Der Albtraum des BMW X5-Verteilergetriebes: Allradprobleme und Ruckeln

Hallo zusammen! Ich hatte fast identische Probleme mit meinem 2011 BMW X3 35i im letzten Jahr. Die Symptome entsprechen dem, was ich erlebt habe: mehrere Warnleuchten, ruckartige Bewegungen und raue Schaltvorgänge. In meinem Fall war der ABS-Sensor defekt, was eine Kettenreaktion auslöste. Die fehlerhaften ABS-Messwerte veranlassten das Verteilergetriebe, in den Schutzmodus zu gehen, was sich sowohl auf das AWD-System als auch auf das Getriebeverhalten auswirkte. Der Computer des Fahrzeugs wurde durch falsche Raddrehzahlsignale verwirrt. Die Reparatur bestand nicht nur aus dem Austausch des ABS-Sensors, sondern wir mussten auch Korrosion in der Radnabenbaugruppe beseitigen und alle zugehörigen Steuermodule zurücksetzen. Es stellte sich heraus, dass das Problem ziemlich ernst war, weil das Verteilergetriebe durch zu langes Laufen im Limp-Modus beschädigt worden war. Mein Rat wäre, es bald überprüfen zu lassen, bevor es möglicherweise weitere Schäden an anderen Komponenten verursacht. Das Verteilergetriebe ist vielleicht nicht das Hauptproblem, es könnte auch das ABS-System sein, das alles andere auslöst, wie in meinem Fall. Hoffentlich hilft das.

(Übersetzt von Englisch)

Hey, danke, dass du deine Erfahrungen mit uns teilst! Die Situation mit dem ABS-Sensor/der Radnabe, die du erwähnt hast, klingt sehr ähnlich zu dem, was ich durchgemacht habe. Kurze Frage: Weißt du noch ungefähr, wie viel dich die ganze Reparatur letztendlich gekostet hat? Und, läuft seit der Reparatur alles reibungslos? Ich versuche, mir ein Bild davon zu machen, was kostenmäßig auf mich zukommen könnte und ob das Problem dadurch normalerweise endgültig behoben wird.

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Tolle Neuigkeiten, ich kann Ihnen tatsächlich ein erfreuliches Update zu meiner X3-Situation geben! Nachdem ich es letztes Jahr reparieren ließ, hatte ich kein einziges Problem mit diesen Verteilergetriebewarnungen oder irgendeinem seltsamen Getriebeverhalten. Es läuft jetzt wie ein Traum. Sie werden es lieben, diesen Teil zu hören, die Reparatur hat mich nichts gekostet, weil alles durch eine erweiterte Garantie abgedeckt war, die ich auf das ABS-System hatte. Der Mechaniker stellte fest, dass fehlerhafte ABS-Werte tatsächlich die Grundursache waren, genau wie sie vermutet hatten. Nachdem sie das geklärt hatten, war der Notlaufmodus des Verteilergetriebes vollständig behoben. Das Beste daran ist, dass sie es früh genug bemerkt haben, sodass es keinen dauerhaften Schaden am Verteilergetriebe gab. Die Reparatur hätte viel teurer werden können, wenn wir es länger hätten warten lassen. Die ganze Arbeit dauerte etwa einen Tag, sie reinigten die Verbindungen, ersetzten, was im ABS-System benötigt wurde, und setzten alles zurück. Ehrlich gesagt, wenn Ihre Symptome mit denen übereinstimmen, die ich hatte, haben Sie wahrscheinlich eine ähnliche Lösung vor sich. Lassen Sie es einfach bald überprüfen, um größere Probleme in der Zukunft zu vermeiden. Diese BMWs können empfindlich sein, was die Sensorwerte betrifft!

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die ausführliche Rückmeldung! Bin gerade vom Mechaniker zurückgekommen und wow, Sie hatten vollkommen recht, dass der ABS-Sensor der Übeltäter ist! Die ganze Angelegenheit hat mich etwa 800 € gekostet, einschließlich des Austauschs des Sensors, der Reinigung der Radnabe und des Zurücksetzens aller Systeme. Zur Sicherheit haben sie auch einen vollständigen Diagnosescan durchgeführt. Definitiv teurer als erhofft, aber viel besser, als das gesamte Verteilergetriebe austauschen zu müssen. Ich habe es bereits auf einer Probefahrt gemacht und der Unterschied ist wie Tag und Nacht. Keine Warnleuchten mehr, das Getriebe schaltet einwandfrei und dieses lästige Ruckeln ist völlig verschwunden. Ich bin wirklich froh, dass ich hier gefragt habe, bevor ich das Schlimmste in Bezug auf das Verteilergetriebe angenommen habe. Ich hätte wahrscheinlich viel mehr Geld ausgegeben, um etwas zu reparieren, das nicht das eigentliche Hauptproblem war. Nochmals vielen Dank, dass Sie Ihre Erfahrung geteilt haben. Dadurch konnte ich den Mechaniker in die richtige Richtung lenken! Jetzt muss ich nur noch daran denken, diese Sensoren während der regelmäßigen Wartung überprüfen zu lassen, um zukünftige Überraschungen zu vermeiden. Lektion gelernt!

(Übersetzt von Englisch)

Hallo, nach einem Problem mit der Batterie habe ich System 4x4 und DCS in Panne, das angezeigt wird

(Übersetzt von Französisch)

Überprüfen Sie zunächst die Batterieanschlüsse, um sicherzustellen, dass sie sauber und sicher sind. Eine schwache oder defekte Batterie kann zu Fehlfunktionen verschiedener elektronischer Systeme führen. Wenn die Batterie alt ist, sollten Sie sie prüfen oder ersetzen lassen. Nachdem Sie das Problem mit der Batterie behoben haben, löschen Sie alle Fehlercodes und prüfen Sie, ob die Warnungen weiterhin bestehen. Lassen Sie mich wissen, wie es läuft oder ob Sie weitere Fragen haben!

(Übersetzt von Englisch)