Das Rätsel um Motorabwürgen und Leistungsverlust beim BMW M4 muss gelöst werden

Hallo zusammen! Ich hatte fast identische Probleme mit meinem 2016 BMW M3 im vergangenen Jahr. Diese Symptome, die Sie beschreiben, Leistungsverlust, Abwürgen, und inkonsistente RPMs, perfekt übereinstimmen, was ich erlebt, wenn meine Hochdruck-Kraftstoffpumpe (HPFP) ging schlecht. Ich ließ es in meiner BMW-Werkstatt diagnostizieren, und es stellte sich heraus, dass die HPFP defekt war. Das ist ein bekanntes Problem bei diesen Motoren. Sie mussten die gesamte Pumpeneinheit ersetzen. Die Reparatur dauerte etwa anderthalb Tage, denn sie mussten das Kraftstoffsystem reinigen und nach dem Einbau alles neu kalibrieren. Das ist definitiv nichts, was man ignorieren oder hinauszögern sollte. Ein defektes HPFP kann einen schweren Motorschaden verursachen, wenn es nicht repariert wird. In meinem Fall hatte ich das Glück, den Fehler frühzeitig zu erkennen, bevor er weitere Probleme verursachte. Ihre Symptome deuten eher auf einen HPFP-Fehler als auf ein Problem mit dem Kraftstoffmengenregler hin. Ich würde dringend empfehlen, das von einem BMW-Spezialisten überprüfen zu lassen, der sich mit diesen Motoren auskennt. Hoffentlich hilft das!

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die Mitteilung Ihrer Erfahrung! Das HPFP Problem klingt genau wie das, was ich mit in meinem M4 zu tun. Wirklich geholfen einzugrenzen, was falsch sein könnte. Kurze Frage, erinnern Sie sich ungefähr, wie viel die Reparatur setzen Sie zurück? Läuft seither alles reibungslos, oder haben Sie andere Probleme festgestellt? Ich möchte nur wissen, was ich möglicherweise in für.

(Übersetzt von Englisch)

Hallo wieder! Wollte nur zu folgen, bekam mein Auto repariert und Sie waren genau auf über die HPFP! Die ganze Reparatur hat mich 1510 € für den Austausch der Hochdruckpumpe gekostet. Sie haben auch den Kraftstoffmengenregler gefunden und repariert, während sie dabei waren, der definitiv defekt war, wie der erste Mechaniker vermutete. Seit der Reparatur läuft mein M3 wie ein Traum, kein Leistungsabfall mehr, kein Abwürgen oder eines dieser lästigen Symptome, die wir besprochen haben. Es ist wirklich so, als hätte ich wieder ein neues Auto! Die Gasannahme ist knackig, der Leerlauf perfekt, und der Motor fühlt sich insgesamt so viel ruhiger an. Seit der Reparatur, die jetzt etwa 6 Monate her ist, habe ich keine anderen Probleme mehr festgestellt. Der Techniker erwähnte, dass diese Pumpen in der Regel eine ganze Weile halten, wenn sie einmal ausgetauscht wurden, so dass Sie sich über dieses spezielle Problem in nächster Zeit keine Sorgen mehr machen müssen. Ich hoffe, das hilft Ihnen bei Ihrer Entscheidungsfindung! Lassen Sie mich wissen, wenn Sie weitere Informationen über den Reparaturprozess benötigen.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für all die detaillierten Informationen! Gerade kam zurück von der Mechaniker gestern, und Sie waren absolut richtig. Nahm Ihren Rat und fand ein BMW-Spezialist, stellt sich heraus, es war tatsächlich die HPFP. Seltsamerweise kam meine Reparaturrechnung ziemlich genau auf das, was Sie bezahlt haben. Der Mechaniker war super gründlich und hat auch ein paar kleinere Probleme entdeckt, aber nichts Großes. Sie haben alles in etwa zwei Tagen in Ordnung gebracht. Heute habe ich eine Probefahrt gemacht, und wow, was für ein Unterschied! Das Auto fühlt sich wie verwandelt an, ruhiger Leerlauf, perfekte Gasannahme, und die typische M4-Leistung ist wieder voll da. Ich bin Ihnen wirklich dankbar, dass Sie Ihre Erfahrungen mit mir geteilt haben, das hat mir eine Menge Kopfschmerzen erspart und mir geholfen, die richtige Entscheidung zu treffen. Es fühlt sich großartig an, dies richtig gelöst zu haben. Vielen Dank noch einmal für die Lenkung mich in die richtige Richtung!

(Übersetzt von Englisch)