Defekter Öltemperatursensor löst mehrere Warnleuchten aus?

Hatte letzten Monat ein ähnliches Problem mit meinem 2008 Chevy Spark. Die Motorsensorwarnungen begannen genau wie bei Ihnen, mehrere Armaturenbrettleuchten, einschließlich Öldruck. Die Autodiagnose bestätigte, dass es tatsächlich der Öltemperatursensor war, der Probleme machte. Das Problem war eigentlich der Kabelbaum, der mit dem Sensor verbunden war, Korrosion hatte die Verbindung beschädigt. Die Autoreparatur umfasste den Austausch sowohl der Sensoreinheit als auch der beschädigten Verkabelung. Obwohl es sich nicht um ein großes mechanisches Problem handelt, ist es wichtig, es umgehend zu beheben, da fehlerhafte Messwerte den Motorschutzmodus auslösen können. Mein Mechaniker zeigte mir den alten Autosensor, die Anschlussstifte waren völlig korrodiert. Es lohnt sich immer, die Verkabelung und Anschlüsse zu überprüfen, bevor man die gesamte Sensoreinheit austauscht. Die Reparatur selbst dauerte etwa 2 Stunden, einschließlich Diagnosezeit. Wenn Sie ähnliche Fehlercodes erhalten, würde ich es auf jeden Fall überprüfen lassen. Die Symptome entsprechen klassischen Fehlermustern von Öltemperatursensoren. Das Ignorieren kann zu ungenauen Öldruckmesswerten und potenziellen Motorschäden führen.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Ich hatte vor Kurzem eine ganz ähnliche Situation mit meinem Matiz. Nachdem ich diese Öltemperaturwarnungen erhalten hatte, fand ich auch heraus, dass es ein Sensorproblem war. Die Fahrzeugdiagnose wies auf den Temperatursensor hin und die Reparatur schien ziemlich unkompliziert. Haben Sie bemerkt, dass nach der Reparatur des Motorsensors noch andere Probleme auftraten? Ich bin auch neugierig auf die endgültigen Kosten. Mein Mechaniker hat eine ziemlich große Spanne genannt und ich frage mich, ob der Preis, den ich bezahlt habe, angemessen war.

(Übersetzt von Englisch)

Freut mich, Sie darüber auf dem Laufenden zu halten! Nachdem mein Chevy repariert wurde, läuft alles wie am Schnürchen. Die Autodiagnose war genau richtig, es war definitiv der defekte Motoröltemperatursensor, der das ganze Drama am Armaturenbrett verursacht hat. Die Reparatur war eigentlich ziemlich einfach und billiger als erwartet, nur 95 € für die Reparatur der defekten Kabelverbindung. Die Temperatursensorwerte sind jetzt genau richtig und ich habe seit der Reparatur keine einzige Warnleuchte mehr gesehen. Rückblickend waren die Symptome klassische Anzeichen eines defekten Ölsensors, diese vielen Warnleuchten waren nur die Art des Autos, zu sagen, dass die Verkabelung Aufmerksamkeit benötigte. Seit der Reparatur ist kein einziges Problem mehr aufgetreten. Die Motortemperaturwerte sind jetzt stabil und die Öldruckwarnung ist vollständig verschwunden. Ehrlich gesagt war es jeden Cent wert, das richtig zu reparieren. Der Mechaniker zeigte mir die korrodierte Verbindung, die sie ersetzt hatten, es war ziemlich offensichtlich, warum der Sensor nicht richtig funktionierte. Klingt, als wären wir beide einer Kugel ausgewichen, indem wir es reparieren ließen, als wir es taten. Diese Probleme mit den Autosensoren können manchmal größere Probleme verdecken, aber in unserem Fall war es nur die Verbindung, die Probleme machte. Ein ordnungsgemäß funktionierender Öltemperatursensor ist entscheidend, um den Zustand des Motors im Auge zu behalten.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank an alle für die Tipps! Ich habe das Problem endlich gelöst. Diesmal bin ich zu einem anderen Mechaniker gegangen, den mir mein Kollege empfohlen hatte. Der Öltemperatursensor machte tatsächlich Probleme, aber es stellte sich heraus, dass es einfach zu reparieren war. Der Mechaniker stellte Korrosion in der Kabelverbindung fest, genau wie andere erwähnt hatten. Sie reinigten die Verbindung und ersetzten den defekten Autosensor. Die ganze Arbeit dauerte etwa eine Stunde und kostete mich 120 €, Teile und Arbeit inbegriffen. Viel weniger als das, was die erste Werkstatt veranschlagt hatte! Die Warnungen auf dem Armaturenbrett verschwanden gleich nach der Reparatur. Der Motor läuft jetzt prima und alle Sensorwerte sind wieder normal. Ich bin wirklich froh, dass ich mir eine zweite Meinung zu diesem Thema eingeholt habe. Manchmal sind die einfachen Lösungen die richtigen. Ich wollte nur den Kreis schließen, falls jemand anderes ähnliche Probleme mit dem Ölsensor hat. Die zweite Meinung hat mir definitiv etwas Geld gespart!

(Übersetzt von Englisch)