Dacia Dokker 2017 mit schwarzem Rauch, Leistungsverlust, wackeligem Leerlauf und Zündproblemen: Möglicherweise ein Problem mit den Einspritzdüsen?

Hallo! Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem Dacia Duster 2015, ebenfalls ein Benziner. Also zuerst, damit Sie wissen, mein Niveau der Auto-Know-how - ich habe einige Erfahrung. Als ich diese Symptome hatte, handelte es sich tatsächlich um ein Einspritzdüsenproblem, genauer gesagt um eine intern defekte Einspritzdüse. Ich brachte den Wagen in meine Werkstatt, und nach einer gründlichen Diagnose fand man das eigentliche Problem heraus. Die Einspritzdüse musste ausgetauscht werden, und damit war das Problem behoben - jetzt läuft sie wieder wie geschmiert. Diese Reparatur hat mich etwa 515 € gekostet, aber das war es definitiv wert. Ich würde jedoch gerne etwas mehr über Ihr Fahrzeug erfahren, z. B. Kilometerstand, Fahrweise, frühere Probleme? Wenn Sie mir diese Informationen mitteilen, kann ich Ihnen genauere Ratschläge geben, die auf Ihre Situation zugeschnitten sein könnten. Bedenken Sie jedoch, dass mein Wissen auf meinen eigenen Erfahrungen beruht und nicht immer auf alle Fälle zutrifft. Prost!

(Übersetzt von Englisch)

Hey! Vielen Dank für deine Antwort. Das Ganze hört sich zwar etwas teuer an, aber wenn es mein Auto wieder zum Laufen bringt, wäre es das wert. Was meinen Dokker betrifft, so hat er gut 148415 KM zurückgelegt und läuft immer noch. Ich habe ihn auch vor nicht allzu langer Zeit warten lassen. Ich habe ihn 2018 gebraucht gekauft und er war bis jetzt ziemlich zuverlässig, daher ist diese ganze Situation etwas frustrierend. Ich hoffe immer noch auf das Beste und drücke die Daumen, dass es nur ein defektes Einspritzventil ist. Ich werde deinen Rat befolgen und ihn zu einem Profi bringen, um ihn gründlich durchchecken zu lassen. Danke für deine Hilfe!👍

(Übersetzt von Englisch)

Kein Problem, ich helfe gerne! In Anbetracht der Laufleistung Ihres Dokkers sind wir genau in der gleichen Größenordnung wie ich, als ich mein Problem hatte. Angesichts der Symptome, die Sie aufgelistet haben, neige ich immer noch zu einem Injektorproblem. Es könnte aber auch etwas anderes sein - unsere Autos sind zwar Cousins, aber keine eineiigen Zwillinge, wenn Sie verstehen, was ich meine 😉. Das Wichtigste ist, dass es gründlich diagnostiziert wird - denn wer schnell ist, kann schnell sein. Halten Sie mich auf dem Laufenden, wie es weitergeht, und wenn Sie bei der Diagnose einige Fehlercodes herausfinden, teilen Sie sie hier mit. Vielleicht können wir dann mehr herausfinden, und Sie helfen auch dem nächsten, der mit einem ähnlichen Problem bei seinem Dacia ankommt. Viel Glück und drücken Sie die Daumen, dass es nichts Schlimmes ist! 🤞

(Übersetzt von Englisch)

Du hast mit diesem Vergleich genau ins Schwarze getroffen, haha! 😄 Vielen Dank für Ihre Beratung beim Umgang mit all diesen Ärger, Ihre Einsicht macht mich weniger allein in diesem fühlen. Ich habe einen Termin in meiner örtlichen Werkstatt für eine detaillierte Diagnose an diesem Wochenende gebucht. Ich werde Sie auf jeden Fall über die Fortschritte, etwaige Fehlercodes und hoffentlich auch eine Lösung auf dem Laufenden halten. Dieser Thread könnte sich als hilfreicher Leitfaden für den nächsten Dacia-Besitzer erweisen, der vor dem gleichen Problem steht. Ich hoffe wirklich, dass es sich nicht um ein größeres Problem handelt, ich drücke die Daumen 🤞. Prost und pass auf dich auf!

(Übersetzt von Englisch)