Fiat Scudo 2012 hat Probleme mit dem Motor: Mögliches Problem mit dem Kraftstoffsensor

Hey! Ich verstehe total, woher du kommst. Hatte etwas furchtbar ähnlich mit meinem 2015 Fiat Doblo, Dieselmotor obwohl. Ich bekam seltsames Motorverhalten und reduzierte Leistung genau wie Sie. Es stellte sich heraus, dass es in meiner Situation nicht der Niederdruck-Kraftstoffsensor war. Es waren tatsächlich die Kabelverbindungen, die der Übeltäter waren. Korrodierte Klemmen, die zu meiner Batterie und Lichtmaschine führten, verursachten alle möglichen Probleme. Okay, Überraschung, Überraschung, richtig? Die Symptome waren nicht genau dieselben wie bei Ihnen, aber Kabelprobleme können sich manchmal auf bizarre Weise manifestieren. Und ja, auch bei mir leuchtete die Motorkontrollleuchte auf. Die Fahrt in die Werkstatt war nicht schön, aber der Mechaniker fand das Problem, nachdem er die Verkabelung und die Anschlüsse überprüft hatte. Er tauschte die korrodierten Teile aus, säuberte alle Verbindungen, und schwupps war mein Doblo wieder in Form, als wäre nie etwas passiert. Ihr Scudo könnte also ähnliche Probleme mit den Kabeln haben. Ich meine, sicher war es ein ernsthaftes Problem im Hinblick auf den täglichen Fahrbetrieb, aber es in der Werkstatt zu reparieren, war nicht besonders kompliziert. Viel Glück damit, ich hoffe, es ist so einfach wie bei mir!

(Übersetzt von Englisch)

Hallo zusammen! Deine Antwort rettet mir den Tag. Mein Scudo scheint die gleiche Melodie zu singen wie dein Doblo. Kabelverbindungen, was? Daran würde ich nicht einmal denken. Auch der Hinweis auf die korrodierten Klemmen, die all diese Probleme verursachen, öffnet einem die Augen. Ich bin übrigens sehr dankbar für Ihr Feedback. Nur aus reiner Neugierde: Wissen Sie noch, wie viel Sie für die Reparaturen ausgegeben haben? Und ist seit der Reparatur noch etwas anderes aufgetaucht? Ich versuche nur, mich auf das vorzubereiten, was auf mich zukommen könnte. Nochmals vielen Dank für Ihre Hilfe!

(Übersetzt von Englisch)

Hey, zurück zu dir! Ja, diese heimtückischen Kabelverbindungen können echte Übeltäter sein! Die Rechnung belief sich auf etwa 95 Euro, was meiner Meinung nach ziemlich fair war. Das Reparieren der Kabelverbindungen war für den Mechaniker ziemlich einfach, daher die "nicht so taschenfressenden" Kosten. Aber auch hier gilt, dass die Preise je nach Standort und Art der erforderlichen Arbeiten variieren können. Und siehe da, seit das Problem behoben ist, schnurrt mein Doblo wie ein Kätzchen. Nicht ein einziges Problem! Erinnern Sie sich noch daran, wie ich in meinem ersten Beitrag den Niederdruck-Kraftstoffsensor erwähnt habe? Wie sich später herausstellte, war er auch defekt! Offenbar hatte er aber nichts mit dem Leistungsverlust und dem schwarzen Rauch zu tun. Ich habe ihn erst viel später repariert, aber das hat nichts mit den Problemen zu tun, die Sie jetzt haben. Machen Sie sich also nicht zu viel Stress an dieser Front. Ich wünsche Ihnen viel Glück mit dem Scudo - drücken Sie die Daumen, dass es so einfach zu beheben ist wie bei mir! Halten Sie uns auf dem Laufenden.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die schnelle Antwort! Eine Rechnung von ca. 95 Euro hört sich nicht schlecht an, ich hoffe, dass es bei meinem Scudo auch so ist. Es ist phänomenal zu hören, dass Ihr Doblo seit der Reparatur tadellos läuft. Sie haben eine echte Erleichterung geschaffen! Ich habe schon das Schlimmste befürchtet, wenn ich an meine früheren Erfahrungen mit dem lästigen Kraftstoffsensor denke. Wissen Sie was, ich bin schon viel positiver gestimmt. Ich werde sicher daran denken, das Forum auf dem Laufenden zu halten, wie es ausgeht, und drücke die Daumen, dass es eine einfache Reparatur ist! Vielen Dank, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns geteilt haben, das war ein echter Wendepunkt!

(Übersetzt von Englisch)