Fehlersuche bei Problemen mit der Kühlung/Heizung und dem abtauenden Spiegel im Mazda 6 Diesel 2009

Hallo! Ich hatte vor nicht allzu langer Zeit ein ähnliches Problem mit meinem 2007er Mazda 3 Diesel. Es schien ein ähnlicher Defekt des Entfoggungssensors zu sein, aber es stellte sich heraus, dass es eine defekte Kabelverbindung war. Also, ich habe definitiv einige Auto-DIY-Erfahrung, aber ich bin nicht ein Profi bei weitem! Ich habe das Problem in meiner Stammwerkstatt behoben, wo es für 155 Euro repariert wurde. Ich sage es nur ungern, aber das könnte auch Ihr Fall sein! Aber es kann von vielen Faktoren abhängen, wie z. B. Wetter, Fahrzeugnutzung, Wartung usw. Können Sie den Zustand Ihres Fahrzeugs oder andere Symptome genauer beschreiben? Das würde helfen, das Problem noch weiter einzugrenzen. Bleiben Sie cool!

(Übersetzt von Englisch)

Hey, danke für deine Antwort und das Teilen deiner Erfahrung! Es ist interessant, dass es sich als ein Kabelproblem herausstellte! Nun, was den Zustand meines Mazda 6 angeht, so ist er mit einem Kilometerstand von 279931 KM schon eine ganze Weile unterwegs. Und ja, der letzte Service wurde erst vor ein paar Monaten durchgeführt. Abgesehen von dem Entfrostungsproblem scheint alles andere in Ordnung zu sein, außer dass er vielleicht länger als gewöhnlich braucht, um warm zu werden, und dass ich kleine Einbußen bei der Kraftstoffeffizienz festgestellt habe. Nicht verrückt, aber spürbar. Aber hey, jeder Fingerzeig hilft, oder? Prost!

(Übersetzt von Englisch)

Hallo noch mal! Ah, die hohe Laufleistung könnte hier sicherlich eine Rolle spielen. Trotzdem ist es beeindruckend, wie sich diese Mazdas halten, nicht wahr? Deine Bemerkung über die längeren Aufwärmzeiten ist ein weiterer wichtiger Punkt in diesem Zusammenhang. Es ist möglich, dass es ein Problem mit Ihrem Thermostat gibt. Wenn es sich nicht richtig öffnet, braucht der Motor möglicherweise länger, um warm zu werden, und die Heizung springt nicht sofort an, wenn Sie sie anwerfen. Außerdem könnte dies auch mit der leicht sinkenden Kraftstoffeffizienz zusammenhängen, da Ihr Auto theoretisch mehr Kraftstoff verbrennt, wenn es kalt ist. Ich hatte ein ähnliches Problem bei meinem Auto, aber das ist schon Jahre her. Das Seltsame war, dass ich die gleichen Symptome hatte - schwieriges Entfrosten, längere Aufwärmzeiten und ich verlor Kühlflüssigkeit. Ein defektes Thermostat war der Übeltäter. Ich habe es ausgetauscht und alles war wieder in Ordnung. Halten Sie Ausschau nach einer Motorkontrollleuchte oder einer anderen Warnmeldung. Natürlich sollten Sie sich nicht nur auf mein Wort verlassen. Versuchen Sie, auch eine professionelle Meinung einzuholen. Sie wollen doch nicht an einem kalten Tag wegen eines Motorschadens auf dem Trockenen sitzen. Enge Leinen!

(Übersetzt von Englisch)

Hallo noch mal! Dein Ratschlag hat wirklich den Nagel auf den Kopf getroffen. Ich hatte den Thermostat gar nicht als mögliche Problemquelle in Betracht gezogen, aber du hast Recht. Es stimmt mit den Veränderungen überein, die ich in letzter Zeit an meinem Auto festgestellt habe. Außerdem klingt die Geschichte deines Mazda ziemlich ähnlich wie meine. Ich werde auf jeden Fall ein Auge auf das Auto haben, wenn sich der Motor meldet. Ich werde sofort einen Termin in der Werkstatt meines Vertrauens vereinbaren und das Problem mit dem Thermostat ausdrücklich erwähnen. Ich stimme zu, ich brauche den Rat eines Profis. Vorsicht ist besser als Nachsicht, oder? Eure Hilfe und Ratschläge waren äußerst wertvoll. Ich drücke die Daumen, dass es sich als kleines Problem herausstellt. Vielen Dank für die Weitergabe Ihres Wissens! Drehen Sie weiter!

(Übersetzt von Englisch)