Das tote Infotainment des BMW 3 Hybrid: Das MOST-Bus-Mysterium

Ich hatte genau das gleiche Problem mit meinem 2016 BMW 530e Hybrid letzten Monat. Der Ausfall des MOST-Busses schaltete mein iDrive-System komplett ab, kein Audio, keine Navigation, völlig leere Bildschirme. Mein Problem stellte sich als ein fehlerhaftes MOST-Verstärker-Steuergerät heraus. Diese Einheiten sind Teil des Glasfaserringnetzes, und wenn eine Komponente ausfällt, kann dies das gesamte System lahm legen. Nach Diagnosetests wurde festgestellt, dass die Verstärkereinheit das Signal in der MOST-Busschleife stört. Die Reparatur war recht aufwändig, da die gesamte Verstärkereinheit ausgetauscht und das System neu programmiert werden musste. Es handelte sich definitiv um ein ernstes Problem, das spezielle BMW-Diagnosegeräte erforderte. Das Auto war drei Tage lang in der Werkstatt, aber seit der Reparatur funktioniert es einwandfrei. Wenn Sie ähnliche Symptome mit gespeicherten MOST-Bus-Fehlercodes feststellen, handelt es sich wahrscheinlich um dasselbe Problem. Ich würde empfehlen, eine zertifizierte BMW-Werkstatt mit Erfahrung in der MOST-Netzwerkdiagnose aufzusuchen, da nicht jeder Mechaniker damit umgehen kann. Hoffentlich hilft das!

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns geteilt haben, das klingt genau so, wie ich es auch tue! Es freut mich zu hören, dass Ihr Problem gelöst wurde. Ich werde mich auf jeden Fall nach einer zertifizierten Werkstatt umsehen, die sich mit den meisten Systemen auskennt. Würden Sie mir bitte mitteilen, wie hoch die Gesamtkosten der Reparatur waren? Läuft seit der Reparatur alles reibungslos, oder sind Ihnen noch andere Macken aufgefallen?

(Übersetzt von Englisch)

Schnelles Update, ja, alles läuft perfekt, seit ich es repariert habe! Ich musste in den sauren Apfel beißen und 1000 € bezahlen, um das defekte Steuergerät im MOST-Bus zu ersetzen, aber ehrlich gesagt, war es jeden Cent wert. Die zertifizierte BMW-Werkstatt, die ich aufgesucht habe, hat den Fehler auf Anhieb richtig diagnostiziert, und sie wussten wirklich, was sie mit diesen komplexen faseroptischen Systemen zu tun hatten. Seit der Reparatur im letzten Monat funktioniert mein Infotainment-System wie neu, kristallklarer Klang, die Navigation funktioniert einwandfrei, und es gibt keine leeren Bildschirme oder Systemabstürze mehr. Es ist eine große Erleichterung, dass alles wieder normal funktioniert. Seitdem habe ich nicht eine einzige Macke oder ein Problem bemerkt. Wenn Sie die gleichen Symptome wie ich haben, würde ich sagen, gehen Sie zu einer zertifizierten Werkstatt. Diese MEISTEN Busprobleme können knifflig sein, aber wenn sie einmal richtig behoben sind, bleiben sie in der Regel auch behoben. Lass mich wissen, wie es läuft!

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die ausführliche Antwort! Ich wollte Sie nur wissen lassen, dass ich Ihren Rat befolgt und mein Auto endlich repariert habe. Nach meinem Albtraum-Erlebnis mit dem letzten Mechaniker habe ich einen zertifizierten BMW-Spezialisten gefunden, der tatsächlich wusste, wovon er sprach. Ziemlich genau die gleiche Diagnose wie bei Ihnen, defekte MOST-Verstärkereinheit. Meiner hat zwar etwas mehr gekostet, etwa 1200 €, aber ehrlich gesagt, was für ein Unterschied! Das ganze System funktioniert jetzt perfekt. Das Lustige daran ist, dass man mir in der Werkstatt das alte Gerät zeigte und mir erklärte, wie diese Dinger in der Regel versagen. Es war wirklich sehr interessant, das Innenleben zu sehen. Ich bin Ihnen wirklich dankbar, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns geteilt haben. Das hat mich davor bewahrt, wieder zu dem ersten Mechaniker zu gehen, der die Sache wahrscheinlich nur noch schlimmer gemacht hätte. Das Auto läuft jetzt wie neu!

(Übersetzt von Englisch)