Eclipse Cross-Überhitzung + CEL: Warnsignale am Thermostat?

Hallo, ich hatte letzten Sommer ein ähnliches Problem mit meinem Mitsubishi Outlander Diesel Baujahr 2018. Ich dachte zunächst auch, es läge nur am Thermostat, aber es stellte sich als komplexer heraus. Das Hauptproblem war eine Beschädigung des Kabelbaums, der mit dem Steuergerät des Kühlerlüfters verbunden ist. Einige Kabel waren durch Reibung an den Motorkomponenten durchgescheuert. Als ich ihn in die Werkstatt brachte, stellten sie fest, dass die beschädigte Verkabelung dazu führte, dass der Kühlerlüfter unregelmäßig lief, was zu einer Überhitzung des Motors und zum Aufleuchten der Motorkontrollleuchte führte. Die Reparatur umfasste den Austausch des beschädigten Abschnitts des Kabelbaums und dessen ordnungsgemäße Befestigung, um zukünftigen Verschleiß zu verhindern. Es war definitiv ein ernstes Problem, das sofortige Aufmerksamkeit erforderte, um Motorschäden zu vermeiden. Aufgrund Ihrer Symptome würde ich vorschlagen, es bald überprüfen zu lassen, denn Überhitzung ist nichts, was man ignorieren sollte. Ich gehe jetzt zu einer Fachwerkstatt am anderen Ende der Stadt. Sie kennen diese Motoren in- und auswendig und haben tatsächlich das Verkabelungsproblem gefunden, das mein vorheriger Mechaniker übersehen hatte. Ich hoffe, dies hilft Ihnen bei Ihrer Entscheidung.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Das mit dem Kabelbaum ist wirklich hilfreich, das werde ich auf jeden Fall überprüfen lassen. Hey, wenn ich fragen darf, wissen Sie noch ungefähr, wie viel die Reparatur gekostet hat? Und, läuft seitdem alles reibungslos oder sind Ihnen andere Macken aufgefallen? Prost!

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Ich freue mich, euch ein Update geben zu können! Nachdem ich meinen Outlander in der Fachwerkstatt reparieren ließ, läuft alles wie ein Traum. Die Gesamtrechnung belief sich auf 170€ für die Reparatur des Kabelbaums, was ehrlich gesagt nicht so schlimm war, wie ich befürchtet hatte. Sie haben auch die Fehlfunktion des Kühlmittelthermostats entdeckt und behoben, was definitiv auch Teil des Problems war. Es sind jetzt etwa 8 Monate vergangen, und ich hatte noch kein einziges Problem mit Überhitzung oder dem Aufleuchten von Warnlampen. Der Motor läuft bei normalen Temperaturen, und das Kühlsystem funktioniert genau so, wie es sollte. Ehrlich gesagt war es eine große Erleichterung, dass es richtig diagnostiziert und repariert wurde, es lohnt sich auf jeden Fall, zu einem Spezialisten zu gehen, der weiß, wonach er sucht. Stellen Sie nur sicher, dass derjenige, der sich Ihren Wagen ansieht, sowohl die Verkabelung als auch den Thermostat überprüft. Manchmal sind diese Dinge miteinander verbunden, wie ich herausgefunden habe! Lassen Sie mich wissen, wie es bei Ihnen weitergeht

(Übersetzt von Englisch)

Danke! Ich schätze wirklich alle Informationen. Ich komme gerade von dem von Ihnen empfohlenen Mechaniker zurück und wollte Ihnen ein Update geben. Sie waren genau auf über einen Spezialisten zu gehen, fanden sie ähnliche Probleme mit meiner Verkabelung, plus ein kleines Kühlmittelleck, das ich nicht einmal wissen, über. Die Rechnung belief sich auf etwa 200 €, etwas mehr als bei Ihnen, aber sie mussten auch einige zusätzliche Teile ersetzen. Die ganze Erfahrung war eigentlich ziemlich reibungslos. Die Mechaniker führten mich durch alles, was sie taten, was eine nette Abwechslung zu meiner letzten Werkstatt war. Sie haben mir sogar die abgenutzten Teile gezeigt, die sie ersetzt haben. Das Auto läuft jetzt perfekt, keine Überhitzung oder Warnleuchten mehr. Nochmals vielen Dank, dass sie mir den richtigen Weg gezeigt haben. Ich werde die Jungs von nun an auf jeden Fall als meine bevorzugten Mechaniker behalten. Sie haben mich wirklich vor etwas bewahrt, das mir viel größere Kopfschmerzen hätte bereiten können! Prost!

(Übersetzt von Englisch)