Discovery Diesel: Symptome von schwarzem Rauch und Leistungsverlust

Hallo zusammen! Ich habe einige Erfahrung in der Arbeit an Autos (mittlere Ebene DIYer). Hatte ein ähnliches Problem mit meinem 2017 Range Rover Sport Diesel im letzten Jahr. Diese Symptome klingen super vertraut, ich hatte genau die gleichen Kopfschmerzen! Bei mir stellte sich heraus, dass es fehlerhafte Kabelverbindungen zu mehreren Sensoren waren. Die Verbindungen waren korrodiert und lieferten keine korrekten Messwerte mehr. Mein Mechaniker fand das Problem bei der Diagnose, und es verursachte ähnliche Probleme, schwarzen Rauch, Leistungsverlust, das ganze Drumherum. Am Ende kostete mich die Reparatur 155 €, einschließlich Arbeit. Die Werkstatt reinigte und ersetzte einige Stecker, und seitdem läuft er wie ein Champion. Aber hey, das könnte bei Ihrem Discovery anders sein, diese Symptome können mehrere Ursachen haben. können Sie uns darüber informieren: Gibt es Diagnosecodes, die Sie erhalten? Wann haben diese Symptome zum ersten Mal eingesetzt? Wurden in letzter Zeit irgendwelche Arbeiten am Fahrzeug durchgeführt? Tritt es eher bei kaltem oder warmem Motor auf? Diese Informationen würden helfen, herauszufinden, ob es das gleiche Problem ist, das ich hatte, oder etwas anderes. Lassen Sie es mich wissen!

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die ausführliche Antwort! Meiner ist auch bei 80453 KM, hatte erst letzten Monat seinen Service. Diese Symptome begannen direkt nach einer langen Autobahnfahrt. Die Diagnose zeigt P0087 (Fuel Rail/System Pressure Too Low) und P0191 (Fuel Rail Pressure Sensor Circuit Range/Performance). Die Probleme sind definitiv schlimmer, wenn der Motor kalt ist, und es dauert jetzt ewig, bis er richtig warm wird. Außer der regelmäßigen Wartung wurden in letzter Zeit keine weiteren Arbeiten durchgeführt. Ich werde auf jeden Fall die Sensoranschlüsse überprüfen lassen, das ist eine viel billigere Lösung, als ich befürchtet hatte! Hat Ihr Mechaniker für die Reparatur Spezialwerkzeug benötigt? Ich versuche gerade herauszufinden, ob ich den Wagen zum Händler bringen soll oder ob meine Stammwerkstatt damit umgehen kann.

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Ja, wenn ich mir diese Codes ansehe und sie mit dem vergleiche, was ich erlebt habe, klingt deine Situation sogar noch ähnlicher als die, die ich mit meinem Range Rover Sport erlebt habe. Als ich genau die gleichen Codes bekam, konnte mein regulärer Mechaniker das Problem problemlos lösen, ohne dass er spezielle Werkzeuge brauchte, die über die einer gut ausgestatteten Werkstatt hinausgingen. Der Diagnosescanner war wahrscheinlich das Speziellste, was sie benutzt haben. Die Kaltstartprobleme, die Sie beschreiben, entsprechen genau dem, was ich auch erlebt habe. Meiner brauchte ewig, um warm zu werden, vor allem an kühlen Morgen. Die Sache mit der Autobahnfahrt ist interessant, denn da fingen meine Probleme auch an, sich wirklich bemerkbar zu machen. Die Hitze belastete wahrscheinlich die ohnehin schon schwachen Verbindungen. Mein Mechaniker überprüfte zunächst den Kraftstoffdrucksensor selbst, weil die Codes darauf hindeuteten, fand aber heraus, dass die Anschlüsse der eigentliche Übeltäter waren. Sie reinigten schließlich alle Sensoranschlüsse im Kraftstoffsystem und ersetzten einige korrodierte Stecker. Die ganze Arbeit dauerte etwa 2 Stunden. Ihre Stammwerkstatt sollte auf jeden Fall in der Lage sein, dies zu erledigen. Stellen Sie nur sicher, dass sie mit Dieselmotoren umgehen können. Glauben Sie mir, wenn sie die Verbindungen erst einmal in Ordnung gebracht haben, werden Sie den Unterschied sofort bemerken - mein Kraftstoffverbrauch war nach einer Tankfüllung wieder normal. Halten Sie uns auf dem Laufenden, was sie herausfinden! Ich bin wirklich neugierig, ob es sich um dasselbe Problem handelt.

(Übersetzt von Englisch)

Das ist super hilfreich zu wissen, dass es wahrscheinlich nicht so schlimm ist, wie ich befürchtet habe! Du hast Recht, die Symptome sind dem, was du erlebt hast, unglaublich ähnlich. Mein Stamm-Mechaniker kennt sich mit Dieselmotoren gut aus, also werde ich ihn beauftragen, anstatt die Preise des Händlers zu zahlen. Es ist wirklich sehr beruhigend zu hören, dass Ihr Motor auch nach einer langen Fahrt anfing zu arbeiten. Ich hatte schon befürchtet, dass ich etwas Größeres beschädigt habe, aber wenn es sich nur um fehlerhafte Anschlüsse handelt, macht das durchaus Sinn. Zwei Stunden Arbeit und ein paar neue Stecker klingt viel besser als das, was ich mir vorgestellt habe! Ich werde auf jeden Fall aktualisieren, sobald das Problem behoben ist. Vielen Dank, dass Sie sich die Zeit genommen haben, Ihre Erfahrungen mitzuteilen, das hat mir eine Menge Sorgen erspart (und wahrscheinlich auch Geld!). Ich werde gleich morgen meinen Mechaniker anrufen und die Sache in Ordnung bringen lassen. Nochmals vielen Dank für all die detaillierten Informationen!

(Übersetzt von Englisch)