Feststeckendes Opel Cabrioverdeck? Hall-Sensor kann der Schuldige sein

Ich hatte letzten Monat ein ähnliches Problem mit meinem Opel Astra 2008. Das Verdeck klemmte auf halber Strecke, und ich bekam die gleiche Warnleuchte. Ich brachte ihn in meine Stammwerkstatt, und es stellte sich heraus, dass die Kabelverbindungen in der Nähe der Hydraulikpumpe korrodiert waren. Der Techniker zeigte mir, dass die Kabel Feuchtigkeitsschäden und schlechte Kontaktpunkte aufwiesen. Sie mussten alle Verbindungspunkte reinigen und zwei beschädigte Kabel ersetzen, die zum Steuermodul führten. Keine große Reparatur, aber man brauchte definitiv einen Spezialisten, der sich mit Cabrio-Systemen auskennt. Die Diagnose und Reparatur dauerte etwa 3 Stunden. Seitdem funktioniert das Verdeck wieder einwandfrei. Wenn Sie ähnliche Symptome haben, empfehle ich Ihnen, eine Werkstatt aufzusuchen, die sich auf Vauxhall-Cabrios spezialisiert hat. Der Hall-Sensor könnte das Problem sein, aber meiner Erfahrung nach lohnt es sich, zuerst die Kabelverbindungen zu überprüfen. Diese Systeme sind ziemlich empfindlich gegenüber elektrischen Problemen.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie das mitteilen! Ja, klingt genau wie das, womit ich zu tun habe. Kurze Frage, erinnern Sie sich ungefähr, wie viel Sie für die Reparatur bezahlt haben? Und läuft seither alles reibungslos, oder haben Sie noch andere Macken am Dach festgestellt?

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Ich wollte nur auf Ihre Frage eingehen. Nach meiner früheren Erfahrung kann ich bestätigen, dass ich 95 € für die Reparatur bezahlt habe, was ehrlich gesagt nicht so schlimm ist, wenn man bedenkt, dass ich befürchtet hatte, dass es etwas Ernstes sein könnte! Und ich freue mich, berichten zu können, dass das Dach wieder einwandfrei funktioniert, seit der Mechaniker das lästige Problem mit dem Hallsensorsignal behoben hat (es verursachte tatsächlich die falschen Messwerte, die ich zuvor erwähnt habe). Sie haben es auf einige fragwürdige Kabelverbindungen zurückgeführt, sie in Ordnung gebracht und ich hatte seitdem kein einziges Problem mehr. Ich weiß, Sie haben erwähnt, dass Sie einige Bedenken gegenüber Ihrem örtlichen Mechaniker haben, aber wenn Sie in meiner Nähe sind, empfehle ich Ihnen gerne die Werkstatt, in der ich war. Sie kannten sich wirklich mit Cabriosystemen aus und waren während des gesamten Prozesses super transparent. Das Beste daran ist, dass ich meinen Astra jetzt mit offenem Verdeck genießen kann, ohne mir Sorgen machen zu müssen, dass es wieder stecken bleibt! Lassen Sie mich wissen, wenn Sie weitere Einzelheiten zur Reparatur benötigen.

(Übersetzt von Englisch)

Hey, vielen Dank für die ganze Hilfe! Ich habe es gestern tatsächlich in dem von dir empfohlenen Geschäft reparieren lassen. Du hattest recht mit dem Preis, ich habe am Ende etwa 110 € bezahlt, nur ein bisschen mehr als du. Der Mechaniker war großartig, er kannte sich wirklich gut aus! Es stellte sich heraus, dass es genau das war, was Sie gesagt hatten: korrodierte Kabel in der Nähe der Pumpe und einige fragwürdige Verbindungen. Sie haben das alles in etwa 4 Stunden behoben. Der Typ hat mir sogar gezeigt, was los war, und mir alles erklärt, was eine nette Abwechslung zu meinem alten Mechaniker war, der sich immer nur vage ausdrückte. Das Dach funktioniert jetzt perfekt, ich habe heute Morgen eine Spritztour mit offenem Verdeck gemacht! Ich bin sehr zufrieden damit, wie alles gelaufen ist. Ich bin Ihnen wirklich dankbar, dass Sie mir den richtigen Weg gezeigt haben. Das hat mir eine Menge Ärger und wahrscheinlich auch Geld erspart! Ich schätze, ich habe meinen neuen Lieblingsmechaniker gefunden. Nochmals vielen Dank für all Ihre Hilfe!

(Übersetzt von Englisch)