Festsitzendes LeSabre-Schiebedach: Allgemeine Reparaturanleitung

Nachdem ich mehrere Jahre als Hobby an Autos herumgebastelt hatte, stieß ich bei meinem 2001er Buick Park Avenue auf ein ähnliches Problem mit dem Schiebedachmechanismus. Das Schiebedach-Steuersystem reagierte überhaupt nicht mehr und zeigte die gleichen Symptome wie die, die Sie beschreiben. Nach einiger Fehlersuche am Schiebedach brachte ich es in eine Werkstatt, wo sie ein Codierungsproblem mit dem Schiebedach-Steuermodul diagnostizierten. Die Schiebedachfunktion musste neu kalibriert und neu initialisiert werden. Die Reparatur umfasste den Anschluss eines Diagnosetools zur Neuprogrammierung der Steuereinheit, wodurch das Problem mit dem festgefrorenen Schiebedachmechanismus behoben wurde. Die Gesamtkosten für die Codierungsarbeiten beliefen sich auf etwa 75. Nachdem das Problem identifiziert worden war, ging es relativ schnell. Bevor Sie jedoch voreilige Schlüsse ziehen: 1. Haben Sie die Schiebedachsicherung geprüft? 2. Trat das Problem plötzlich oder allmählich auf? 3. Hören Sie ein Klickgeräusch, wenn Sie den Schalter drücken? 4. Wurde kürzlich die Batterie abgeklemmt oder ausgetauscht? Diese Details würden helfen festzustellen, ob Ihr Problem mit dem übereinstimmt, was ich erlebt habe, oder ob es sich vielleicht um etwas anderes mit dem Schiebedachmechanismus handelt.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die ausführlichen Vorschläge zum Zurücksetzen des Schiebedachs. Meine letzte Inspektion war bei 165.087 km und sie haben die Sicherung überprüft, sie war in Ordnung. Das Problem trat ganz plötzlich nach einem schweren Regenschauer auf. Wenn ich den Schalter drücke, ist absolut kein Ton zu hören, nicht einmal ein Klicken. In letzter Zeit wurde keine Batteriearbeit durchgeführt. Hilft dies dabei, einzugrenzen, ob es sich wahrscheinlich um ein Problem mit der Schiebedachkalibrierung oder möglicherweise um einen Wasserschaden am Schiebedachsystem handelt? Die völlige Stille bei der Verwendung der Bedienelemente lässt mich fragen, ob irgendwo Wasser in den Schiebedachmechanismus gelangt ist.

(Übersetzt von Englisch)

Basierend auf diesen zusätzlichen Details zur Fehlerbehebung bei Ihrem Schiebedach, insbesondere dem Zeitpunkt nach einem Regenschauer, deutet meine Erfahrung eher auf einen Wasserschaden als nur auf ein Kalibrierungsproblem hin. Als bei meinem Buick Park Avenue Wasser in den Schiebedachmechanismus eindrang, verursachte dies ähnliche Symptome eines Totalausfalls des Systems. Das Fehlen jeglichen Motorgeräuschs deutet auf einen möglichen Wasserschaden am Schiebedachmotor oder seinen elektrischen Anschlüssen hin. Als ich das Problem des Wasserschadens hatte, umfasste die Reparatur: 1. Trocknen des gesamten Schiebedachmechanismus 2. Ersetzen korrodierter elektrischer Anschlüsse 3. Installieren neuer Gummidichtungen um den Schiebedachrahmen des Fahrzeugs 4. Vollständiges Zurücksetzen und Neukalibrieren des Schiebedachs nach der Reparatur Die Reparatur war umfangreicher als nur die zuvor erwähnte Initialisierungsreparatur und kostete etwa 400 für Teile und Arbeitskosten. Wichtiger Hinweis: Unbehobene Wasserschäden können zu ernsteren Problemen mit dem Schiebedachsystem des Autos und möglicherweise zu Wasserschäden im Innenraum führen. Ich würde empfehlen, die Abflusskanäle und elektrischen Komponenten Ihres Auto-Schiebedachsystems von einem Fachmann überprüfen zu lassen. Wenn die Bedienelemente völlig stumm sind, deutet dies in der Regel auf ein elektrisches Problem und nicht nur auf ein mechanisches oder Kalibrierungsproblem hin.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank, dass Sie diese Erkenntnisse über die Möglichkeit eines Wasserschadens mit uns geteilt haben. Das macht angesichts des Zeitpunkts nach dem Regensturm sehr viel Sinn. Das völlige Ausbleiben einer Reaktion des Schiebedachsystems scheint eher auf elektrische Probleme als auf eine Neukalibrierung hinzuweisen. Ich denke, ich werde es in eine Werkstatt bringen, um den Schiebedachmechanismus auf Wasserschäden und korrodierte Verbindungen überprüfen zu lassen. Die Abflusskanäle sind definitiv auch eine Untersuchung wert, da dies direkt nach starkem Regen begann. Ich würde wasserbedingte Probleme lieber frühzeitig erkennen, bevor sie größeren Schaden am Schiebedachsystem des Autos verursachen. Die Kostenschätzung von rund 400 Euro ist hilfreich zu wissen. Das ist zwar mehr, als ich ausgeben wollte, aber es ist besser, als zuzulassen, dass sich Wasserprobleme auf andere Teile des Schiebedachs oder des Innenraums des Autos ausbreiten. Ich werde sie bei der Gelegenheit eine vollständige Überprüfung aller elektrischen Komponenten und Dichtungen durchführen lassen. Nochmals vielen Dank, dass Sie geholfen haben, die wahrscheinliche Ursache einzugrenzen. Ich weiß es wirklich zu schätzen, dass Sie Ihre ähnliche Erfahrung mit uns geteilt haben. Das hat mich davor bewahrt, mich zu sehr auf die Möglichkeit einer Kalibrierung zu konzentrieren, obwohl Wasserschäden der wahrscheinlichere Übeltäter zu sein scheinen.

(Übersetzt von Englisch)