Disco-Diesel-Drama: Hilfe bei geringer Leistung und Startproblemen!

Hallo! Ich habe etwas Erfahrung mit Dieselmotoren, würde mich aber nicht als Experten bezeichnen. Das klingt sehr ähnlich zu dem, was ich bei meinem 2002er Land Rover Freelander Diesel erlebt habe. Zuerst dachte ich, es sei etwas Ernstes, aber es stellte sich heraus, dass die Fehlercodes nur falsche Messwerte einer früheren Reparatur waren. Die Symptome waren identisch: Leistungsverlust, Motorkontrollleuchte und gelegentliches Nichtstarten. Die Werkstatt hat alle Fehlercodes vollständig gelöscht (nicht nur ausgelesen) und das Problem gelöst. Hat mich nichts gekostet, da ich nur das System zurücksetzen musste. Die falschen Messwerte haben die ECU verwirrt. Bevor Sie jedoch voreilige Schlüsse über den Zylinderdruck ziehen, könnten Sie uns Folgendes mitteilen: Wurden kürzlich Reparaturen durchgeführt? Erhalten Sie bestimmte Fehlercodes? Läuft er unrund, wenn er startet? Dies könnte helfen, die Sache einzugrenzen und Ihnen vielleicht einige unnötige Reparaturen zu ersparen.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die ausführliche Antwort! Mein Disco wurde regelmäßig gewartet, zuletzt bei 66.600 km. In letzter Zeit hatte ich keine größeren Reparaturen, nur Routinewartungen. Wenn er anspringt, läuft er die ersten paar Minuten ziemlich rau, beruhigt sich dann ein wenig, fühlt sich aber immer noch zu schwach an. Ich konnte die Fehlercodes noch nicht auslesen, habe aber vor, das morgen zu tun. Die Symptome traten ganz plötzlich beim Start an einem kalten Morgen auf. Ich werde auf jeden Fall versuchen, diese Codes zuerst zu löschen, bevor ich mich an etwas Ernsteres mache. Es wäre eine Erleichterung, wenn es sich nur um Phantomwerte wie in Ihrem Fall handelt. Danke für den Tipp!

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Danke für die zusätzlichen Informationen zu Ihrem Disco, die Symptome, die Sie beschreiben, sagen mir jetzt noch mehr. Als Sie den kalten Morgenstart erwähnten, passte es wirklich zu meiner Situation mit meinem Freelander. Nach meiner ersten Erfahrung mit Ghost Codes trat ein ähnliches Problem einige Monate später wieder auf, unruhiger Leerlauf, insbesondere bei Kaltstarts, und dieser nervige Leistungsverlust. Aber dieses Mal waren es nicht nur Ghost Codes. Es stellte sich heraus, dass mein Kraftstofffilter ziemlich verstopft war (trotz regelmäßiger Wartung) und es gab eine Wasserverunreinigung im Kraftstoffsystem. Diese Dieselmotoren können sehr empfindlich auf die Kraftstoffqualität reagieren. Die Symptome sind fast identisch mit Zylinderdruckproblemen, weshalb ich zunächst auch diesen Weg eingeschlagen habe. Da Sie Ihre Codes morgen lesen lassen, hier ein Tipp aus meiner Erfahrung: Bitten Sie sie, den Kraftstoffdruck zu überprüfen, während sie dabei sind. Es ist ein schneller Test und könnte Ihnen viel Zeit bei der Fehlersuche sparen. In meinem Fall hat ein Kraftstofffilterwechsel und eine Systemspülung das Problem sofort behoben, viel billiger als die Zylinderarbeit, über die ich mir Sorgen gemacht hatte! Halten Sie uns über diese Fehlercodes auf dem Laufenden, wenn Sie sie erhalten. Ich bin wirklich gespannt, ob es bei Ihnen um etwas Ähnliches geht wie bei mir!

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank, dass Sie diese Erfahrung mit uns teilen! Nachdem ich von Ihrem ähnlichen Problem gelesen habe, bin ich etwas optimistischer. Ich bin gerade von der Überprüfung dieser Fehlercodes zurückgekommen und Sie könnten mit der Theorie des Kraftstoffsystems auf etwas gestoßen sein. Der Mechaniker hat die Codes P0087 und P0193 gefunden, die beide mit Problemen mit dem Kraftstoffverteilerrohrdruck zusammenhängen. Die gute Nachricht ist, dass sie auch den von Ihnen vorgeschlagenen Kraftstoffdrucktest durchgeführt haben und die Messwerte definitiv niedriger waren, als sie sein sollten. Sieht so aus, als ob ich es auch mit einem verstopften Kraftstofffilter zu tun habe, vielleicht sogar mit verunreinigtem Kraftstoff wie in Ihrem Fall. Sie werden morgen einen Filterwechsel und eine Systemspülung durchführen. Ich bin wirklich froh, dass ich hier gefragt habe, bevor ich voreilige Schlüsse über Zylinderprobleme gezogen habe! Hätte am Ende viel mehr ausgeben können als nötig. Ich werde auf jeden Fall ein Update geben, sobald die Arbeit abgeschlossen ist, um Sie wissen zu lassen, ob das Problem dadurch behoben wurde. Nochmals vielen Dank, dass Sie mich in dieser Hinsicht in die richtige Richtung gelenkt haben! Denken Sie daran, mir die Daumen zu drücken, dass es sich nur um ein Problem mit dem Kraftstoffsystem handelt. Ich beschäftige mich lieber damit als mit größeren Motorarbeiten!

(Übersetzt von Englisch)