Eclipse Cross Diesel: Schwarzer Rauch und Abwürgkrise

Hallo, ich hatte letztes Jahr sehr ähnliche Probleme mit meinem 2018 Mitsubishi ASX Diesel. Schwarzer Rauch, Aussetzen und schlechte Leistung sind klassische Symptome einer defekten Hochdruck-Kraftstoffpumpe, und genau das war mein Problem. Die Hochdruckpumpe reguliert die Kraftstoffzufuhr zu den Einspritzdüsen, und wenn sie ausfällt, treten alle beschriebenen Symptome auf: Rauchen, Aussetzen, schlechte Leistung und dieser starke Dieselgeruch. Es ist definitiv ein ernstes Problem, das sofortige Aufmerksamkeit erfordert, da es, wenn es nicht behoben wird, andere Motorkomponenten beschädigen kann. In meinem Fall stellte der Mechaniker fest, dass Metallpartikel von der defekten Pumpe auch das Kraftstoffsystem verunreinigt hatten. Sie mussten die Hochdruckpumpe ersetzen und das gesamte Kraftstoffsystem reinigen, um zukünftige Schäden zu verhindern. Die Arbeit dauerte etwa zwei Tage. Wenn Sie diese Symptome haben, warten Sie nicht zu lange, um sie überprüfen zu lassen. Mit einer defekten Hochdruckpumpe können Sie nicht lange fahren, ohne teurere Schäden zu riskieren.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrung mit uns teilen! Das hilft mir wirklich, denn es klingt genau nach dem, womit ich es zu tun habe. Sie haben mich überzeugt, es so schnell wie möglich überprüfen zu lassen, ich möchte auf keinen Fall noch mehr Schaden riskieren. Wissen Sie noch ungefähr, wie viel Sie letztendlich für die gesamte Reparatur bezahlt haben? Und ist seitdem alles reibungslos gelaufen oder sind bei Ihnen noch andere Probleme aufgetaucht?

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Schön, von Ihnen zu hören! Ja, ich verstehe Ihre Besorgnis vollkommen. Ich kann Ihnen tatsächlich gute Neuigkeiten verkünden: Nachdem mein ASX repariert wurde, läuft er wie ein Traum! Die Endrechnung für den Austausch der Hochdruckpumpe belief sich auf 1510 €, einschließlich Teile und Arbeitskosten. Ich weiß, das ist nicht billig, aber ehrlich, es war jeden Cent wert. Der Mechaniker hat bei der Inspektion auch einen defekten Kraftstoffmengenregler gefunden und repariert, der eigentlich Teil des gesamten Problems war. Seitdem beide Probleme behoben sind, hatte ich kein einziges Problem mehr, keinen schwarzen Rauch mehr, kein Abwürgen und der Kraftstoffverbrauch ist wieder normal. Der Motor läuft jetzt super ruhig und dieser unangenehme Dieselgeruch ist völlig verschwunden. Nur ein Hinweis: Wenn Sie ähnliche Symptome haben, schieben Sie die Überprüfung nicht auf, wie ich es anfangs getan habe. Ich habe auf die harte Tour gelernt, dass diese Probleme nur schlimmer (und möglicherweise teurer) werden, wenn Sie zu lange warten. Lassen Sie es mich wissen, wenn Sie weitere Informationen benötigen!

(Übersetzt von Englisch)

Danke für all die ausführlichen Informationen! Ich wollte Sie nur auf den neuesten Stand bringen. Ich habe Ihren Rat befolgt und gestern meinen Eclipse Cross überprüfen lassen. Sie hatten vollkommen recht damit, nicht zu warten! Es stellte sich heraus, dass es tatsächlich die Hochdruckpumpe war, genau wie in Ihrem Fall. Ich habe es in einem neuen Mechaniker reparieren lassen, den ich auf Empfehlung von gefunden habe. Das Ganze hat mich etwa 1700 € gekostet, etwas mehr als Sie bezahlt haben, aber sie mussten auch die Kraftstoffleitungen reinigen, da sich dort Schmutz angesammelt hatte. Ich fahre ihn jetzt seit einem Tag und was für ein Unterschied! Kein schwarzer Rauch mehr, der Motor läuft reibungslos und dieses lästige Abwürgen ist völlig verschwunden. Sogar der Kraftstoffverbrauch scheint schon viel besser zu sein. Ich bin wirklich dankbar für Ihre Hilfe. Sie haben mich im Grunde davor bewahrt, das Problem durch Warten zu verschlimmern. Der Mechaniker erwähnte auch, dass wir, wenn wir es rechtzeitig bemerkt hätten, wahrscheinlich einen schweren Motorschaden verhindern könnten. Nochmals vielen Dank, dass Sie Ihre Erfahrung mit uns geteilt haben!

(Übersetzt von Englisch)