Defender-Hybrid-Albtraum: Mehrere Systemausfälle

Hallo! Ich habe etwas Erfahrung mit Hybriden (ein gewisses Erfahrungsniveau hier). Ich hatte tatsächlich mit ähnlichen Symptomen bei meinem 2020 Range Rover Sport PHEV zu tun, der Ihrem Defender sehr ähnlich ist. Als meiner so verrücktspielte, stellte sich heraus, dass einige Vakuumschläuche verschlissen waren und ausgetauscht werden mussten. Die Symptome waren fast identisch: Motorleuchte, Leistungsprobleme und dieses fiese Ruckeln beim Beschleunigen. Habe es in meiner Stammwerkstatt reparieren lassen, wo ich die Jungs gut kenne. Sie haben das Problem ziemlich schnell gefunden, die Schläuche ausgetauscht und alles war wieder normal. Hat mich etwa 175 Euro gekostet. Bevor Sie jedoch voreilige Schlüsse ziehen, könnten Sie uns mitteilen: Wie viele Meilen/Kilometer hat Ihr Defender? Wann traten diese Symptome zum ersten Mal auf? Irgendwelche ungewöhnlichen Geräusche im Leerlauf? Diese Informationen würden helfen, unsere Situationen besser zu vergleichen. Diese Symptome könnten in verschiedenen Fällen auf unterschiedliche Probleme hinweisen.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrung mit uns teilen! Ich habe 90.775 km auf dem Tacho und meine letzte Wartung war erst vor ein paar Monaten. Die Symptome traten eigentlich vor etwa einer Woche ziemlich plötzlich auf. Und ja, im Leerlauf gibt es definitiv ein seltsames Klappergeräusch, das sich wie Murmeln in einer Dose anhört, wenn das Sinn ergibt? Ich hatte gehofft, es wäre etwas Einfaches wie Ihr Problem mit dem Vakuumschlauch. Es ist wirklich hilfreich, von ähnlichen Fällen zu hören, insbesondere bei einem anderen JLR-Hybrid. Ich werde es vielleicht beim Händler überprüfen lassen, da es noch unter Garantie ist, aber ich wollte zuerst einige Einblicke aus der Praxis erhalten. Hat Ihre Werkstatt erwähnt, dass dies bei Hybriden häufig vorkommt?

(Übersetzt von Englisch)

Ja, ich verstehe vollkommen, was du durchmachst! Das Geräusch, das du erwähnst, ist ganz anders als das, was ich bei meinem Vakuumschlauchproblem erlebt habe. Bei mir war es eher ein pfeifendes Geräusch. Das klappernde Geräusch, das Sie beschreiben, erinnert mich an ein anderes Problem, das ich mit meinem Range Rover etwa einen Monat nach der Reparatur dieser Schläuche hatte. Es stellte sich heraus, dass ich eine defekte Einspritzdüse hatte, und die Symptome waren dem, was du beschreibst, sehr ähnlich. Das rasselnde Geräusch war der entscheidende Hinweis, der meinen Mechaniker veranlasste, die Einspritzdüsen zu überprüfen. In meinem Fall war eine Einspritzdüse verstopft und eine andere war leicht undicht. Das war die Ursache für den Leistungsverlust und das furchtbare Ruckeln beim Beschleunigen. Da Sie noch in der Garantiezeit sind, sollten Sie das unbedingt beim Händler überprüfen lassen. Meine Kollegen in der Werkstatt haben mir gesagt, dass sie in letzter Zeit vermehrt hybrid-spezifische Probleme sehen, aber ehrlich gesagt sind viele dieser Probleme sowohl bei Hybrid- als auch bei normalen Motoren zu finden, insbesondere alles, was mit dem Kraftstoffsystem zu tun hat. Nur als Vorwarnung: Als sie meine Einspritzdüsen reparierten, haben sie auch das gesamte Kraftstoffsystem gereinigt. Das machte einen gewaltigen Unterschied. Die ganze Arbeit hat etwa einen Tag gedauert, aber da Sie unter Garantie stehen, müssen Sie sich keine Gedanken über die Kosten machen, so wie ich es getan habe. Halten Sie uns auf dem Laufenden über das, was sie finden, ich bin wirklich neugierig, wenn es sich herausstellt, dass es ähnlich ist wie das, was ich erlebt habe!

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die ausführliche Nachverfolgung! Das mit dem Kraftstoffeinspritzer ist wirklich interessant, es ergibt tatsächlich viel Sinn bei den Symptomen, die ich erlebe. Dass das Klappergeräusch etwas anderes ist als Ihr Problem mit dem Vakuumschlauch, ist eine nützliche Unterscheidung. Ich habe gerade für morgen früh einen Termin beim Händler gemacht und werde ihnen gegenüber auf jeden Fall die Möglichkeit des Kraftstoffeinspritzers erwähnen. Es ist so hilfreich, von jemandem zu hören, der tatsächlich mit ähnlichen Problemen in seinem Hybrid zu tun hatte. Sie haben Recht, die Garantie zu nutzen, solange ich sie habe, das kann ich genauso gut nutzen! Ich hatte mir schon Sorgen wegen potenziell hoher Reparaturrechnungen gemacht, also ist das eine Erleichterung. Ich werde sie auf jeden Fall auch fragen, ob sie eine vollständige Reinigung des Kraftstoffsystems durchführen können, das scheint eine kluge vorbeugende Maßnahme zu sein. Ich werde ein Update posten, sobald ich die Diagnose habe. Ich weiß es wirklich zu schätzen, dass Sie sich die Zeit genommen haben, Ihre Erfahrungen zu teilen, dadurch fühle ich mich viel besser informiert, wenn ich zu dem Termin beim Händler gehe!

(Übersetzt von Englisch)