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PhilSchm

Diesel 2011 Lexus LX mit Symptomen eines Ausfalls des Abgasgegendrucksensors

Motorkontrollleuchte leuchtet

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DPF-Regenerationsfehler

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Erhöter Kraftstoffverbrauch

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Verminderte Motorleistung

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Schwarzer Rauch aus dem Auspuff beim Beschleunigen

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Unruhiger Motorlauf

Hallo zusammen, ich bin derzeit mit einer schwierigen Situation mit meinem Diesel 2011 Lexus LX, sitzt auf 171350 KM. Spotting schwarzen Rauch aus dem Auspuff, wenn ich beschleunigen, Motor ist nicht ruhig und definitiv verloren einige Leistung. Die Motorkontrollleuchte blinkt auch ständig. Der Kraftstoffverbrauch ist im Keller und ich glaube, mein DPF regeneriert sich auch nicht mehr. Daher denke ich, dass es sich um einen Defekt des Abgasgegendrucksensors am Dieselpartikelfilter handeln könnte. Beim letzten Mal hatte ich einen ziemlichen Alptraum beim Mechaniker, deshalb zögere ich, wieder dorthin zu gehen. Hat jemand von euch ähnliche Erfahrungen gemacht? Welche Erfahrungen habt ihr mit euren eigenen Mechanikern gemacht, die sich mit solchen Problemen befasst haben? Ich würde mich über jeden Einblick freuen!

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)


KatSchwarz19

Hey! Das klingt ziemlich ähnlich wie das, worüber ich bei meinem 2011er Lexus LX gestolpert bin. Der Motor war rau, ein spürbarer Leistungsabfall und die blinkende Motorleuchte tut einem keinen Gefallen, was? Ich vermutete einen überlasteten DPF, ähnlich wie bei dir. Ehrlich gesagt glaube ich, dass Sie mit Ihrer Diagnose den Nagel auf den Kopf getroffen haben - ein verstopfter oder stark belasteter DPF kann definitiv einen Leistungsverlust des Motors und einen geringeren Kraftstoffverbrauch verursachen und sogar dazu führen, dass die lästige Motorkontrollleuchte zu blinken beginnt. Als ich den Lexus das letzte Mal in der Werkstatt hatte, stellte sich heraus, dass der Partikelfilter wirklich verstopft war, und es war ein ziemlich ernstes Problem, das sofort behandelt werden musste. Sie erklärten mir, dass der Abgasgegendrucksensor eine entscheidende Rolle bei der Aufrechterhaltung eines angemessenen Gegendrucks spielt, um die ordnungsgemäße Regeneration des DPF zu gewährleisten, so dass ein Fehler in diesem Sensor Ihrem Fahrzeug nicht gut tut. Um mein Biest zu reparieren, mussten sie den DPF manuell reinigen. Manche schlagen vor, ihn komplett auszutauschen, aber ich würde mit einer guten alten manuellen Reinigung und einem Reset des Sensors beginnen. Wenn das Problem danach wieder auftaucht, sollten Sie einen Austausch in Betracht ziehen. Alles in allem war es trotz des Ärgers nicht so schlimm, wie ich es mir anfangs vorgestellt hatte. Ich möchte Sie nur darauf hinweisen, dass Sie das Problem lieber früher als später beheben sollten. Wenn diese Symptome zu lange ignoriert werden, können sie sich nach und nach verschlimmern und zu größeren, komplizierteren Problemen führen. Prost und viel Glück mit Ihrem LX!

(Übersetzt von Englisch)

PhilSchm (Autor)

Hallo, lesen Sie gerade durch Ihre Erfahrung und glauben Sie mir, klingt eine ganze Menge wie mein eigener Alptraum mit meinem 2011 Lexus LX Diesel. Das verdammte Sensor-Problem gab mir echte Kopfschmerzen! Ich kann auf jeden Fall auf den Leistungsverlust, konstant blinkende Check-Motor-Lampe, und schreckliche Kraftstoffeffizienz beziehen. Ich meine, Sie scheinen alles herausgefunden zu haben, indem Sie auf den Abgasgegendrucksensor hinwiesen. das ist genau das Problem, das ich hatte! Ich erinnere mich, dass mein Mechaniker den DPF gründlich reinigen musste, danach war meine Fahrt wieder normal. Aber ich bin neugierig, wissen Sie zufällig noch, wie viel Sie für die Reparatur bezahlen mussten? Und, da Sie es in Ordnung gebracht haben, sind danach noch andere Probleme aufgetreten? Ich weiß es wirklich zu schätzen, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen. Man muss die Gemeinschaft hier einfach lieben, oder? Prost!

(Übersetzt von Englisch)

KatSchwarz19

Hallo, das klingt genau wie mein Szenario vor einer Weile mit meinem Lexus LX. Dieser verflixte Sensor hat mich in den Wahnsinn getrieben, sag ich dir! Der Leistungsabfall, das ständige Aufleuchten der Motorprüfleuchte und der miserable Kraftstoffverbrauch kamen mir nur allzu bekannt vor! Und ja, Sie haben den Nagel genau auf den Kopf getroffen! Der Schuldige in meiner Situation war in der Tat der Abgasgegendrucksensor, und nach einer gründlichen Reinigung des Partikelfilters war mein Auto wieder in Topform. Was die Kosten anbelangt, so hat es mich eine anständige Summe gekostet. Ich musste etwa 1325 € ausgeben, um den Mistkerl zu beseitigen. Aber seither? Reibungsloses Segeln! Ich drücke die Daumen, dass keine Probleme mehr auftreten. Es geht doch darum, aufeinander aufzupassen, oder? Ich freue mich, dass ich einen kleinen Einblick in meine eigene holprige Fahrt geben konnte. Viel Glück mit Ihrem Lexus! Prost!

(Übersetzt von Englisch)

PhilSchm (Autor)

Hey, ich bin euch wirklich dankbar, dass ihr euch einmischt und eure ähnlichen Erfahrungen mit uns teilt! Es ist beruhigend zu wissen, dass ich nicht der einzige bin, der über diese Probleme auf dem Lexus LX gekommen ist. Klingt, als wäre ich mit meiner Selbstdiagnose ziemlich genau richtig gelegen - es ist wahrscheinlich der Abgasgegendrucksensor, der nicht richtig funktioniert und den DPF durcheinander bringt. Ich werde mich auf jeden Fall bald darum kümmern, bevor es zu einem viel schlimmeren Problem eskaliert. Was den Umgang mit einem Mechaniker angeht... nun, ich wünschte, ich könnte Ihren Rat befolgen und die Reinigung selbst durchführen, um ein paar Dollar zu sparen. Aber ich glaube, ich würde nur noch mehr Chaos verursachen! Die Kosten kommen allerdings etwas überraschend. Nun, wie man so schön sagt: Seelenfrieden ist unbezahlbar! Es freut mich zu hören, dass Ihre beiden Fahrzeuge nach den Reparaturen jetzt wieder gut laufen. Das gibt mir die Hoffnung, dass ich, sobald das Problem behoben ist, wieder eine ruhige Fahrt genießen kann, ohne dass neue Probleme auftauchen! Nochmals vielen Dank für die Hilfe, Leute, ich weiß das sehr zu schätzen! Bleiben Sie sicher und fahren Sie gut! Prost!

(Übersetzt von Englisch)

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