Die schlechte Leistung von Hybrid Golf deutet auf Probleme mit den Injektoren hin

Genau das habe ich mit meinem Hybrid Golf GTE von 2018 erlebt. Die Symptome stimmen mit meinen überein: schlechtes Anspringen, übermäßiger Kraftstoffverbrauch und unrunder Leerlauf. Die Ursache waren tatsächlich verschmutzte Kraftstoffeinspritzdüsen, die zu inkonsistenten Kraftstoffspritzmustern führten, was wiederum Fehlzündungen und Emissionsprobleme verursachte. Die Reparatur umfasste die Ultraschallreinigung aller Einspritzdüsen und den Austausch von zwei Düsen, die nicht mehr zu retten waren. Die Ablagerungen in den Einspritzdüsen verhinderten die richtige Zerstäubung des Benzins und führten zu einer unvollständigen Verbrennung. Dies ist tatsächlich ein häufiges Problem bei Hybridfahrzeugen, da diese oft kürzere Motorzyklen haben, wodurch sich mehr Ablagerungen bilden können. Die Reparatur war erheblich, aber nicht katastrophal. Nach der Reparatur der Einspritzdüsen funktionierte das Fahrzeug sofort wieder normal: ruhiger Leerlauf, normaler Kraftstoffverbrauch und ordnungsgemäße Leistungsabgabe. Der gesamte Vorgang dauerte etwa einen Tag in der Werkstatt. Regelmäßige Reinigung des Kraftstoffsystems und die Verwendung von hochwertigem Benzin können dazu beitragen, dieses Problem zu vermeiden. Ohne ordnungsgemäße Wartung können verschmutzte Einspritzdüsen schließlich zu ernsthaften Motorschäden und einem reduzierten Kraftstoffverbrauch führen. Angesichts Ihrer Symptome ist eine frühzeitige Diagnose und Reparatur auf jeden Fall zu empfehlen.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrung geteilt haben. Ihre Injektorprobleme klingen identisch mit denen, mit denen ich in meinem Golf zu kämpfen hatte. Die Symptome verschwanden nach der Reparatur vollständig und die Motorleistung kehrte zur Normalität zurück. Der Mechaniker fand auch einige kleinere Verstopfungen in den Kraftstoffleitungen, die er während der Reparatur beseitigte. Würden Sie mir verraten, wie hoch die Gesamtreparaturkosten waren? Ich bin auch neugierig, ob Sie seit der Reparatur ähnliche Probleme hatten? Meine Reparatur liegt etwa 6 Monate zurück und alles läuft immer noch reibungslos.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die Nachfrage nach den Reparaturkosten. Ja, ich habe meinen Golf zum Mechaniker gebracht und die Diagnose bestätigte, wie vermutet, einen defekten Einspritzdüsen. Die Reparatur kostete insgesamt 515 €, inklusive der Reinigung des verschmutzten Einspritzventils und der zugehörigen Komponenten. Seit der Reparatur läuft das Fahrzeug einwandfrei und es gab keine weiteren Probleme. Der Motor springt problemlos an, der Kraftstoffverbrauch ist wieder normal und die lästigen Fehlzündungen sind komplett verschwunden. Regelmäßige Wartung und die Verwendung von hochwertigem Kraftstoff haben dazu beigetragen, dass alles gut läuft. Diese Reparatur hat wirklich gezeigt, wie wichtig saubere Einspritzdüsen für eine optimale Motorleistung sind. Wenn diese Komponenten verschmutzt oder defekt sind, kann dies die gesamte Kraftstoffversorgung ernsthaft beeinträchtigen. Die Reparatur gleich richtig durchführen zu lassen, war zwar etwas kostspielig, hat aber definitiv mögliche langfristige Motorschäden vermieden.

(Übersetzt von Englisch)

Nachdem ich das hilfreiche Feedback gelesen hatte, brachte ich meinen Golf letzte Woche endlich zu einem neuen Mechaniker. Die Diagnose bestätigte defekte Injektoren, genau das, was alle vermuteten. Die Reparaturrechnung belief sich auf 480 €, einschließlich einer gründlichen Reinigung des Kraftstoffsystems und des Austauschs von zwei stark verstopften Injektoren. Der Unterschied in der Fahrzeugleistung ist bemerkenswert. Der Motor springt sofort an, läuft ruhig im Leerlauf und die träge Beschleunigung ist vollständig verschwunden. Mein Benzinverbrauch ist auch wieder auf dem normalen Niveau. Der Mechaniker zeigte mir die alten Injektoren; sie waren stark mit Kohlenstoffablagerungen bedeckt. Es ist eine Woche seit der Reparatur vergangen, und es sind keine Probleme mehr aufgetreten. Ich bin wirklich froh, dass ich das behoben habe, bevor es zu schwerwiegenderen Motorproblemen führen konnte. Ich werde in Zukunft proaktiver bei der Wartung des Kraftstoffsystems sein.

(Übersetzt von Englisch)