DPF-Regenerierung schlägt fehl bei einem Skoda Yeti Diesel (2011): Suche nach Lösungen und Werkstatterfahrungen

Hey, ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem 2013 Octavia Skoda Diesel, also fast das gleiche Modell, bloß 2 Jahre jünger. Ich bin zwar kein Mechaniker, aber ich kann dir kurz erzählen, wie das bei mir lief. Nachdem meine Motorkontrollleuchte angegangen ist, hab ich meinen Wagen in meine Stammwerkstatt gebracht. Die Jungs dort haben gesagt, dass der Dieselpartikelfilter innen defekt war. Daher konnte der DPF nicht regeneriert werden. Die Reparatur hat mich 1550 Euro gekostet. Aber ohne genaue Angaben zu dem Fehlern, die du in deinem Auto hast, ist es etwas schwierig, dir konkrete Ratschläge zu geben. Wie viele Kilometer hat dein Wagen drauf? Welche Warnmeldungen werden angezeigt? Muss sagen, es wäre hilfreich, wenn du ein wenig mehr Info geben könntest. Dann könnte ich gegebenenfalls noch nützlichere Ratschläge geben. Hoffe, das hilft dir erstmal weiter!

Hey, danke für deine Antwort. Mein Yeti hat 146445 km drauf. Die Warnmeldungen zeigen "Motorstörung", "DPF-Regeneration notwendig" und das Gebläse scheint ebenfalls zu laufen. Das Abgas riecht sehr stark und der Kraftstoffverbrauch steigt. Deine Erfahrung mit dem defekten DPF scheint ziemlich ähnlich zu sein dem, was ich gerade erlebe. Ich werde das meiner Werkstatt melden und hoffe das Beste. Nochmals Danke, deine Antwort war wirklich hilfreich!

Hey, Bei deinem Yeti mit den genannten km stand könnte deine Vermutung echt nahe an der Wahrheit liegen. Genauso war es bei mir mit meinem Octavia. Das hört sich alles sehr familiär an. Nun, was deine Werkstatt offensichtlich machen wird, sie werden zunächst den Fehlerspeicher auslesen. Bei mir wurde eine Diagnose ausgeführt und tatsächlich, der DPF war der Übeltäter. Es gab einfach zu viele Aschepartikel im Filter, und die Regeneration konnte nicht vollständig durchgeführt werden. Die hohen Kosten bei mir waren, weil der Filter getauscht werden musste. Es mag vielleicht ein teurer Fix sein, aber ich würde dir nicht empfehlen, das einfach zu ignorieren. Ein kaputter DPF kann zu ernsthaften Motorschäden führen, und das kann noch teurer werden. Außerdem ist es besser für die Umwelt. Hoffe, das klappt bei dir genauso gut, wie es bei mir getan hat! Drück dir die Daumen!

Das klingt definitiv nach dem gleichen Problem, das ich hatte. Ich befürchte ich werde wohl nicht drum herum kommen. Ich werde erstmal in die Werkstatt fahrne und die Fehler auslesen lassen, hoffen wir mal das beste. Vielleicht hab ich ja Glück mit meinem Octavia. Danke auf jeden Fall für eure Erfahrungen :)