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johannamoore1

Elektrischer Sitz tot? Motor vs. Schalter Reparaturkosten Leitfaden

Elektrische Sitze funktionieren nicht

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Fehler im Fehlerspeicher

Elektrischer Sitz Problem, Reparaturkosten und Zuverlässigkeit Bedenken? Ich habe Probleme mit dem Beifahrersitz in meinem 2011 Chevy Prisma (Benzin, 83k km). Die Verkabelung des Sitzes scheint fehlerhaft zu sein, die Sitzposition lässt sich überhaupt nicht einstellen und es ist ein Fehlercode gespeichert. Hatte einige fragwürdige Arbeit bei meinem letzten Besuch Mechaniker getan, so bin ich zögerlich, wo es zu nehmen. Hat jemand ähnliche Probleme mit elektrischen Sitzen gehabt? Was war die Lösung: Austausch des Sitzmotors, Reparatur der Verkabelung oder nur ein defekter Sitzschalter? Ich bin wirklich daran interessiert, etwas über die Reparaturkosten und vertrauenswürdige Werkstätten zu erfahren, die das Problem gleich beim ersten Mal behoben haben.

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)


sarahwolf7

Ich hatte dieselben Kopfschmerzen mit meinem 2014er Chevy Malibu. Die elektrischen Sitze funktionierten überhaupt nicht mehr und zeigten ähnliche Fehlercodes an. Es stellte sich heraus, dass der Sitzkabelbaum mehrere durchgescheuerte Kabel in der Nähe der Verbindung zum Sitzschalter hatte. Die Grundursache war ziemlich einfach: Der Kabelbaum biegt sich jedes Mal, wenn sich der Sitz bewegt, und schließlich war die Isolierung abgenutzt. Dadurch entstand ein Kurzschluss, der die Batterie entlud, wenn das Auto über Nacht stand. Es wurde so schlimm, dass die Batterie eines Morgens stark entladen war. Die Lösung bestand nicht nur darin, den Sitzschalter auszutauschen, wie manche Werkstätten vorschlagen. Der komplette Sitzkabelbaum musste ausgetauscht werden, da die Kabel an mehreren Stellen beschädigt waren. Ich ließ auch den elektrischen Sitzmotor überprüfen, während sie dort waren. Er war in Ordnung, er bekam nur nicht genug Strom. Mein Rat? Stellen Sie sicher, dass sie eine richtige Diagnose durchführen. Eine schnelle Sichtprüfung der Sitzverkabelung in der Nähe des Schalters und der Motorbefestigungspunkte sollte offensichtlichen Verschleiß aufdecken. Lassen Sie nicht zu, dass sie einfach Teile darauf werfen, ohne zuerst das eigentliche Problem zu finden.

(Übersetzt von Englisch)

johannamoore1 (Autor)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrung mit uns teilen, das klingt genau nach dem, womit ich zu kämpfen habe. Meins entlädt die Batterie auch über Nacht, also gehe ich davon aus, dass es das gleiche Problem mit dem Sitzgurt ist. Ich werde es nächste Woche zur gründlichen Inspektion bringen. Wissen Sie ungefähr noch, wie hoch die Reparaturkosten für den Austausch des Sitzgurts waren? Ich frage mich auch, ob Sie seit der Reparatur noch andere elektrische Probleme mit den elektrischen Sitzen hatten?

(Übersetzt von Englisch)

sarahwolf7

Gute Neuigkeiten zur Situation mit den elektrisch verstellbaren Sitzen! Habe es letzte Woche reparieren lassen und wollte Sie auf den neuesten Stand bringen. Die Entladung der Batterie stellte sich als Hauptproblem heraus, der Mechaniker stellte fest, dass die stark entladene Batterie die Probleme bei der Sitzverstellung verursachte. Die Gesamtrechnung für Diagnose und Reparatur, einschließlich der Wiederherstellung eines ordnungsgemäßen Zustands der Batterie, belief sich auf 290 €. Seit der Reparatur funktionieren alle Sitzfunktionen perfekt, vorwärts/rückwärts, Höhenverstellung, alles. Auch keine Probleme mehr mit der Batterieentladung. Der Sitzmotor und der Sitzschalter funktionieren jetzt beide so, wie sie sollten. Viel einfachere Reparatur als der komplette Kabelbaumaustausch, der mir ursprünglich bei meinem älteren Malibu fehlte. Seit der Reparatur hatte ich kein einziges Problem mit den elektrisch verstellbaren Sitzen. Ziemlich erleichtert, dass es nicht das umfangreichere Verkabelungsproblem war, mit dem ich mich vorher herumgeschlagen hatte. Wenn Ihre Symptome mit meinen übereinstimmen, lassen Sie auf jeden Fall zuerst die Batterie überprüfen, bevor Sie vom schlimmsten Fall beim Sitzkabelbaum ausgehen.

(Übersetzt von Englisch)

johannamoore1 (Autor)

Bin gerade vom Mechaniker zurückgekommen und wollte ein Update teilen. Habe das Auto letzten Montag in die Werkstatt gebracht und die Diagnose ergab eine fehlerhafte Verbindung im Sitzkabelbaum, genau wie vermutet. Die Kabel in der Nähe des Sitzmotors waren völlig durchgescheuert, anscheinend eine häufige Schwachstelle bei diesen Modellen. Die Gesamtreparatur kostete 475 €, viel, aber sie mussten die gesamte Sitzkabelbaumbaugruppe ersetzen und etwas Korrosion um die Sitzschalteranschlüsse herum beseitigen. Die elektrischen Sitzfunktionen funktionieren jetzt alle einwandfrei, der volle Bewegungsbereich ist wiederhergestellt und es gibt keine Probleme mehr mit der Batterieentladung. Das Beste daran ist, dass sie mir tatsächlich die beschädigte Verkabelung gezeigt und genau erklärt haben, was den Fehler verursacht hat. Viel bessere Erfahrung als mein vorheriger Mechaniker, der nur die gesamte elektrische Sitzeinheit ersetzen wollte. Ich werde bei zukünftigen Reparaturen bei diesen Jungs bleiben. Der Autositz funktioniert wieder wie neu. Sie haben sogar einen zusätzlichen Schutz um den neuen Kabelbaum angebracht, um zukünftigem Verschleiß vorzubeugen. Wirklich froh, dass ich das vor dem Winter geklärt habe, nichts ist schlimmer, als bei kaltem Wetter mit einem unbeweglichen Sitz festzusitzen.

(Übersetzt von Englisch)

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