SilkeW
Dacia Duster Diesel-Probleme: Motorkontrollleuchte, schwarzer Rauch und störende Vorglühkontrollleuchte
Schwarzer Rauch aus dem Auspuff beim Beschleunigen
DPF-Regenerationsfehler
Motor braucht im Kaltstart länger zum anspringen
Motorkontrollleuchte leuchtet
Vorglühlampe schaltet sich nicht aus
(Übersetzt von Englisch)
4 Kommentar(e)
Hey, danke, dass du das erzählst! Unsere Autos klingen wirklich unheimlich ähnlich, wenn es um diese Pannen geht. Deine Erfahrung gibt mir einen guten Anhaltspunkt in diesem mechanischen Labyrinth, in dem ich mich befinde. Wenn ich fragen darf, wie viel hat Sie das gekostet? Ich hoffe, es hat sich nicht zu tief in Ihre Brieftasche gebohrt. Sind später noch andere Probleme aufgetreten, oder fährt Ihr Logan seitdem wie ein Traum? Prost!
(Übersetzt von Englisch)
Hallo noch mal! Oh, keine Sorge, ich teile gerne. Was das Geld angeht, so musste der fehlerhafte Kabelbaum in Ordnung gebracht werden, und das hat mich rund 395 € gekostet. Ich weiß, das ist eine ziemlich hohe Summe, oder? Aber ich kann Ihnen sagen, jeder Euro war es wert. Seit der Reparatur läuft das alte Mädchen wie ein Uhrwerk. Nachdem der Mechaniker das hartnäckige Glühkerzenproblem behoben hatte, lief alles tip-top! Bis jetzt kommt kein heimlicher Kobold mehr aus der Motorhaube. Der Mechaniker hat alles richtig gemacht, ich bin definitiv auf meine Kosten gekommen. Das Wichtigste ist, einen guten Mechaniker zu finden, der sein Handwerk versteht und Sie nicht übers Ohr haut. Also, beißen Sie in den sauren Apfel und lassen Sie das überprüfen. Ich bin sicher, Ihr Duster wird es Ihnen danken und bald wieder schnurren wie ein Kätzchen! Halten Sie uns auf dem Laufenden, ja? Gute Fahrt!
(Übersetzt von Englisch)
Vielen Dank für die Informationen! Es ist wirklich geben mir ein klareres Bild über das, was ich bin, mit zu tun. Und 395€ hat ein bisschen ein Stachel zu ihm, werde nicht lügen. Aber ich denke, wenn man in sein Auto verliebt ist, muss man das wohl in Kauf nehmen, oder? Die Erleichterung, keine unerwarteten Überraschungen mehr erleben zu müssen, ist definitiv etwas, auf das ich mich freue. Jetzt muss ich nur noch einen fähigen Mechaniker finden, der meinen Dacia richtig behandelt. Ich drücke die Daumen! Ich werde euch auf jeden Fall über die Fortschritte auf dem Laufenden halten. Danke für die guten Wünsche und die fachkundigen Ratschläge! Bleiben Sie sicher und fahren Sie gut!
(Übersetzt von Englisch)
Hallo zusammen! Es ist schon komisch, vor nicht allzu langer Zeit hatte ich ein ähnliches Problem mit meinem 2009er Dacia Logan. Wir scheinen das hartnäckige Vorglühen und den Widerwillen, an kalten Morgen zu starten, zu teilen. Nach einigem Herumfummeln habe ich schließlich herausgefunden, dass der Kabelbaum von meinem Glühsteuergerät zum Motorsteuergerät defekt war. Der Mechaniker, mit dem ich zusammengearbeitet habe, war sehr professionell und hat das Problem ziemlich schnell diagnostiziert. Er musste einige Teile ausbauen, um besseren Zugang zu bekommen, und brauchte eine ganze Weile für die Reparatur, aber er hat es geschafft. Es war kein Hammerschlag, aber auch kein sanftes Klopfen, wenn Sie verstehen, worauf ich hinaus will. Ich war nicht begeistert von den Unannehmlichkeiten, aber mein Logan läuft jetzt besser, so wie er es immer tat. Kurz gesagt, Ihre Vermutung könnte richtig sein. Wenn es so ist wie bei mir, wäre es das Beste, den Kabelbaum von einem zuverlässigen Mechaniker überprüfen zu lassen. Das ist eine etwas heikle Angelegenheit, aber wenn das Problem behoben ist, werden Sie es mit Sicherheit in den Griff bekommen. Viel Glück!
(Übersetzt von Englisch)