SusiSchneidi
Defender Hybrid Überhitzung: Hilfe bei Ausfall der elektrischen Pumpe?
Überhitzung
Motorkontrollleuchte leuchtet
(Übersetzt von Englisch)
4 Kommentar(e)
Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Mein Defender hat 62553 km auf dem Buckel und wurde vor etwa 3 Monaten das letzte Mal gewartet. Die Symptome sind ziemlich ähnlich zu dem, was Sie beschrieben haben, keine seltsamen Geräusche, nur der plötzliche Temperaturanstieg und die Warnleuchte. Es ist ein P400e Hybrid-Modell. Gut zu hören, dass die Reparatur so einfach war! Das ist wirklich beruhigend, zumal ich mir Sorgen gemacht habe, dass es etwas Größeres sein könnte. Hat Ihr Mechaniker etwas Bestimmtes über den Diagnoseprozess gesagt? Ich habe vor, ihn morgen in die Werkstatt zu bringen, um sicherzugehen, dass alle richtigen Dinge überprüft werden. Übrigens, ist Ihre Kühlmittelpumpe seit der Reparatur zuverlässig? Ich bin nur neugierig, wie es um die langfristige Zuverlässigkeit nach der Behebung dieser Probleme bestellt ist.
(Übersetzt von Englisch)
Hallo nochmal! Freut mich wirklich, dass ich helfen konnte. Ja, nach der Reparatur des Kabels an meinem Range Rover Sport habe ich etwa 35000 km ohne Probleme zurückgelegt, die Kühlmittelpumpe funktioniert einwandfrei! Was den Diagnoseprozess angeht, so hat mein Mechaniker zuerst das Diagnosegerät angeschlossen, um zu bestätigen, dass es der Pumpenkreislauf ist, und dann einen Drucktest am Kühlsystem durchgeführt. Das werden sie wahrscheinlich auch bei deinem Auto machen. Der P400e hat so ziemlich die gleiche Kühlanlage wie mein Sport, also sollten sie damit vertraut sein. Eine Sache, die ich vorhin vergessen habe zu erwähnen, ist, dass sie bei der Reparatur meines Wagens auch die Kühlmitteltemperatursensoren überprüft haben, nur um gründlich zu sein. Wie sich herausstellte, ist das eine weitere häufige Schwachstelle in diesen Systemen. Es lohnt sich, sie zu bitten, auch einen Blick darauf zu werfen, während sie dort sind. Achten Sie nur darauf, dass sie die richtige Kühlflüssigkeit verwenden, wenn sie fertig sind, denn diese Hybriden sind da sehr wählerisch! Lassen Sie mich morgen wissen, wie es läuft. Ich bin ziemlich zuversichtlich, dass es etwas Einfaches sein wird, wie bei mir, vor allem, da Ihre Symptome so ähnlich sind. Halten Sie uns auf dem Laufenden, was sie herausfinden! Es ist immer gut, diese Erfahrungen für andere Hybridbesitzer zu teilen.
(Übersetzt von Englisch)
Ich werde das Gespräch aus seiner Sicht vervollständigen: Vielen Dank für all diese detaillierten Informationen! Sie haben mich in dieser Sache wirklich beruhigt. Ich werde sie auf jeden Fall bitten, auch die Temperatursensoren zu überprüfen, das ist ein toller Tipp, an den ich nicht gedacht hätte. Ich habe gerade mit der Werkstatt telefoniert und für morgen früh einen Termin vereinbart. Ich habe darauf geachtet, alles zu erwähnen, was wir besprochen haben, einschließlich der Möglichkeit von Kabelproblemen und der Bedeutung der Verwendung der richtigen Kühlflüssigkeit. Sie schienen sich ziemlich gut mit Hybridsystemen auszukennen, was sehr beruhigend ist. Ich werde den Thread aktualisieren, sobald ich ihn aus der Werkstatt zurückbekomme. Ich weiß es wirklich zu schätzen, dass Sie sich die Zeit genommen haben, Ihre Erfahrungen mitzuteilen, denn dadurch fühle ich mich viel sicherer im Umgang mit dieser Sache! Ich habe mich den ganzen Tag darüber aufgeregt, aber jetzt bin ich mir ziemlich sicher, dass es eine unkomplizierte Lösung sein wird. Nochmals vielen Dank!
(Übersetzt von Englisch)
Hallo zusammen! Ich habe einige Erfahrung mit Hybriden und hatte bei meinem 2019er Range Rover Sport Hybrid tatsächlich mit etwas sehr Ähnlichem zu tun. Als die Motortemperaturwarnung auftauchte, war ich auch ziemlich besorgt! Ich habe ihn in meine Stammwerkstatt gebracht, und es stellte sich heraus, dass es eine fehlerhafte Kabelverbindung zur elektrischen Kühlmittelpumpe war. Die Reparatur war ziemlich einfach: Sie tauschten das beschädigte Kabel aus und führten einige Diagnosen durch, um sicherzustellen, dass alles richtig funktionierte. Das hat mich rund 95 Euro gekostet, und seitdem läuft der Wagen wieder einwandfrei. Bevor Sie jedoch voreilige Schlüsse ziehen, könnten Sie uns mitteilen, ob Sie noch andere Symptome festgestellt haben? Zum Beispiel ungewöhnliche Geräusche aus dem Motorraum oder Veränderungen in der Leistung? Außerdem: Welche Motorvariante hat Ihr Defender? Diese Informationen würden mir helfen, Ihnen genauere Ratschläge zu geben, worauf Sie achten sollten. Pro-Tipp: Behalten Sie den Kühlmittelstand im Auge, während Sie die Sache in Ordnung bringen. Diese hybriden Kühlsysteme können ein wenig knifflig sein!
(Übersetzt von Englisch)