E Pace Hybrid: Motorklopfen und Leistungsverlustwarnung

Ich hatte ähnliche Symptome bei einem 2019er F Pace Hybrid. Die Motorabstimmung war aufgrund von Kohlenstoffablagerungen im Brennraum gestört, was zu einer unregelmäßigen Verbrennung und zur Aktivierung des Klopfsensors führte. Eine gründliche Inspektion ergab erhebliche Kohlenstoffablagerungen an den Zylinderköpfen und Ventilen. Die Ablagerungen beeinträchtigten das richtige Kraftstoffgemisch und die Verbrennung, was zu genau den beschriebenen Symptomen führte: Zögern, Rauch und verminderte Leistung. Der Klopfsensor löste aufgrund des unregelmäßigen Kolbenschlags aus, der durch diese Ablagerungen verursacht wurde. Dies erforderte eine vollständige Entkohlung. Die Oktanzahl des Kraftstoffs war ebenfalls Teil der Diagnose, da die Verwendung von minderwertigem Kraftstoff die Bildung von Ablagerungen in Motoren mit Direkteinspritzung wie diesen beschleunigen kann. Die Reparatur umfasste: Chemische Reinigung der Verbrennungskammer, Wartung des Kraftstoffsystems, Zurücksetzen der Motorsteuerungsparameter, neue Zündkerzen, Zurücksetzen der ECU-Anpassung Dies war ein ernstes Problem, das sofortige Aufmerksamkeit erforderte, um Motorschäden zu vermeiden. Die Symptome verschlimmern sich in der Regel mit der Zeit und können zu einem vorzeitigen Verschleiß der Komponenten führen, wenn sie nicht behandelt werden. Wir empfehlen eine baldige Überprüfung, da diese Symptome dem klassischen Muster von Kohlenstoffablagerungen bei Motoren mit Direkteinspritzung entsprechen.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die Details über die Entkohlung. Mein E Pace hatte ganz ähnliche Probleme mit Vorzündungs- und Klopfsensorwarnungen. Können Sie uns mitteilen, wie hoch die Reparaturkosten in Ihrem Fall waren? Ich frage mich auch, ob Sie seit der Reparatur wiederkehrende Probleme hatten? Bei meinem ist bald ein Service fällig, und ich möchte die Kosten für eine mögliche Brennkammerreinigung richtig einplanen.

(Übersetzt von Englisch)

Ich freue mich, berichten zu können, dass nach der vollständigen Entkohlung die Probleme mit dem Klopfen und der Vorzündung des Motors vollständig behoben wurden. Die Gesamtkosten beliefen sich auf 425 €, einschließlich der Reinigung der Verbrennungskammer Ablagerungen und die Rückstellung aller betroffenen Systeme. Seit der Reparatur hat das Auto etwa 15000 km ohne Klopfsensorwarnungen oder Verbrennungsprobleme zurückgelegt. Der Motor läuft ruhiger als zuvor, und die Leistungsentfaltung ist wieder normal. Die Zylinderköpfe blieben bei der letzten Inspektion sauber, was darauf hindeutet, dass die Reparatur nicht nur vorübergehend, sondern dauerhaft war. Der Schlüssel zur Vermeidung künftiger Probleme liegt in der Verwendung von höherwertigem Kraftstoff und der Einhaltung der Wartungsintervalle. Der Mechaniker erwähnte, dass Motoren mit Direkteinspritzung wie unsere etwas anfällig für Kohlenstoffablagerungen sind, dass aber die richtige Wahl des Kraftstoffs die Bildung von Ablagerungen im Brennraum erheblich reduziert. Es ist erwähnenswert, dass das frühzeitige Erkennen dieser Detonationssymptome geholfen hat, teurere Reparaturen zu vermeiden. Ich würde auf jeden Fall empfehlen, bei der nächsten Wartung eine gründliche Reinigung einzuplanen, wenn Sie ähnliche Symptome haben.

(Übersetzt von Englisch)

Nachdem ich Ihre ausführliche Erklärung gesehen hatte, brachte ich meinen E Pace endlich zur Überprüfung. Der Mechaniker bestätigte, dass es sich um Kohlenstoffablagerungen handelte, die ein Klopfen des Motors und eine schlechte Verbrennung verursachten. Die Gesamtkosten der Reparatur beliefen sich auf 480 € für eine vollständige Entkohlung und einen System-Reset. Die Zylinderköpfe mussten gründlich gereinigt werden, um alle Ablagerungen zu entfernen. Außerdem wurde festgestellt, dass die Oktanzahl des von mir verwendeten Kraftstoffs zu niedrig war, so dass die Motorabstimmung Schwierigkeiten hatte, dies auszugleichen. Nach der Umstellung auf Super-Kraftstoff und der Wartung waren die Probleme mit der Vorzündung völlig verschwunden. Kein Ruckeln oder Rauch beim Beschleunigen mehr, und die Leistung ist wieder normal. Der Motor läuft insgesamt viel ruhiger. Ich bin wirklich froh, dass ich das Problem entdeckt habe, bevor es größere Schäden verursacht hat. Ich werde von nun an auf jeden Fall auf die richtige Kraftstoffqualität und Wartung achten, um zukünftige Probleme mit Kohlenstoffablagerungen zu vermeiden.

(Übersetzt von Englisch)