DPF-Regenausfälle? Honda CR-V Ad-Blue Leitfaden

Ich hatte das gleiche Problem mit meinem 2011 Honda Accord i-DTEC Diesel bei etwa 95.000 km. Die Symptome waren identisch, Motorprüfleuchte, DPF-Warnungen und Ad-Blue-System Druckprobleme. Letzten Monat habe ich den Wagen in die Werkstatt gebracht. Es stellte sich heraus, dass der Ad-Blue-Tank einen Haarriss hatte und die Pumpe nicht richtig funktionierte. Der Mechaniker fand kristallisierte Ad-Blue-Rückstände um die Tankanschlüsse, die den Durchfluss behinderten. Sie mussten den Tank und die Pumpe ersetzen und das gesamte System reinigen. Das war eine schwierige Aufgabe, denn verunreinigtes Ad-Blue kann den SCR-Katalysator beschädigen. Bei der Reparatur ging es nicht nur um die Reparatur des Tanks, sie mussten auch die Leitungen spülen und die Einspritzdüse überprüfen. Mein Auto läuft jetzt viel besser, keine Warnungen mehr. Tipp: Suchen Sie eine Werkstatt auf, die sich auf Dieselmotoren und Abgassysteme spezialisiert hat. Sie verfügen über die richtigen Diagnosegeräte und haben Erfahrung mit Ad-Blue-Systemen.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Es ist wirklich hilfreich zu wissen, dass ich mit diesem Problem nicht allein bin. Meine Symptome stimmen genau mit Ihren überein. Wissen Sie noch, wie viel Sie die ganze Reparatur ungefähr gekostet hat? Ich bin auch neugierig, ob seit der Reparatur noch andere Probleme mit Ad-Blue aufgetreten sind? Ich habe einen CR-V von 2009 und möchte wirklich jegliche Schäden am Katalysator vermeiden, daher ist es gut zu wissen, dass auch die Leitungen und die Einspritzdüse überprüft werden. Ich werde mich auf jeden Fall nach einem Dieselspezialisten umsehen.

(Übersetzt von Englisch)

Hallo zusammen! Ja, ich bin froh, dass ich es teilen kann. Ich habe das Problem vor etwa zwei Wochen reparieren lassen und bin so erleichtert, dass es jetzt in Ordnung ist. Die Gesamtrechnung belief sich auf 1620€ inklusive Teile und Arbeit. Ziemlich happig, aber ehrlich gesagt jeden Cent wert, weil das Auto jetzt wie ein Traum läuft. Der Druck des Ad-Blue-Systems ist seit der Reparatur perfekt, es gibt keine Warnleuchten mehr und auch sonst keine Probleme. Der Mechaniker hat gründliche Arbeit geleistet, indem er den defekten Tank ausgetauscht und alles gereinigt hat. Sie erklärten, dass das rechtzeitige Erkennen des Problems wahrscheinlich einen teuren Schaden am Katalysatorsystem verhindert hat. Seit der Reparatur hatte ich kein einziges Problem mehr. Der Motor läuft ruhiger, und die lästigen DPF-Warnungen sind völlig verschwunden. Wenn Ihre Symptome mit denen übereinstimmen, die ich erlebt habe, würde ich auf jeden Fall empfehlen, den Katalysator lieber früher als später überprüfen zu lassen. Stellen Sie nur sicher, dass Sie jemanden finden, der sich wirklich mit Dieselabgassystemen auskennt, das macht den Unterschied aus! Lassen Sie mich wissen, wenn Sie weitere Einzelheiten zur Reparatur benötigen. Ich freue mich immer, wenn ich einem anderen Honda-Besitzer helfen kann, die Kopfschmerzen zu vermeiden, die ich durchgemacht habe!

(Übersetzt von Englisch)

Wollte nur alle auf den neuesten Stand bringen, habe meinen CR-V heute repariert bekommen und wow, was für eine Erleichterung! Nachdem ich von Ihren Erfahrungen gehört hatte, habe ich Ihren Rat befolgt und einen auf Dieselmotoren spezialisierten Mechaniker gefunden. Sie waren genau richtig über alles, stellte sich heraus, ich hatte fast genau das gleiche Problem mit dem Ad-Blue-System. Die endgültige Rechnung war etwas schmerzhaft, aber ehrlich gesagt, läuft das Auto so gut wie seit Monaten nicht mehr. Keine Warnleuchten mehr, keine DPF-Meldungen mehr, und der Motor läuft so viel ruhiger. Der Mechaniker war wirklich gründlich, hat alles überprüft, was Sie erwähnt haben, den Tank, die Leitungen und die Einspritzdüse. Sie haben sogar etwas kristallisiertes Ad-Blue gefunden, das gereinigt werden musste. Nochmals vielen Dank für all Ihre Hilfe! Sie haben mich wirklich vor potenziell größeren Problemen bewahrt, die später auftreten könnten. Ich glaube, ich habe endlich einen Mechaniker gefunden, dem ich vertrauen kann, und der sich mit diesen Dieselsystemen wirklich auskennt. Was für eine Erleichterung, das Problem gelöst zu haben!

(Übersetzt von Englisch)