Elektrik-Chaos im BMW X3: Mehrere Systemausfälle

Hallo! Ich hatte letzten Sommer Erfahrung mit einem ähnlichen Problem bei meinem 2004er BMW X5 (ich habe mir damals auch einen X1 angesehen). Ich würde sagen, ich habe wenig Erfahrung mit Autos, hauptsächlich mit grundlegenden Wartungsarbeiten. Meine Symptome waren Ihren ziemlich ähnlich, das Armaturenbrett spielte verrückt mit Warnleuchten und das Entertainmentsystem starb komplett ab. Es stellte sich heraus, dass die Steuereinheit neu programmiert werden musste. Meine vertrauenswürdige Werkstatt diagnostizierte es und reparierte es, indem sie neue Software auf das Steuermodul aufspielte. Das kostete mich etwa 240 Euro, löste aber all diese ungewöhnlichen elektrischen Probleme. Bevor ich Ihnen genauere Ratschläge gebe, wie hoch ist Ihr Kilometerstand und hatten Sie in letzter Zeit Probleme mit der Batterie? Und wann traten diese Probleme auf, auf einmal oder allmählich?

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die Hinweise! Mein X3 hat 167.541 km auf dem Tacho und hatte seine letzte Wartung vor etwa 3 Wochen. Jetzt, wo Sie die Batterieprobleme erwähnen, ist mir aufgefallen, dass das Auto morgens manchmal etwas länger braucht, um zu starten, obwohl ich dachte, das sei bei einem älteren Auto normal. Diese Probleme traten im letzten Monat allmählich auf, wobei das Navigationssystem als erstes Probleme machte. Das klingt definitiv ähnlich wie das, was Sie erlebt haben. Vielleicht müssen Sie das Steuermodul überprüfen lassen. Hat Ihre Werkstatt erwähnt, wie lange die Neuprogrammierung gedauert hat?

(Übersetzt von Englisch)

Ja, Ihre Situation klingt genau wie die, die ich mit meinem X5 erlebt habe! Das langsame Starten ist eigentlich ein ziemlich deutlicher Hinweis, mir ist das Gleiche passiert, bevor das ganze elektrische Chaos losging. Als mein Auto Probleme machte, brauchte die Werkstatt etwa 3-4 Stunden, um die Neuprogrammierung abzuschließen. Sie mussten zuerst einige Diagnosetests durchführen, um sicherzustellen, dass es definitiv das Steuermodul und nicht etwas anderes war. Um meine vorherige Antwort zu ergänzen: Die von Ihnen beschriebenen Batteriesymptome könnten tatsächlich mit dem gesamten Problem zusammenhängen. In meinem Fall führte das fehlerhafte Steuermodul zu einer langsamen Entladung der Batterie, was die Startprobleme mit der Zeit verschlimmerte. Nachdem sie alles neu programmiert hatten, verschwanden sogar meine Startprobleme. Eines würde ich vorschlagen, bevor Sie es abgeben: Dokumentieren Sie, wann diese Probleme auftreten (z. B. morgens oder abends, nach kurzen oder langen Fahrten). Mein Mechaniker sagte, diese Informationen hätten ihnen geholfen, das Problem schneller zu lokalisieren. Könnte Ihnen etwas Diagnosezeit und Geld sparen. Außerdem ist es bei diesem Kilometerstand (meiner hatte etwa 155.000 km, als dies passierte) ziemlich üblich, dass diese BMWs ein Software-Update benötigen. Da Ihr Fahrzeug erst vor Kurzem gewartet wurde, sollten Sie dies der Werkstatt unbedingt mitteilen, da diese Probleme manchmal direkt nach einer Routinewartung auftreten können.

(Übersetzt von Englisch)

Das sind super hilfreiche Informationen, danke! Ich werde definitiv anfangen, zu verfolgen, wann diese Probleme auftreten. Guter Punkt bezüglich der Batterieentladung, jetzt ist völlig klar, warum es morgens so träge ist. Mein Mechaniker hat nächste Woche Zeit, also werde ich einen Termin vereinbaren und all diese Symptome erwähnen, insbesondere das Batterieverhalten. Ich hoffe wirklich, dass es nur das Steuermodul ist, das wie in Ihrem Fall ein Software-Update benötigt. Der Zeitrahmen von 3-4 Stunden klingt auch nicht so schlimm, ich hatte schon befürchtet, dass es eine mehrtägige Arbeit sein könnte. Nochmals vielen Dank, dass Sie Ihre Erfahrung geteilt haben, es hat mir eine viel klarere Vorstellung davon gegeben, was mit meinem X3 los sein könnte. Ich werde Sie auf dem Laufenden halten, sobald ich es geklärt habe!

(Übersetzt von Englisch)