Das Rätsel um schwarzen Rauch im Range Rover: Besitzer geben Lösung bekannt

Hallo! Ich hatte letztes Jahr sehr ähnliche Probleme mit meinem 2011er Range Rover Sport. Schwarzer Rauch, schwache Beschleunigung und diese nervige Motorkontrollleuchte – das kenne ich. Es stellte sich heraus, dass eine meiner Lambdasonden (Sauerstoffsensoren) völlig hinüber war. Diese Sensoren überwachen das Kraftstoffgemisch und teilen dem Motorcomputer mit, ob es zu fett oder zu mager läuft. Wenn sie ausfallen, beginnt Ihr Motor, zu viel Kraftstoff abzugeben, daher der schwarze Rauch und die schlechte Leistung. Wenn es sofort behoben wird, ist es nicht sehr ernst, aber wenn man es ignoriert, kann es zu Schäden am Katalysator führen, was man definitiv vermeiden möchte. In meinem Fall hat der Mechaniker den defekten Sensor ausgetauscht und die Fehlercodes gelöscht. Das Auto läuft seitdem reibungslos, kein Rauch mehr, bessere Leistung und die Motorkontrollleuchte ist endlich ausgegangen. Stellen Sie einfach sicher, dass Sie zuerst eine richtige Diagnose erhalten, da diese Symptome manchmal auf andere Probleme im Abgassystem hinweisen können. Viel Glück bei der Reparatur!

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie diese Erfahrung mit uns teilen! Es ist gut zu wissen, dass ich mit diesen Range Rover-Problemen nicht allein bin. Sie haben es mit der ausführlichen Erklärung zu den Lambdasonden wirklich auf den Punkt gebracht, das ergibt absolut Sinn. Ich frage mich nur, ob Sie sich noch ungefähr daran erinnern, wie viel Sie letztendlich für die Reparatur bezahlt haben. Und: Hat seitdem alles einwandfrei funktioniert oder sind Ihnen andere Probleme aufgefallen? Diese Luxus-SUVs können bei Reparaturen schwierig sein, also versuche ich, richtig zu kalkulieren und zu wissen, was mich erwartet. Nochmals vielen Dank für Ihre Hilfe!

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Schön, von Ihnen zu hören! Ja, ich kann definitiv mit den Kosteninformationen helfen. Die gesamte Reparatur, einschließlich Teile und Arbeit, belief sich auf 375 € für den Austausch der Lambdasonde. Gut angelegtes Geld, wenn Sie mich fragen! Seit ich es reparieren ließ, macht mir mein Range keine Probleme mehr mit dieser Fehlfunktion der Abgasnachbehandlung, er läuft jetzt butterweich. Der schwarze Rauch ist komplett weg und der Motor hat seine Leistung zurück. Kennen Sie das Gefühl, wenn Ihr Auto einfach richtig läuft? Da bin ich jetzt. Ich verstehe vollkommen, was Sie damit meinen, dass diese Luxus-SUVs schwierig zu reparieren sind. Aber ehrlich gesagt, wenn Sie erst einmal einen guten Mechaniker gefunden haben, der weiß, was er tut (und nicht versucht, Ihnen unnötige Arbeiten aufzuschwatzen), ist es jeden Cent wert. Mein Rat wäre, das lieber früher als später zu erledigen, diese Dinge werden tendenziell teurer, wenn man sie in die Länge zieht. Lassen Sie mich wissen, wie es bei Ihrem läuft! Ich teile immer gerne Erfahrungen mit anderen Range Rover-Besitzern.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für all die ausführlichen Informationen! Ich bin gerade vom Mechaniker zurückgekommen und Sie werden es nicht glauben, es war genau das, was Sie beschrieben haben! Die Lambdasonde war hinüber, genau wie bei Ihnen. Habe etwas mehr bezahlt als Sie, etwa 450 €, aber sie haben auch ein paar kleinere Auspufflecks beseitigt, während sie dabei waren. Ehrlich gesagt, eine große Erleichterung, dass es nichts Ernsteres war. Das Auto läuft jetzt wie ein Traum, kein schwarzer Rauch mehr, die Leistung ist wieder da und diese lästige Motorkontrollleuchte ist endlich aus. Ich weiß es wirklich zu schätzen, dass Sie sich die Zeit genommen haben, Ihre Erfahrungen zu teilen. So konnte ich in die Werkstatt gehen und wusste, was mich erwartet, und ich wurde preislich nicht übers Ohr gehauen. Diese Range Rover mögen wartungsintensiv sein, aber wenn sie richtig laufen, sind sie den Aufwand wert! Nochmals vielen Dank für die fundierten Ratschläge. Ich hoffe, Sie genießen Ihren reibungslos laufenden Rover weiterhin!

(Übersetzt von Englisch)