Der Cayman läuft rau: Klopfsensor oder etwas Schlimmeres?

Hallo zusammen! Ich habe einige Erfahrung mit Autos und hatte ein ähnliches Problem mit meinem '06 Boxster (hatte auch ein Pensum mit einem Cayman GT4). Klingt sehr vertraut, ich hatte fast identische Symptome. Es stellte sich heraus, dass es nur ein defektes Sensorkabel/Steckverbindung war. Ich ließ es bei meinem örtlichen Porsche-Spezialisten für etwa 95 Euro reparieren. Der Mechaniker zeigte mir, dass das Kabel leicht beschädigt war, was diese seltsamen Symptome verursachte, die Sie beschreiben. Bevor Sie jedoch voreilige Schlüsse ziehen, könnten Sie mir etwas darüber sagen: Gibt es Fehlercodes, die Sie erhalten? Wann haben diese Symptome begonnen? Wurden in letzter Zeit irgendwelche Arbeiten am Auto durchgeführt? Diese Informationen würden helfen, herauszufinden, ob Sie dasselbe Problem haben wie ich. In meinem Fall war es eine ziemlich einfache Lösung, aber es ist besser, sicher zu sein!

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die Mitteilung Ihrer Erfahrungen! Meine Symptome begannen vor etwa zwei Wochen, direkt nach meinem letzten Service. Ich erhalte den Fehlercode P0327, der auf den Klopfsensorkreislauf mit niedrigem Eingang hinweist. Ich habe in letzter Zeit außer der regelmäßigen Wartung keine anderen Arbeiten am Auto durchgeführt. Ich habe 103638 km zurückgelegt, und bis jetzt lief er wie ein Traum. Interessant, dass Sie das Kabel erwähnen, das wäre definitiv eine weniger schmerzhafte Lösung als der Austausch des gesamten Sensors. Hatte Ihr Auto auch einen schwankenden Leerlauf, als das passierte? Ich könnte es bei deinem Mechaniker versuchen, wenn er in meiner Nähe ist!

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Ja, die Erwähnung des P0327 Codes kommt mir sehr bekannt vor, das ist genau das, was ich bei meinem Boxster hatte. Und ja, mein Boxster hatte auch diesen nervigen schwankenden Leerlauf, besonders wenn der Motor warm war. Der Zeitpunkt, zu dem Ihre Symptome nach der Wartung auftraten, ist interessant, denn genau das ist auch bei mir passiert. In meinem Fall bin ich mir ziemlich sicher, dass das Kabel während der Wartungsarbeiten leicht eingeklemmt wurde. Diese Porsche-Motoren sind ziemlich eng, und es kann leicht passieren, dass man beim Zusammenbau aus Versehen ein Kabel erwischt. Als mein Mechaniker das Problem zurückverfolgte, fand er eine winzige Kerbe in der Isolierung, die zu intermittierenden Verbindungsproblemen führte. Mein Auto hat jetzt 112.000 Kilometer auf dem Buckel und läuft nach der Reparatur wie geschmiert. Die Symptome verschwanden vollständig, nachdem wir das Kabelproblem gelöst hatten. Ich würde auf jeden Fall empfehlen, die Verkabelung von jemandem überprüfen zu lassen, bevor man den ganzen Sensor austauscht, das könnte Ihnen eine Menge Geld sparen! Übrigens, wenn Sie zuerst selbst nachsehen wollen, verläuft die Verkabelung des Klopfsensors normalerweise auf der linken Seite des Motors (wenn Sie auf den Motor schauen). Manchmal kann man sichtbare Schäden entdecken, wenn man mit einer Taschenlampe genau hinschaut. Seien Sie nur vorsichtig, wenn Sie bei heißem Motor herumstochern! Lassen Sie mich wissen, wie es geht, immer glücklich, mehr Details über meine Erfahrung zu teilen, wenn Sie sie brauchen!

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die ausführliche Antwort! Das ist super hilfreich, vor allem über das Kabel möglicherweise immer während der Wartung eingeklemmt, macht absolut Sinn, da der Zeitpunkt übereinstimmt. Ich habe mir gerade eine Taschenlampe geschnappt und die Verkabelung überprüft, wie du vorgeschlagen hast. Ich konnte zwar nichts Offensichtliches entdecken, aber ich werde mir die Kabel auf jeden Fall von einem Fachmann genauer ansehen lassen, bevor ich mich an den Austausch des Sensors mache. Würden Sie uns mitteilen, wo sich Ihr Mechaniker befindet? Wenn es nicht zu weit weg ist, würde ich es gerne zu jemandem bringen, der sich bereits mit genau diesem Problem beschäftigt hat. Vielen Dank, dass Sie sich die Zeit genommen haben, Ihre Erfahrungen mitzuteilen. Das gibt mir Hoffnung, dass es nicht so schmerzhaft (oder teuer) wird, wie ich zunächst befürchtet hatte!

(Übersetzt von Englisch)