Eclipse Cross Kühlflüssigkeitsprobleme: PTC-Heizung Problem?

Hallo zusammen! Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem 2020 Mitsubishi ASX Diesel im letzten Winter. Dieselben Symptome, Warnleuchten, Temperaturprobleme und Kühlmittelprobleme. Es stellte sich heraus, dass der elektrische Zuheizer komplett kaputt war. Ich habe ihn in meine Stammwerkstatt gebracht, und sie haben das Problem ziemlich schnell diagnostiziert. Die Reparatur hat mich insgesamt etwa 350 € gekostet, Teile und Arbeit inbegriffen. Sie mussten die gesamte PTC-Heizeinheit ersetzen. Die Arbeit dauerte etwa 3-4 Stunden. Wie groß ist Ihr Motor und wie hoch ist der Kilometerstand? Das könnte mir helfen, genauere Angaben zu machen. Bemerken Sie die Probleme auch eher bei Kaltstarts? Ich hoffe, das hilft Ihnen! Lassen Sie es mich wissen, wenn Sie mehr Informationen benötigen.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Mein Motor hat 83.850 km auf dem Buckel und wurde erst letzten Monat gewartet. Ja, ich merke es definitiv mehr bei Kaltstarts, besonders morgens. Der Kühlmittelstand scheint auch schneller zu fallen, wenn es kälter ist. Ihre Reparaturkosten klingen vernünftig. Mussten Sie zusätzliche Teile ersetzen lassen, während sie daran gearbeitet haben? Ich versuche nur, eine Vorstellung davon zu bekommen, welche Kosten auf mich zukommen könnten.

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Danke für die Rückmeldung. Ja, bei meinem ASX hatte ich tatsächlich Glück, dass nur der PTC-Heizer ausgetauscht werden musste. Aber da du erwähnt hast, dass die Kühlflüssigkeit bei kaltem Wetter schneller abfließt, erinnert mich das an das, was bei meinem passiert ist. Der Mechaniker fand ein kleines Leck in einem der Kühlmittelschläuche in der Nähe der Heizung, es war nur eine abgenutzte Schelle, die ersetzt werden musste. Das hat die Gesamtrechnung nur um etwa 20 € erhöht, also nicht so schlimm. Bei Ihrem Kilometerstand (meiner war etwa 75.000 km alt, als das Problem auftrat) ist es ziemlich normal, dass diese Teile Verschleißerscheinungen aufweisen. Ich habe auf die harte Tour gelernt, dass zu langes Warten zu größeren Problemen führen kann. Die morgendlichen Kaltstartprobleme sind genau das, was ich auch erlebt habe. Kleiner Tipp: Bitten Sie den Mechaniker, das gesamte Kühlsystem zu überprüfen, wenn er schon mal da ist. Manchmal können diese Symptome mit anderen kleinen Problemen zusammenhängen, die behoben werden sollten, während alles geöffnet wird. Vorsicht ist besser als Nachsicht, oder? Halten Sie mich auf dem Laufenden, was Sie herausgefunden haben! Diese Mitsubishi-Dieselmotoren sind im Allgemeinen solide, aber sie haben ihre Macken.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für diesen ausführlichen Rat! Sie haben absolut Recht, ich werde sie auf jeden Fall dazu bringen, das gesamte Kühlsystem zu überprüfen, während sie dabei sind. Es ist besser, mögliche Probleme jetzt zu erkennen, als wenn sie später auftauchen. Ich habe einen Termin für nächsten Dienstagmorgen gebucht, also drücke ich die Daumen, dass es nur der PTC-Heizer ist und vielleicht ein paar kleinere Reparaturen wie in deinem Fall. Vielen Dank, dass du deine Erfahrungen mit uns geteilt hast. Es ist sehr hilfreich zu wissen, was man erwarten kann und worauf man achten muss. Ich werde Sie auf dem Laufenden halten, sobald ich von der Werkstatt zurückkomme!

(Übersetzt von Englisch)