fionacrystal94
Elektrischer Albtraum beim BMW X5: Mehrere Systemausfälle
Ausfall verschiedener Systeme im Fahrzeug
Schwache Batterie beim Anlassen des Motors
Viele Fehlerspeichereinträge in Bezug auf Überspannung
Allgemeine elektrische Fehlfunktion
(Übersetzt von Englisch)
4 Kommentar(e)
Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen teilen! Meiner hat 166244 km auf dem Tacho, und ich habe ihn erst letzten Monat zur Inspektion gebracht. Die Batterie ist eigentlich ziemlich neu, etwa 8 Monate alt. Das Seltsame ist, dass es unabhängig von der Temperatur oder der Tageszeit aus dem Nichts auftritt. Und ja, es wird definitiv schlimmer, wenn ich mehrere elektronische Geräte wie die Klimaanlage, das Radio und die Sitzheizung zusammen laufen lasse. In Anbetracht der Überspannungswarnungen habe ich den Verdacht, dass es die Lichtmaschine und nicht nur die Batterie sein könnte. Die Spannungsanzeige springt während der Fahrt ständig hin und her. Wirklich schätzen Ihre Eingabe, könnte mir einige diagnostische Zeit in der Werkstatt zu speichern!
(Übersetzt von Englisch)
Hallo nochmal! Danke für diese zusätzlichen Details über deinen X5. Weißt du was? Nachdem ich mit diesem Problem bei meinem X3 zu tun hatte, sind diese Spannungsschwankungen, die du beschreibst, sehr ähnlich zu dem, was ich erlebte, bevor es wirklich schlimm wurde. Zunächst dachte ich auch, dass meine relativ neue Batterie der Übeltäter sei, aber diese ungewöhnlichen Spannungsspitzen deuten definitiv auf die Lichtmaschine hin. Bei meinem Auto war es genau dasselbe: Die Spannungswerte spielten während der Fahrt verrückt, vor allem, wenn mehrere elektronische Geräte liefen. Die Symptome sind praktisch identisch! Nach meiner Erfahrung würde ich darauf wetten, dass der Spannungsregler Ihrer Lichtmaschine defekt ist. Als meine defekt war, lieferte sie unregelmäßig Strom an die Batterie, was all die Überspannungswarnungen erklärt, die Sie erhalten. Die Aufgabe der Lichtmaschine ist es, eine konstante Spannung aufrechtzuerhalten, und wenn sie das nicht richtig tut, bringt sie buchstäblich alles Elektrische in diesen BMWs durcheinander. Ich würde dringend empfehlen, die Lichtmaschine so schnell wie möglich testen zu lassen. Mein Fehler war, dass ich zu lange gewartet habe, und das führte zu Schäden an anderen elektrischen Komponenten. Die Reparatur war nicht billig, aber es war besser, als das Problem weiter zu verschlimmern. Diese Symptome sind einfach zu bekannt, um sie zu ignorieren. Lassen Sie mich wissen, was Sie herausfinden, ich bin wirklich neugierig, wenn Ihr Problem stellt sich heraus, das gleiche wie meins zu sein!
(Übersetzt von Englisch)
Vielen Dank für die ausführliche Rückmeldung! Sie haben wirklich geholfen, das Problem einzugrenzen. Ich habe bereits meinen Mechaniker angerufen und einen Termin für morgen früh vereinbart, wobei ich speziell das von Ihnen beschriebene Problem mit der Lichtmaschine und dem Spannungsregler erwähnt habe. Ehrlich gesagt ist es eine große Erleichterung, von jemandem zu hören, der mit demselben Problem zu kämpfen hatte, und ich bin nicht mehr so verrückt nach all diesen ungewöhnlichen elektrischen Gremlins! Es macht absolut Sinn, nicht zu lange zu warten. Ich möchte auf keinen Fall riskieren, andere Komponenten zu beschädigen. Obwohl ich mich nicht auf die Reparaturrechnung freue, wird es sich lohnen, dies richtig zu klären. Die Symptome, die so genau zu Ihrer Erfahrung passen, bestätigen wirklich, was ich vermutet habe. Ich werde Sie auf dem Laufenden halten, sobald ich die Diagnose und die Reparaturen abgeschlossen habe. Ich weiß es wirklich zu schätzen, dass Sie sich die Zeit genommen haben, Ihre Erfahrungen mit mir zu teilen und mir zu helfen, das herauszufinden. Diese BMWs können manchmal knifflige Biester sein, aber gute Ratschläge machen den Umgang mit solchen Problemen so viel einfacher!
(Übersetzt von Englisch)
Hallo! Ich habe etwas Erfahrung mit BMWs und hatte letztes Jahr ein sehr ähnliches Problem mit meinem 2004er BMW X3. Die Symptome waren fast identisch mit dem, was Sie beschreiben. In meinem Fall war die Batterie völlig hinüber und auch der Spannungsregler war beschädigt. Der Mechaniker meines Vertrauens hat eine vollständige Diagnose durchgeführt, die Batterie ausgetauscht und die Lichtmaschine überprüft. Das Ganze hat mich etwa 290 Euro gekostet, aber all diese verrückten elektrischen Probleme wurden behoben. Aber bevor Sie Teile darauf werfen: Wie alt ist Ihre aktuelle Batterie? Treten diese Probleme häufiger bei Kaltstarts auf? Wird das Problem schlimmer, wenn Sie mehrere elektrische Komponenten betreiben? Diese Informationen würden mir helfen zu verstehen, ob Sie genau das haben, womit ich zu tun hatte. Vertrauen Sie mir, BMWs können bei elektrischen Problemen ziemlich empfindlich sein, aber normalerweise ist das reparierbar.
(Übersetzt von Englisch)