dominik_schwarz94
Das Rätsel um den unruhigen Leerlauf des BMW X5: IAC-Ventil oder etwas anderes?
Fehler im Fehlerspeicher
Motor stirbt im Leerlauf ab
Motorkontrollleuchte leuchtet
(Übersetzt von Englisch)
7 Kommentar(e)
Vielen Dank für das Teilen, wirklich hilfreiche Informationen! Kohlenstoffablagerungen sind bei diesen Symptomen absolut verständlich. Könnten Sie mir sagen, was der Reinigungsservice Sie letztendlich gekostet hat? Ich bin auch neugierig, ob seit der Reinigung irgendwelche Probleme aufgetreten sind? Mein X5 ist mein Alltagsauto, also muss ich das schnell in Ordnung bringen.
(Übersetzt von Englisch)
Hallo nochmal! Ich habe letzte Woche meinen Mechaniker aufgesucht und es stellte sich heraus, dass du mit deinem Vorschlag bezüglich der Kohlenstoffablagerungen goldrichtig lagst! Ich habe das defekte Leerlaufregelventil repariert und den stark verschmutzten Ansaugtrakt gereinigt. Die ganze Arbeit hat 425 € gekostet, das Geld war gut angelegt, wenn man bedenkt, wie viel besser das Auto jetzt läuft. Seit der Reinigung läuft er wie ein Traum, keine Probleme mehr mit dem Leerlauf oder dem Abwürgen. Es ist erstaunlich, was für einen Unterschied die richtige Wartung macht! Der Motor spricht viel besser an, und die lästige Motorkontrollleuchte ist endlich verschwunden. Wenn Sie Ihren Wagen täglich fahren, so wie ich meinen X4, würde ich Ihnen auf jeden Fall empfehlen, ihn lieber früher als später überprüfen zu lassen. Allein der Seelenfrieden ist es wert. Außerdem könnte ein zu langes Warten zu teuren Problemen führen. Achten Sie darauf, dass Sie weiterhin Kraftstoff von guter Qualität verwenden. Ich tue das seit meiner Reparatur, und es scheint zu helfen, dass die Dinge reibungslos laufen. Lassen Sie mich wissen, wie es bei Ihnen läuft!
(Übersetzt von Englisch)
Danke für die Nachbereitung! Ich komme gerade von meinem Mechanikerbesuch heute zurück, und was für eine Erleichterung, das Auto läuft jetzt perfekt! Die Kohlenstoffablagerungen waren ziemlich stark, aber sie haben eine gründliche Reinigung vorgenommen. Das Ganze hat mich rund 400 Euro gekostet, was mir ehrlich gesagt wie ein Schnäppchen vorkommt, wenn man bedenkt, wie viel besser es läuft. Kein peinliches Abwürgen mehr bei Verkehrsstopps! Der Motor läuft super geschmeidig, und die lästige Motorkontrollleuchte ist endlich aus. Mein Mechaniker war auch großartig, er hat mir all den Dreck gezeigt, den sie entfernt haben, und mir erklärt, wie ich verhindern kann, dass er sich wieder ansammelt. Nochmals vielen Dank für den Hinweis auf die richtige Richtung mit dem Vorschlag der Kohlenstoffablagerung. Sie haben mich davor bewahrt, wahrscheinlich Teile zu ersetzen, die gar nicht das Problem waren. Ich bin bereits auf Premium-Kraftstoff umgestiegen und habe vor, mich von nun an an einen korrekten Wartungsplan zu halten. Ich bin wirklich dankbar für die Hilfe von allen, schön zu wissen, dass ich mit diesem Problem nicht allein war!
(Übersetzt von Englisch)
@Carlosbri
Ich würde gerne wissen, ob ich mit Carly die Leerlaufdrehzahl meines BMW x5 e70 35i Baujahr 2012 erhöhen oder verringern kann ?
Dankeschön
Ich würde gerne die Leerlaufdrehzahl meines BMW x5 e70 35i Baujahr 2012 erhöhen.
(Übersetzt von Spanisch)
@Carlosbri
Ich würde gerne wissen, ob ich mit Carly die Leerlaufdrehzahl meines BMW x5 e70 35i Baujahr 2012 erhöhen oder verringern kann ?
Dankeschön
Hallo, unser Carly-Supportteam ist für Sie da. Bitte kontaktieren Sie uns, indem Sie auf diesen Link klicken und wir werden uns in Kürze bei Ihnen melden. https://support.mycarly.com/hc/es/requests/new?ticket_form_id=360000444960
(Übersetzt von Spanisch)
Hallo zusammen! Hatte genau die gleichen Symptome auf meinem 2018 BMW X4 im letzten Jahr. In meinem Fall war es nicht das Leerlaufregelventil, sondern es stellte sich heraus, dass sich im Ansaugkrümmer und in den Ventilen starker Kohlenstoff angesammelt hatte. Diese Motoren mit Direkteinspritzung sind anfällig für dieses Problem. Ich brachte ihn in die Werkstatt und sie mussten eine komplette Ansaugreinigung durchführen. Sie zeigten mir das Vorher-Nachher-Bild, und die Kohlenstoffablagerungen waren ziemlich schlimm. Es handelte sich definitiv um ein ernstes Problem, das sofort behoben werden musste, da es zu teuren Reparaturen führen kann, wenn es nicht behoben wird. Nach der Reinigung waren der raue Leerlauf und das Abwürgen völlig verschwunden, und der Motor lief wieder rund. Auch die Motorkontrollleuchte ging aus. Seitdem läuft er hervorragend, aber ich verwende jetzt hochwertigen Kraftstoff und führe regelmäßigere Wartungsarbeiten durch, um Ablagerungen zu vermeiden. Ich würde Ihnen raten, den Motor speziell auf Kohlenstoffablagerungen untersuchen zu lassen, bevor Sie irgendwelche Teile austauschen. Die Symptome ähneln denen eines defekten Leerlaufregelventils, aber bei diesen Motoren ist es eher ein Problem der Ansaugverschmutzung. Ich hoffe, das hilft.
(Übersetzt von Englisch)