leofox6
Fehlzündungen beim BMW i8 Hybrid: Ausfall des Nockenwellensensors?
Fehler im Fehlerspeicher
Verminderte Motorleistung
Motor lässt sich nur schwer starten
(Übersetzt von Englisch)
4 Kommentar(e)
Danke, dass Sie Ihre Erfahrung mit uns teilen! Das klingt definitiv nach dem, womit ich es zu tun habe. Das Korrosionsproblem ist angesichts der Symptome absolut verständlich. Ich bin jetzt etwas zuversichtlicher, es untersuchen zu lassen. Könnten Sie mir sagen, wie viel die Reparatur gekostet hat? Sind seit der Reparatur noch andere Probleme aufgetreten? Ich möchte einfach wissen, was mich erwartet.
(Übersetzt von Englisch)
Hallo zusammen! Ich freue mich, euch ein Update geben zu können. Die Reparatur war eigentlich ziemlich einfach, es stellte sich heraus, dass es genau das war, was ich mit dem Nockenwellensensor vermutet hatte. Ich habe es letzte Woche reparieren lassen und ehrlich gesagt, das Auto läuft wieder wie neu. Die ganze Sache hat mich 95 € gekostet, sie mussten nur eine fehlerhafte Kabelverbindung am Sensor reparieren. Viel billiger als ich erwartet hatte! Und das Beste daran? Ich hatte seitdem kein einziges Problem mehr. Keine Startschwierigkeiten mehr, keine Zündaussetzer, und die Leistung ist wieder normal. Der Motor schnurrt jetzt wie ein Kätzchen. Es ist eine große Erleichterung, dass ich mir nicht jedes Mal Sorgen machen muss, wenn ich das Auto starte. Es lohnt sich auf jeden Fall, das Problem schnell zu beheben, denn diese Hybridsysteme mögen es nicht, wenn sie zu lange mit defekten Sensoren laufen. Stellen Sie nur sicher, dass Sie jemanden finden, der sich mit BMW-Hybriden auskennt. Die Diagnosegeräte, die sie verwenden, sind ziemlich spezifisch für diese Modelle. Lassen Sie mich wissen, wie Sie mit Ihrem Fahrzeug zurechtkommen! Es ist immer gut, Erfahrungen mit diesen Autos auszutauschen.
(Übersetzt von Englisch)
Update zu meiner BMW-Situation: Bin gerade vom Mechaniker zurückgekommen und bin wirklich erleichtert! Nachdem ich von Ihren Erfahrungen gelesen hatte, brachte ich meinen i8 zu einem zertifizierten BMW-Hybridspezialisten. Sie diagnostizierten das gleiche Problem, korrodierte Nockenwellensensorverbindungen. Die Reparatur ging schnell und kostete mich etwa 110 €, etwas mehr als bei Ihnen, aber immer noch viel weniger, als ich befürchtet hatte. Sie reinigten die Verbindungen, ersetzten ein paar verschlissene Teile und führten eine vollständige Diagnoseprüfung durch. Der Unterschied ist unglaublich, mein Auto läuft wieder reibungslos, keine holprigen Starts oder Leistungsprobleme mehr. Danke, dass Sie mich ermutigt haben, es umgehend überprüfen zu lassen. Sie hatten Recht, jemanden mit echter Hybriderfahrung zu finden, sie kannten sich wirklich aus. Der Mechaniker zeigte mir sogar, was das Problem verursachte, und gab mir einige Tipps, um zukünftigen Problemen vorzubeugen. Ich bin wirklich dankbar für die Hilfe aller hier. Es ist so eine Erleichterung, das Problem gelöst zu haben, ohne die Bank zu sprengen oder sich mit ernsteren Motorproblemen herumzuschlagen!
(Übersetzt von Englisch)
Ich hatte sehr ähnliche Probleme mit meinem 2016er BMW i3 Hybrid. Es fing mit träger Leistung und holprigen Starts an, genau wie bei Ihnen. Dachte zunächst, es läge an der Batterie, aber es stellte sich heraus, dass der Stecker des Nockenwellensensors korrodiert war und eine lose Verbindung hatte. Die Werkstatt stellte fest, dass Feuchtigkeit in den Kabelbaum eingedrungen war, was zu zeitweiligen Signalproblemen an der ECU führte. Sie mussten die gesamte Sensorbaugruppe ersetzen und einige Verbindungen neu verdrahten. Keine große Reparatur in Bezug auf die Komponenten, aber es waren spezielle Diagnosegeräte für das Hybridsystem erforderlich. Die Symptome stimmten genau mit Ihren überein: Fehlzündungen, Leistungsverlust und holpriger Start. Wenn Sie einen Fehlercode für den Nockensensor erhalten, ist das wahrscheinlich Ihr Übeltäter. Die Reparatur dauerte in der Werkstatt einschließlich Tests etwa 4 Stunden. Lassen Sie es aber auf jeden Fall bald überprüfen, denn der Betrieb mit einem fehlerhaften Sensor kann zu schwerwiegenderen Motorschäden führen, wenn man zu lange wartet. Stellen Sie einfach sicher, dass derjenige, der daran arbeitet, eine Hybridzertifizierung und die richtigen BMW-Diagnosetools hat. Diese Systeme unterscheiden sich stark von normalen Verbrennungsmotoren.
(Übersetzt von Englisch)