Diesel Eclipse Cross: Verursachen Probleme mit der Drallklappe Leistungsverlust?

Hallo! Ich habe einige Erfahrung mit Dieselmotoren (mittleres Fachwissen) und hatte ein ganz ähnliches Problem mit meinem 2018er Mitsubishi Outlander Diesel. Die Symptome, die Sie beschreiben, klingen genau nach dem, was ich durchgemacht habe! Hatte dieselben Probleme, Motorleuchte, Leistungsverlust, unruhiger Leerlauf, das ganze Programm. Habe ihn in meine normale Werkstatt gebracht und es stellte sich heraus, dass es tatsächlich eine kaputte Drallklappe im Ansaugkrümmer war. Die Reparatur hat mich etwa 865 € gekostet, aber es hat alles perfekt gelöst. Bevor ich genauere Details zu meinen Reparaturerfahrungen schildere, könnten Sie mir Ihren aktuellen Kilometerstand nennen und ob Sie vorher schon andere motorbezogene Probleme hatten? Haben Sie außerdem schwarzen Rauch aus dem Auspuff bemerkt? Diese Informationen würden mir helfen, Ihnen relevantere Ratschläge basierend auf dem zu geben, was ich aus meiner Situation gelernt habe.

(Übersetzt von Englisch)

Hey, danke, dass du deine Erfahrung teilst! Mein Kilometerstand liegt bei 61.545 km und meine letzte Wartung war vor etwa 2 Monaten. Alles war in Ordnung, bis diese Symptome letzte Woche auftraten. Ich habe eigentlich keinen schwarzen Rauch aus dem Auspuff bemerkt, aber dieses zischende Geräusch stört mich wirklich. Gut zu wissen, dass du ein ähnliches Problem beheben konntest. Das gibt mir Hoffnung, dass es nichts Ernsteres ist! Könntest du uns mehr Details über den Reparaturprozess erzählen, den du durchlaufen hast?

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Ja, kein Problem, mehr über meine Reparaturerfahrung mit dem Outlander zu erzählen. Ihre Situation klingt sehr ähnlich zu dem, was ich durchgemacht habe, besonders mit diesem nervigen Zischen, ich weiß noch, dass es mich verrückt gemacht hat! In meinem Fall dauerte die Reparatur in der Werkstatt etwa anderthalb Tage. Sie mussten den Ansaugkrümmer entfernen, um an die Drallklappen zu gelangen (etwas mühsam, aber notwendig). Der Mechaniker stellte fest, dass eine der Klappen tatsächlich kaputt war und all diese Symptome verursachte. Sie tauschten schließlich die gesamte Drallklappen-Steuereinheit aus, weil es das Risiko nicht wert war, nur das kaputte Teil zu reparieren. Das Zischen, das Sie hören, ist wahrscheinlich Luft, die um die beschädigte Klappe herum austritt, und genau das ist bei mir passiert. Und das Ruckeln beim Beschleunigen? Das liegt daran, dass das Motormanagementsystem durch den unregelmäßigen Luftstrom verwirrt wird. Da Ihr Kilometerstand ziemlich ähnlich ist wie meiner, als es passierte (ich war bei etwa 58.000 km), und Sie dieselben Symptome haben, würde ich wetten, dass es dasselbe Problem ist. Außerdem ist es ziemlich üblich, dass diese Probleme direkt nach einer Wartung auftreten. Manchmal kann die Änderung des Öldrucks vorhandene Schwachstellen im System offenlegen. Aber ein kleiner Hinweis: Warten Sie nicht zu lange, um das Problem zu beheben. Ich bin mit dem Problem etwa zwei Wochen herumgefahren, bevor ich es beheben konnte, und es hat meinem Motor definitiv nicht gut getan!

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für all die ausführlichen Informationen! Das hilft mir wirklich zu verstehen, womit ich es zu tun habe. Es klingt definitiv so, als hätten wir das gleiche Problem, und ich bin froh, dass Sie erwähnt haben, dass ich nicht zu lange warten soll. Ich werde es gleich morgen früh in meiner Werkstatt anmelden. Dass die Reparatur anderthalb Tage gedauert hat, ist auch gut zu wissen. Ich werde ein alternatives Transportmittel organisieren. Ich weiß es wirklich zu schätzen, dass Sie sich die Zeit genommen haben, mir Ihre Erfahrung zu schildern. Es beruhigt mich, zu wissen, dass es wahrscheinlich nur die Wirbelklappen sind und nichts Ernsteres. Ich werde den Thread aktualisieren, sobald ich es repariert habe, falls jemand anderes auf das gleiche Problem stößt! Nochmals vielen Dank für Ihre Hilfe!

(Übersetzt von Englisch)