € klingt zwar erstmal nach viel, aber wenn das die Lösung für das Problem ist und ich dann keine Schwierigkeiten mehr mit dem Wagen haben sollte, dann ist das natürlich etwas anderes. Ich glaube, ich werde meinen Wagen jetzt einfach mal zu einem anderen Mechaniker bringen und hoffen, dass es diesmal besser läuft. Danke nochmal für deine Hilfe und Ratschläge!

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