Das Geheimnis des heißen Motors in Outlander: Dämpfer oder etwas anderes?

Hallo! Ich habe etwas Erfahrung mit der Arbeit an Autos und hatte vor ein paar Jahren ein ähnliches Problem mit meinem 2015er Mitsubishi ASX. Die Symptome waren ziemlich identisch mit dem, was Sie beschreiben. In meinem Fall stellte sich heraus, dass es sich um einen beschädigten Kabelbaum der Kühlerjalousie hinter der vorderen Stoßstange handelte. Ich musste es zu meinem örtlichen Mechaniker bringen, der bei der Inspektion die verschlissene Verkabelung entdeckte. Die gesamte Reparatur belief sich auf etwa 215 Euro und behob sowohl die Motorkontrollleuchte als auch die Überhitzungsprobleme. Wie hoch ist Ihr Kilometerstand und haben Sie andere Symptome bemerkt? Haben Sie außerdem kürzlich Arbeiten an der Front durchführen lassen? Diese Informationen würden mir helfen zu verstehen, ob Sie mit demselben Problem zu kämpfen haben wie ich. Ich hoffe, das hilft! Lassen Sie mich wissen, wenn Sie genauere Einzelheiten zur Reparatur benötigen.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Mein Kilometerstand beträgt 114.194 km und ich habe erst letzten Monat meine reguläre Wartung durchführen lassen. Ich habe in letzter Zeit keine Arbeiten an der Vorderachse durchführen lassen, aber mir fällt auf, dass der Motor beim Beschleunigen, insbesondere beim Auffahren auf die Autobahn, etwas mehr zu kämpfen scheint. Könnte das mit dem zusammenhängen, was Sie mit Ihrem ASX erlebt haben? Ich hoffe, die Reparatur wird nicht zu teuer, aber ich werde es auf jeden Fall so schnell wie möglich von einem Mechaniker überprüfen lassen.

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Interessant, dass Sie die schwache Beschleunigung erwähnen, das ist tatsächlich genau das, was ich mit meinem ASX erlebt habe, bevor ich ihn reparieren ließ! Die Kombination aus Überhitzung, Motorkontrollleuchte und dieser trägen Beschleunigung sagt mir wirklich etwas. In meinem Fall führte der beschädigte Kabelbaum dazu, dass die Kühlerklappen geschlossen blieben, obwohl sie offen sein sollten, was sich definitiv sowohl auf die Motortemperatur als auch auf die Leistung auswirkte. Die Symptome wurden allmählich schlimmer, insbesondere bei Autobahnfahrten, wie Sie sie beschreiben. Da Ihr Kilometerstand bei etwa 114.000 liegt, ist er genau in dem Bereich, in dem diese Probleme normalerweise auftreten. Meiner war bei etwa 105.000, als ich das Problem hatte. Da Sie gerade Ihren regulären Service hatten, ist ihnen das vielleicht entgangen, weil es normalerweise nicht Teil der routinemäßigen Wartungsprüfungen ist. Ein kurzer Tipp aus meiner Erfahrung: Wenn Sie es zum Mechaniker bringen, stellen Sie sicher, dass sie speziell die Verkabelung hinter der vorderen Stoßstange überprüfen. Manchmal greifen sie vielleicht gleich zu teureren Lösungen, aber in meinem Fall (und möglicherweise auch in Ihrem) war es diese relativ einfache Reparatur, die den Ausschlag gab. Lassen Sie mich wissen, wie es gelaufen ist! Ich drücke die Daumen, dass es die gleiche unkomplizierte Lösung ist wie bei mir.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für all diese ausführlichen Informationen! Es ist eine große Erleichterung zu hören, dass Sie genau dieselben Probleme hatten und sie beheben konnten, ohne sich in Unkosten stürzen zu müssen. Ich werde auf jeden Fall meinen Mechaniker auf den Kabelbaum der Kühlerjalousie aufmerksam machen, wenn ich ihn morgen in die Werkstatt bringe. Ich habe alle Symptome und Ihre Erfahrungen aufgeschrieben, damit sie das Problem schneller lokalisieren können. Ich werde den Thread aktualisieren, sobald ich ihn überprüft habe, für den Fall, dass jemand anderes mit seinem Mitsubishi auf ähnliche Probleme stößt. Ich weiß es wirklich zu schätzen, dass Sie sich die Zeit genommen haben, mir dabei zu helfen!

(Übersetzt von Englisch)