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thomaseagle5

Entladung der BMW i4-Batterie führt zu mehreren Systemausfällen

Schwache oder flackernde Lichter

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Ausfall verschiedener Systeme im Fahrzeug

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Motor lässt sich nur schwer starten

Hallo zusammen! Brauche ein paar Ratschläge für meinen 2021 BMW i4 (30.060 km). Ich habe in letzter Zeit Probleme beim Starten des Autos und meine Armaturenbrettbeleuchtung verhält sich komisch, manchmal schwach, manchmal flackernd. Ich habe einen Fehlercode erhalten, der auf Unterspannung hinweist, und mehrere Systeme funktionieren nicht richtig. Ich hatte keine so guten Erfahrungen mit meinem vorherigen Mechaniker, deshalb zögere ich, wieder dorthin zu gehen. Hat jemand ähnliche Symptome mit seinem i4 festgestellt? Wo haben Sie es reparieren lassen und waren Sie mit dem Service zufrieden? Ich bin für jeden Tipp sehr dankbar! Danke!

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)


jakobzimmermann1

Hatte letzten Monat dasselbe Problem mit meinem 2018er BMW iX3. Es stellte sich heraus, dass die 12-V-Zusatzbatterie defekt war, nicht die Haupt-Hochspannungsbatterie. Die Symptome stimmten genau mit Ihren überein: schwache Lichter, flackerndes Armaturenbrett und Systemstörungen. Habe es in einem zertifizierten Servicecenter für Elektrofahrzeuge überprüfen lassen. Sie führten eine Diagnose durch und stellten fest, dass die Zusatzbatterie die Ladung nicht mehr richtig hielt. Das ist ein ziemlich häufiges Problem bei Elektrofahrzeugen, insbesondere wenn sie regelmäßig für längere Zeit geparkt sind. Die Reparatur umfasste den Austausch der Zusatzbatterie und die Neukalibrierung des Batteriemanagementsystems. Es war keine große Reparatur, aber es war definitiv professionelle Aufmerksamkeit erforderlich, da mehrere Fahrzeugsysteme betroffen sind. Wenn Sie nach einer neuen Werkstatt suchen, stellen Sie sicher, dass sie speziell für Elektrofahrzeugreparaturen zertifiziert ist. Meine Reparatur verlief reibungslos und das Auto läuft seitdem einwandfrei. Lassen Sie es einfach bald überprüfen, denn das Fahren mit einer defekten Zusatzbatterie kann später zu schwerwiegenderen Problemen mit dem elektrischen System führen.

(Übersetzt von Englisch)

thomaseagle5 (Autor)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Das ist super hilfreich, ich habe mir Sorgen gemacht, dass es etwas Ernsteres mit der Hauptbatterie sein könnte. Ihre Symptome klingen genau wie das, womit ich zu tun habe. Ich werde die Zusatzbatterie in einer zertifizierten EV-Werkstatt überprüfen lassen. Ich frage mich nur, ob Sie sich noch daran erinnern können, wie viel Sie für die gesamte Reparatur bezahlt haben? Und funktioniert seither alles einwandfrei, oder haben Sie noch andere Probleme festgestellt?

(Übersetzt von Englisch)

jakobzimmermann1

Hallo nochmal! Freut mich, dass ich mit meinem vorherigen Ratschlag helfen konnte! Ja, alles läuft perfekt, seit ich es repariert habe. Das Unterspannungsproblem war nach dem Austausch der Zusatzbatterie vollständig behoben. Die Gesamtrechnung belief sich auf 290 €, die sowohl den Austausch der Batterie als auch die Neukalibrierung des Systems abdeckten. Ehrlich gesagt, war es jeden Cent wert, wenn man bedenkt, wie reibungslos das Auto jetzt läuft. Seit der Reparatur habe ich nicht eine einzige Macke bemerkt. Keine flackernden Armaturenbrettlampen mehr, keine Startprobleme, und alle Systeme funktionieren so, wie sie sollen. Es ist, als hätte ich wieder ein neues Auto! Die Techniker erklärten mir, dass die frühzeitige Erkennung des Problems wahrscheinlich verhindert hat, dass sich weitere Probleme entwickeln. Wenn Ihre Symptome denen ähneln, die ich hatte, sind Sie auf jeden Fall auf dem richtigen Weg, wenn Sie sich die Zusatzbatterie ansehen. Achten Sie nur darauf, dass Sie es bei einem Fachmann machen lassen, der sich mit Elektrofahrzeugen auskennt, das macht einen großen Unterschied in der Qualität der Arbeit. Lassen Sie mich wissen, wie es läuft, wenn Sie Ihr Auto überprüfen lassen!

(Übersetzt von Englisch)

thomaseagle5 (Autor)

Danke an alle! Ich wollte euch nur auf den neuesten Stand bringen, was passiert ist. Ihr hattet absolut recht, was die Zusatzbatterie angeht. Ich habe mein Auto gestern endlich in einem zertifizierten EV-Servicecenter überprüfen lassen. Die Diagnose bestätigte, dass es tatsächlich die 12-V-Batterie war, die all diese Probleme verursachte. Die ganze Erfahrung verlief eigentlich ziemlich reibungslos. Die Techniker waren super sachkundig und erklärten alles klar. Sie tauschten die Batterie aus und kalibrierten das System neu, was insgesamt etwa zwei Stunden dauerte. Das kostete mich etwa 300 Dollar, was nicht so schlimm war, wie ich befürchtet hatte. Bin heute Morgen damit gefahren und was für ein Unterschied! Keine flackernden Lichter mehr, alle Systeme funktionieren perfekt und es springt wie ein Zauber an. So eine Erleichterung, dass es mit der Hauptbatterie nichts Großes war. Ich bin wirklich froh, dass ich zuerst hier gefragt habe. Das hat mir viel Sorge erspart und mir geholfen, den richtigen Ort zu finden, um es reparieren zu lassen. Nochmals vielen Dank für alle Ratschläge. Ich werde diesen Laden definitiv für zukünftige Dienstleistungen im Hinterkopf behalten!

(Übersetzt von Englisch)

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