ben_hartmann1
Elektrische Gremlins im BMW Z3: Das Rätsel um Klemme 30
Motor lässt sich nur schwer starten
(Übersetzt von Englisch)
4 Kommentar(e)
Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Das ist wirklich hilfreich, da es sich genau so anhört, wie das, womit ich zu tun habe. Könnten Sie mir ungefähr sagen, wie viel Sie am Ende für all diese Arbeit bezahlt haben? Ich bin auch neugierig, ob seit der Reparatur noch andere elektrische Probleme aufgetaucht sind? Mein Baby ist in letzter Zeit eine Geldgrube, so dass ich versuche, für diese Reparatur richtig zu budgetieren.
(Übersetzt von Englisch)
Hey, danke für die Frage nach den Kosten! Ich bin froh, berichten zu können, dass es tatsächlich viel einfacher war als meine erste Reparatur. Nachdem ich letzte Woche einen BMW-Spezialisten aufgesucht hatte, stellte dieser fest, dass es sich in erster Linie um ein Batterieproblem handelte, da die Batterie stark entladen war und zu versagen begann. Sie überprüften auch den Anschluss der Klemme 30, der sich als Ursache für die lästigen Warnungen herausstellte, die auch Sie sehen. Die Gesamtkosten beliefen sich auf 290 € für Teile und Arbeit, was mich ehrlich gesagt sehr erleichterte, da ich aufgrund meiner früheren Reparaturen an der Elektrik mit viel Schlimmerem gerechnet hatte. Ich bin froh, sagen zu können, dass jetzt alles einwandfrei läuft, keine Warnleuchten mehr leuchten, der Motor problemlos anspringt und die Meldung "Terminal 30 ununterbrochen plus unterbrochen" komplett verschwunden ist. Aber nur als Vorwarnung: Wenn Sie die gleichen Symptome haben, sollten Sie es lieber früher als später überprüfen lassen. Diese elektrischen Probleme können sich schnell verschlimmern, wenn sie zu lange bestehen. Aber meiner Erfahrung nach ist es vielleicht nicht so teuer, wie du befürchtest. Mein Auto läuft seit der Reparatur letzte Woche wie ein Traum. Es gibt keine neuen Macken oder Probleme zu berichten!
(Übersetzt von Englisch)
Danke für die Beruhigung! Habe heute endlich mein Auto aus der Werkstatt zurückbekommen. Sie hatten recht, dass ich es schnell überprüfen lassen sollte, aber es stellte sich heraus, dass mein Problem ein etwas anderes war. Der Mechaniker stellte fest, dass mein Generator eigentlich in Ordnung war, aber es gab eine schlimme korrodierte Verbindung an der Klemme 30 und einen defekten Spannungsregler. Die Reparaturrechnung belief sich auf rund 400 €, etwas mehr als bei Ihnen, aber immer noch viel weniger, als ich befürchtet hatte. Sie haben alle Verbindungen gereinigt, den Spannungsregler ausgetauscht und alles gründlich überprüft. Ich muss sagen, das Auto fühlt sich jetzt völlig anders an, springt sofort an und all diese Warnleuchten sind weg. Ehrlich gesagt, es ist eine große Erleichterung, das Problem gelöst zu haben. Ich fahre es jetzt seit ein paar Tagen und es läuft perfekt. Nochmals vielen Dank, dass Sie Ihre Erfahrung mit uns geteilt haben. Es hat mir wirklich geholfen, mich auf das vorzubereiten, was mich erwartet, und hat mir den Anstoß gegeben, es richtig überprüfen zu lassen, anstatt es aufzuschieben!
(Übersetzt von Englisch)
Ich hatte letzte Saison ein ähnliches Problem mit meinem 1997er BMW M3. Die Symptome waren identisch: langsames Anlassen, Batteriewarnungen und Systemspannungsabfälle. Ich brachte ihn zu meinem Mechaniker und nach der Diagnose fanden sie mehrere Probleme: Die Hauptbatterieklemmenverbindungen waren korrodiert, aber das größere Problem war, dass der Generator zu versagen begann. Er lud die Batterie nicht richtig auf, was zu ständigen Entladewarnungen führte. Die Reparatur umfasste den Austausch des Generators, die Reinigung aller Klemmenverbindungen und die Installation neuer Batteriekabel. Während sie dabei waren, tauschten sie auch den Spannungsregler aus, da er Anzeichen von Verschleiß zeigte. Es war eine ernsthafte Arbeit, die etwa einen Tag dauerte, aber alle elektrischen Probleme wurden behoben. Wenn Ihr Z3 ähnliche Symptome zeigt, würde ich empfehlen, zuerst das Ladesystem testen zu lassen. Der Stromkreis Klemme 30 ist entscheidend, da er der Hauptstromverteilungspunkt ist, und alle Probleme dort können genau das verursachen, was Sie beschreiben. Seit ich meinen repariert habe, hatte ich kein einziges elektrisches Problem mehr. Achten Sie nur darauf, dass Sie eine Werkstatt finden, die auf deutsche Autos spezialisiert ist, das macht einen Unterschied.
(Übersetzt von Englisch)