Fehlzündung bei Dieselmotoren der BMW 1er-Reihe: Dringende Hilfe erforderlich

Hallo! Hatte letzten Winter genau die gleichen Symptome mit meinem 2012er BMW 3er Diesel. Das Ruckeln und der unruhige Lauf waren identisch mit dem, was Sie beschreiben. Nach Diagnosetests stellte sich heraus, dass es sich um einen defekten Kraftstoffeinspritzer handelte, und zwar war der Einspritzer des dritten Zylinders kaputt. Ich will es nicht beschönigen, es ist ein ernstes Problem, das sofortige Aufmerksamkeit erfordert. Wenn es nicht kontrolliert wird, kann es Ihren Motor beschädigen. Als ich es reparieren ließ, mussten sie den defekten Einspritzer ersetzen und eine vollständige Systemkalibrierung durchführen. Die ganze Arbeit dauerte in der Werkstatt etwa zwei Tage. Stellen Sie sicher, dass Ihr Mechaniker ordnungsgemäße Diagnosetests durchführt und den Kraftstoffdruck überprüft. Bitten Sie ihn, Ihnen die Diagnosewerte zu zeigen, Sie möchten die tatsächlichen Daten sehen. Lassen Sie ihn auch prüfen, ob es Kohlenstoffablagerungen gibt, da diese manchmal ähnliche Symptome verursachen können. Viel Glück bei der Reparatur.

(Übersetzt von Englisch)

Hey, danke, dass du deine Erfahrungen mit dem Injektorproblem geteilt hast. Das sind wirklich hilfreiche Informationen, und es klingt genau wie das, womit ich zu tun habe. Könntest du mir sagen, wie viel du am Ende für die gesamte Reparatur bezahlt hast? Außerdem bin ich nur neugierig, ob seit der Reparatur noch andere Probleme aufgetreten sind? Ich weiß den Ratschlag mit den Diagnosewerten und der Überprüfung der Kohlenstoffablagerungen wirklich zu schätzen. Klingt, als ob ich das besser bald in Ordnung bringen sollte, bevor es schlimmer wird.

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Freut mich, euch auf dem Laufenden zu halten, habe es tatsächlich letzte Woche reparieren lassen und freue mich, berichten zu können, dass mein 3er jetzt wie am Schnürchen läuft. Erinnert ihr euch an die Fehlzündungen, die ich erwähnt habe? Alle weg! Der Mechaniker bestätigte, dass es tatsächlich der Injektor war (genau wie ich vermutet hatte), und sie haben alles in Ordnung gebracht. Der Schaden für meinen Geldbeutel betrug 515 €, nicht billig, aber ehrlich gesagt, wenn man bedenkt, dass das Problem vollständig gelöst wurde, würde ich sagen, dass es jeden Cent wert war. Seit der Reparatur läuft das Auto wie ein Champion, kein Ruckeln mehr, kein unrunder Lauf, nichts. Es ist, als würde ich ein anderes Auto fahren! Und nein, ich hatte seit der Reparatur kein einziges Problem. Wenn Sie dieselben Symptome haben, würde ich Ihnen auf jeden Fall empfehlen, es so schnell wie möglich überprüfen zu lassen. Diese Injektorprobleme beheben sich nicht von selbst, und je länger Sie warten, desto größer ist das Risiko, andere Teile zu beschädigen. Allein die Seelenruhe ist es wert, keine Sorgen mehr darüber zu haben, ob das Auto während der Fahrt Probleme macht. Lassen Sie mich wissen, wie es läuft, wenn Sie Ihr Auto überprüfen lassen!

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für das Update! Ich habe eigentlich nur zurück von der Mechaniker gestern. Sie waren genau richtig, es war die Einspritzdüse, die das ganze Problem verursacht. Ich habe sie ausgetauscht und wow, was für ein Unterschied! Das Auto läuft wieder wie neu. Lustigerweise kam meine Rechnung ziemlich genau so hoch wie die von Ihnen. Das tut zwar ein bisschen weh, ist aber auf jeden Fall besser, als einen weiteren Motorschaden zu riskieren. Der Mechaniker war wirklich gründlich und hat mir alle Diagnosewerte gezeigt, genau wie Sie vorgeschlagen haben. Er wies mich sogar auf einige Kohlenstoffablagerungen hin, die sie in der Zwischenzeit beseitigt hatten. Ich bin wirklich froh, dass ich das nicht länger aufgeschoben habe. Keine ruckeligen Fahrten und keine Kontrollleuchten mehr! Nochmals vielen Dank für Ihre Hilfe, die mir eine Menge Sorgen erspart hat, womit ich es zu tun hatte. Manchmal ist es einfach gut, von jemandem zu hören, der das Gleiche durchgemacht hat. Catch you around, und danke für all die solide Beratung!

(Übersetzt von Englisch)