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mats_johnson90

Der Ausfall mehrerer Sensorsysteme beim BMW Hybrid erfordert Hilfe

Motor lässt sich nur schwer starten

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Gangwahlanzeige im Tachometer ohne Funktion

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Fehler im Fehlerspeicher

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Tempomat ohne Funktion

Hallo Autoliebhaber, ich habe ein paar Probleme mit meinem 2013er BMW 5 Hybrid (127.000 km) und brauche euren Rat. Mein Auto macht in letzter Zeit Probleme, der Tempomat ist kaputt, der Motor springt ohne Kupplung an und die Ganganzeige im Armaturenbrett funktioniert nicht. Außerdem ist ein Fehlercode gespeichert. Ich denke, es könnte der Kupplungspedalschalter sein, aber ich zögere, nach einer früheren schlechten Erfahrung noch einmal in die Werkstatt zu gehen. Hat jemand mit ähnlichen Symptomen zu kämpfen? Irgendwelche Tipps zu zuverlässigen Mechanikern, die dieses Problem behoben haben? Ich bin wirklich dankbar für eure Einsichten! Vielen Dank im Voraus

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)


andreaslion58

Hallo zusammen! Ich hatte fast identische Probleme mit meinem 2016 BMW 7er Hybrid im letzten Jahr. Die Symptome, die Sie beschreiben, stimmen genau mit dem überein, was ich erlebt habe, nicht reagierende Tempomat, Motorstart ohne Kupplungseingriff, und eine leere Ganganzeige. Zunächst dachte ich, es sei der Kupplungssensor, aber es stellte sich heraus, dass es eine fehlerhafte Verbindung des Kabelbaums an der Pedaleinheit war. Der Stecker war korrodiert und hatte keinen richtigen Kontakt mehr. Der Mechaniker musste den gesamten Kabelbaum für diesen Abschnitt ersetzen. Von der Komplexität her war es keine große Reparatur, aber wenn man es nicht repariert hätte, hätte das zu ernsteren elektrischen Problemen führen können. Die Reparatur dauerte in der Werkstatt etwa 3 Stunden. Ich empfehle, den Wagen bald überprüfen zu lassen, da sich diese Symptome in der Regel nicht von selbst beheben und möglicherweise andere Systeme beeinträchtigen können. Vergewissern Sie sich, dass alle Verbindungen ordnungsgemäß geprüft werden, bevor Teile ausgetauscht werden. Ich würde empfehlen, die Diagnosecodes zunächst ordnungsgemäß scannen zu lassen, um dies zu bestätigen. Ich hoffe, dies hilft Ihnen bei Ihrer Entscheidung. Viel Glück bei der Reparatur!

(Übersetzt von Englisch)

mats_johnson90 (Autor)

Hey, danke, dass du deine Erfahrungen mit uns teilst! Das ist wirklich hilfreich. Klingt genau wie das, womit ich zu tun habe. Würdest du uns mitteilen, wie viel dich die Reparatur des Kabelbaums gekostet hat? Ich bin auch neugierig, ob seit der Reparatur noch andere elektrische Probleme aufgetaucht sind. Es ist immer gut zu wissen, worauf man bei diesen komplexen Systemen achten muss.

(Übersetzt von Englisch)

andreaslion58

Hallo wieder! Ich bin froh, mich mit guten Nachrichten zurückmelden zu können. Nachdem ich mein Auto letzte Woche zum Mechaniker gebracht habe, stellte sich heraus, dass es viel einfacher zu beheben ist, als ich ursprünglich dachte. Anstatt den gesamten Kabelbaum auszutauschen, wie ich zuvor erwähnt hatte, war es nur ein defekter Kupplungspedalschalter mit einer losen Kabelverbindung. Die Reparatur kostete mich nur 95 €, was im Vergleich zu dem, was ich erwartet hatte, eine große Erleichterung war! Der Mechaniker stellte fest, dass das Kabel oder die Steckverbindung zum Schalter defekt war, was all diese lästigen Symptome verursachte. Seitdem funktioniert alles einwandfrei, der Tempomat ist wieder normal, die Ganganzeige funktioniert, und der Motor springt nur an, wenn die Kupplung eingerückt ist, so wie es sein sollte. Seit der Reparatur sind keine weiteren Probleme mit der Elektrik aufgetreten, was eine gute Nachricht ist. Die ganze Sache war weit weniger kompliziert, als ich anfangs dachte. Manchmal sind es die einfachen Reparaturen, die den Trick ausmachen! Lassen Sie es mich wissen, wenn Sie weitere Informationen über die Reparatur benötigen.

(Übersetzt von Englisch)

mats_johnson90 (Autor)

Danke für das Update! Ich bin tatsächlich weitergegangen und habe meinen auch reparieren lassen. Du wirst es nicht glauben, aber meine Erfahrung war ganz anders als deine. Der Mechaniker fand mehrere Probleme, einen komplett durchgeschmorten Kabelbaum und einen beschädigten Kupplungssensor. Am Ende war es eine größere Arbeit als erwartet, sie brauchten fast einen ganzen Tag, um alles zu beheben. Die Rechnung war ziemlich hoch, etwa dreimal so hoch wie Ihre, aber wenigstens funktioniert jetzt alles perfekt. Der Tempomat funktioniert einwandfrei, die Ganganzeige ist kristallklar, und die Kupplung arbeitet einwandfrei. Der Mechaniker hat auch einige Korrosionsprobleme gefunden und behoben, während sie dort waren, so dass hoffentlich zukünftige Probleme vermieden werden. Ich habe definitiv meine Lektion gelernt, nicht zu lange zu warten, um diese Dinge überprüfen zu lassen. Ich bin Ihnen wirklich dankbar, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns geteilt haben, das hat mir den nötigen Anstoß gegeben, das Problem zu lösen. Auch wenn meine Reparatur umfangreicher war als Ihre, bin ich einfach nur froh, dass mein Auto wieder richtig läuft. Vielen Dank für all Ihre Hilfe!

(Übersetzt von Englisch)

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