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KurtLangFan

Ford Galaxy 2010: Symptome für ein defektes Vorglührelais und Erfahrungsaustausch

DPF-Regenerationsfehler

Motor braucht im Kaltstart länger zum anspringen

Schwarzer Rauch aus dem Auspuff beim Beschleunigen

Motorkontrollleuchte leuchtet

Vorglühlampe schaltet sich nicht aus

Hallo Leute, ich mache mir Sorgen um meinen Ford Galaxy, Diesel, Baujahr 2010, mit mittlerweile 70447 km auf dem Tacho. Mein Wagen zeigt ein paar nervige Symptome - die Check Engine-Leuchte brennt, bei der Beschleunigung kommt schwarzer Rauch aus dem Auspuff, der Motor braucht länger zum Starten bei Kaltstart, Fehlschlagende DPF-Regenerierung und mein Vorglühlicht schaltet sich nicht mehr aus. Ich denke, es könnte der Fehler am Vorglührelais (Glühkerzen) sein, aber ich bin kein Experte. Hatte bei meinem letzten Mechaniker-Besuch leider keine gute Erfahrung und will mich diesmal besser vorbereiten. Hat jemand von euch schon mal ähnlichen Ärger gehabt und kann seine Erfahrungen teilen? Wäre super dankbar für jeden Tipp oder Erfahrungsberichte zu diesem Problem!

4 Kommentar(e)


OleSchmittFan

Hey, ich fahre einen Ford S-Max, Diesel, Baujahr 2013, und hatte letztens das gleiche Problem. In meiner Werkstatt haben sie das auf "Glühkerze defekt aufgrund von Verschleiß" zurückgeführt. Der Motor lief unruhig und benötigte auch länger zum Starten, genau wie bei dir. Die Glühkerzen wurden gewechselt und das Problem war gelöst. Zudem wurde der DPF gereinigt, was die Probleme mit der DPF-Regenerierung und den schwarzen Rauch aus dem Auspuff ebenfalls behob. Es war keine großartige Sache, aber du solltest es auf jeden Fall reparieren lassen. Es ist wichtig daran zu denken, dass diese Art von Problem bei Dieselfahrzeugen normalerweise nach einer bestimmten Kilometerleistung auftritt, also nichts, worüber du dir allzu große Sorgen machen musst. Hoffe, das hilft dir weiter!

KurtLangFan (Autor)

Hey, super, dass du deine Erfahrung teilst! Deine Geschichte beruhigt mich ein bisschen. Mir ist jetzt klarer, was ich erwarten kann, wenn ich zur Werkstatt fahre. Besonders gut zu wissen, dass der schwarze Rauch und DPF-Regenerierung nach der Reparatur kein Problem mehr sein sollten. Hast du noch zufällig im Kopf, was du für die gesamte Reparatur abdrücken musstest? Und hat seitdem noch irgendwas Anderes gezickt? Wäre echt gut zu wissen, für was ich finanziell gerüstet sein sollte und ob ich mich auf andere Überraschungen vorbereiten muss. Danke dir im Voraus!

OleSchmittFan

Hey, ich freue mich, dass ich dir ein bisschen helfen konnte! So genau erinnere ich mich nicht an jede Einzelheit, aber ich weiß noch, dass der Austausch der Glühkerzen und die Behebung des Fehlers am Vorglührelais mich etwa 560 € gekostet hat. Die Glühkerze war wohl defekt aufgrund von Verschleiß, daher der Austausch. Seit der Reparatur sind die Symptome, genau wie bei dir beschrieben, nicht mehr aufgetreten. Der schwarze Rauch und die Probleme mit der DPF-Regenerierung waren nach der Reparatur verschwunden. Bisher ist auch nichts Neues aufgefallen, also hoffe ich mal, dass das bei dir genauso sein wird. Man darf ja auch mal Glück haben, nicht wahr? Bleib dran und gute Fahrt, Kumpel!

KurtLangFan (Autor)

Wow, danke für diese ausführliche Antwort! Es ist beruhigend zu hören, dass dein Wagen seitdem gut läuft und die Reparatur relativ günstig war. Bevor ich mich jetzt unnötig stresse, mache ich wohl am besten einen Termin bei meiner Werkstatt und lasse das checken. Hoffentlich hab ich auch so viel Glück wie du! Danke nochmals für deine Zeit und die wertvollen Informationen! Bleib gesund und allzeit gute Fahrt!

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