Dacia Dokker Diesel 2015: Probleme mit Leistungsverlust, schwarzem Rauch, rauem Leerlauf und ungewöhnlichen Geräuschen - Möglicherweise ein Problem mit dem Ladedruckregelungssensor?

Hallo zusammen! Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem 2013er Dacia Sandero, der sich nicht allzu sehr von deinem Dokker unterscheidet. Ich behaupte nicht, ein erfahrener Mechaniker zu sein, aber sagen wir mal, ich habe einige Erfahrung, da ich einige Dinge an meinem eigenen Fahrzeug repariert habe. Nach dem, was Sie beschreiben, klingt es, als ob es ein Problem mit dem Sensor für die Ladedruckregelung sein könnte, denn das kann solche Probleme verursachen. Bei mir war es ein elektrisches Bypass-Ventil, das defekt war. Die Werkstatt musste es ersetzen, was mich etwa 250 € gekostet hat. Aber natürlich ist jede Situation anders. Können Sie uns mehr Informationen über Ihr Fahrzeug geben? Kilometerstand, Wartungsintervalle, letzte Reparaturen? Diese Informationen können helfen, das Problem genau zu lokalisieren. Wenn es sich um dasselbe Problem handelt wie bei mir, lässt es sich relativ einfach beheben!

(Übersetzt von Englisch)

Hey! Danke für die schnelle Antwort. Mein Dokker hat 129547 KM auf dem Kilometerzähler. Abgesehen vom regelmäßigen Öl- und Filterservice und dem Reifenwechsel bei ca. 95000 KM hat er keine größeren Reparaturen gehabt. Der letzte Service war vor ein paar Monaten, als mein Auto 125000 KM erreicht hatte. Der Mechaniker sagte mir damals, dass alles in einem guten Zustand zu sein scheint. Ich habe ein paar Kilometer auf dem Buckel, aber ich habe immer versucht, es gut zu pflegen, wissen Sie? Ich hoffe aufrichtig, dass es eine einfache Reparatur wie bei Ihrem Sandero ist. Vielen Dank für den Tipp!

(Übersetzt von Englisch)

Keine Sorge, ich helfe gerne! So wie sich Ihre Wartung anhört, haben Sie Ihren Dokker gut gepflegt. Ehrlich gesagt ist ein hoher Kilometerstand nicht immer etwas Schlechtes, er bedeutet nur, dass Ihr Fahrzeug für Sie zuverlässig war. Was Ihr Problem angeht, so vermute ich aufgrund Ihrer Beschreibung und meiner bisherigen Erfahrungen, dass es mit dem Sensor für die Ladedruckregelung zusammenhängt. Der Sensor könnte fehlerhaft funktionieren oder mit Kohlenstoffablagerungen verstopft sein. Wenn der Sensor den Druck nicht korrekt misst, könnte der Turbo zu stark aufladen und einen zu hohen Druck erzeugen, was dazu führen würde, dass Ihr Fahrzeug schwarzen Rauch ausstößt. Die Probleme mit der Beschleunigung, dem Abwürgen und dem Zischen könnten ebenfalls damit zusammenhängen. Bei meinem Sandero war das Ventil verstopft und verursachte ähnliche Probleme, wie Sie sie jetzt haben. Lassen Sie einen Mechaniker in diesem Bereich nachsehen, vor allem, wenn der Fehlercode Ihrer Motorkontrollleuchte auf ein Problem mit dem Turbodruck/der Steuerung hinweist. Letztendlich ist es immer am besten, einen Profi mit der Diagnose zu beauftragen, um sich spätere Kopfschmerzen zu ersparen. Machen Sie sich nicht zu viel Stress. Autos können manchmal lästig sein, aber es gibt immer eine Lösung. Lassen Sie uns einfach wissen, wie es gelaufen ist, ja?

(Übersetzt von Englisch)

Hey! Das werde ich auf jeden Fall tun! Ich werde ihn in die Werkstatt bringen und einen professionellen Blick darauf werfen lassen, wie du vorgeschlagen hast. Ich werde den Sensor für die Ladedruckregelung genauer unter die Lupe nehmen. Es beruhigt mich irgendwie zu denken, dass es möglicherweise kein super kompliziertes Problem ist, sondern nur etwas, das ein bisschen Aufmerksamkeit braucht. Ich bin Ihnen wirklich dankbar für Ihren Einblick - er gibt mir eine Richtung, in die ich gehen kann. Ich werde Sie auf dem Laufenden halten, sobald ich alles geklärt habe. Nochmals vielen Dank, Prost!

(Übersetzt von Englisch)