Dacia Dokker 2014: Problem mit flackerndem Öllicht und Metallresten im Öl gelöst

Hey! Ich verstehe Ihre Sorge vollkommen. Das hatte ich auch schon mit meinem 2012er Dacia Logan. Ich bin kein Schmierfink, habe nur einige Erfahrungen aus meinen Missgeschicken beim Autofahren. Um gleich zur Sache zu kommen, mein Logan hatte ein ähnliches Problem. Es stellte sich heraus, dass es tatsächlich das falsche Motoröl im Motor war, das die seltsamen Symptome verursachte. Ich habe ihn zu Joe's Garage gebracht, und die haben das Problem für etwa 175 € behoben. Sie ließen das falsche Öl ab, prüften auf mögliche Schäden (zum Glück gab es keine) und füllten dann das richtige Öl ein. Wie oft wechseln Sie das Öl und welche Marke verwenden Sie? Die Marke des Öls hat oft Einfluss darauf, wie gut der Motor funktioniert. Lassen Sie mich mehr über die Ölgeschichte Ihres Autos wissen, damit ich Ihnen den richtigen Weg weisen kann. Prost!

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die Antwort! Ich wechsle das Öl alle 10000 KM oder so. Ich benutze normalerweise Castrol MAGNATEC Stop-Start 5W-30. Es hat mir bis jetzt sehr gut gedient und ich habe keinen Service verpasst. Wenn man bedenkt, dass ich 142104 KM gefahren bin, ist es komisch, dass ich erst kürzlich einen Ölwechsel gemacht habe, ohne einen auszulassen! Ich schätze, das Problem lag nicht an der Häufigkeit, oder? Ich werde auf jeden Fall den Ölstand überprüfen lassen. Was Sie über mögliche Schäden gesagt haben, beunruhigt mich allerdings ein wenig. Wenn es ein defekter Schalter ist, hoffe ich, dass er nicht zu viel Schaden angerichtet hat. Nochmals vielen Dank für Ihre Hilfe! Prost!

(Übersetzt von Englisch)

Hallo noch mal! Gut für dich, dass du regelmäßig Ölwechsel machst, und das ist ein ziemlich gutes Öl, das du benutzt. Hmmm... ich frage mich, ob das Problem dann woanders liegt. Was den defekten Öldruckschalter angeht, ja, der könnte deinen Motor ganz schön aus der Fassung bringen. Aber Sie haben den Ölwechsel pünktlich durchgeführt, also drücken wir die Daumen, dass der Schaden möglichst gering ist. In meinem Fall schlug mein Mechaniker vor, das Öl zur Analyse zu schicken, um festzustellen, ob die Metallreste wirklich bedenklich sind. Das hat mich zwar etwas mehr gekostet, aber die Gewissheit, dass da etwas schleift, wo es nicht schleifen sollte, war mir den Seelenfrieden am Ende wert. Ich bin ungern der Überbringer schlechter Nachrichten, aber Sie sollten vielleicht in Erwägung ziehen, Ihren Dokker einem umfassenden Check-up zu unterziehen. Auf diese Weise wissen Sie wenigstens die ganze Geschichte. Halten Sie mich auf jeden Fall auf dem Laufenden und viel Glück! Denken Sie daran: Kein Autoproblem ist das Ende der Welt. Wir sehen uns auf der anderen Seite!

(Übersetzt von Englisch)

Hey, dein Rat beruhigt wirklich die Nerven! Du hast recht, es ist wichtig, der Sache auf den Grund zu gehen. Das Öl analysieren zu lassen, ist ein toller Vorschlag, ich wusste gar nicht, dass es so etwas gibt. Ich werde gleich einen kompletten Checkup für meinen Dokker veranlassen. Vorsicht ist immer besser als Nachsicht, nicht wahr? Ich werde Sie auf dem Laufenden halten, was passiert. Ehrlich gesagt, denke ich, dass ich den Teil darüber, dass kein Autoproblem das Ende der Welt ist, hören musste. Prost auf dich und deinen Ausblick! Wir sprechen uns später.

(Übersetzt von Englisch)