Corsa EV's hartnäckiges Reifendrucksensor-Mysterium

Hallo! Ich hatte letztes Jahr genau das gleiche Problem mit meinem 2019er Opel Mokka-e. Die TPMS-Sensoren haben genau wie bei Ihnen versagt. Nachdem ich meine Reifen mehrmals überprüft hatte, brachte ich ihn schließlich zu einer Vauxhall-Fachwerkstatt. Es stellte sich heraus, dass zwei der TPMS-Antennen defekt waren und ausgetauscht werden mussten. Der Mechaniker erklärte mir, dass sich die Antennen, die die Signale der Reifensensoren empfangen, mit der Zeit abnutzen können. Das ist kein kritisches Sicherheitsproblem, aber es muss behoben werden, um genaue Reifendruckmessungen zu erhalten und diese lästigen Warnungen zu verhindern. In meinem Fall mussten beide Vorderradantennen ausgetauscht und das System neu kalibriert werden. Das ist ein häufiges Problem bei Vauxhall EVs, besonders nach einer hohen Laufleistung. Mit Ihren 238.000 Kilometern liegen Sie definitiv in einem Bereich, in dem diese Komponenten Aufmerksamkeit benötigen. Ich würde Ihnen empfehlen, einen zertifizierten Vauxhall-Händler oder einen EV-Spezialisten aufzusuchen, denn nicht jeder normale Mechaniker ist mit diesem Problem vertraut. Ich hoffe, das hilft!

(Übersetzt von Englisch)

Danke, das ist genau das, was ich hören musste! Sie sind genau richtig, klingt genau wie das, was ich mit zu tun. Ich werde auf jeden Fall in immer diese TPMS-Antennen überprüft aussehen. Nur aus Neugier, erinnern Sie sich ungefähr, wie viel Sie für die Reparatur bezahlt haben? Und hat seitdem alles reibungslos funktioniert, oder sind noch andere Probleme mit den Sensoren aufgetreten? Prost!

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Ja, ich teile gerne die Details! Ich habe es tatsächlich erst letzten Monat reparieren lassen, hat mich 255€ beim Opel-Händler gekostet. Seitdem funktioniert das TPMS wie ein Zauber, keine lästigen Warnleuchten oder falschen Messwerte mehr. Es ist eine große Erleichterung, nicht mehr jeden zweiten Tag den Reifendruck überprüfen zu müssen! Der Mechaniker hat gute Arbeit geleistet, die defekten Antennen ersetzt und alles neu kalibriert. Das Geld war gut angelegt, wenn Sie mich fragen, vor allem, weil es mich vorher in den Wahnsinn getrieben hat. Seit der Reparatur sind keine weiteren Probleme mit den Sensoren aufgetreten, und ich habe bereits etwa 3.000 km zurückgelegt. Nur eine Vorwarnung: Stellen Sie sicher, dass derjenige, der daran arbeitet, sich mit Elektrofahrzeugen auskennt. Bei einem zertifizierten Händler kostet es vielleicht ein bisschen mehr, aber Sie können sicher sein, dass sie es beim ersten Mal richtig machen. Lassen Sie mich wissen, wie es läuft, wenn Sie Ihre sortiert bekommen!

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die vielen Informationen! Gerade zurück von der Mechaniker tatsächlich, und Sie werden es nicht glauben, meine Erfahrung war völlig anders als bei meinem letzten Besuch. Ich habe diesen zertifizierten Opel-Händler gefunden, der sich wirklich mit E-Fahrzeugen auskennt. Das Ganze hat mich etwa 280€ gekostet, ein bisschen mehr als das, was Sie bezahlt haben, aber sie haben auch ein kleines Problem mit der Verkabelung gefunden und behoben, während sie dabei waren. Der Mechaniker war sehr hilfsbereit, hat mir alles genau erklärt und die Sache in nur wenigen Stunden in Ordnung gebracht. Es ist eine große Erleichterung, dass die Warnleuchte nicht mehr leuchtet! Gestern habe ich eine lange Fahrt gemacht, um ihn zu testen, und alles funktioniert perfekt. Ehrlich gesagt, hätte ich das schon früher tun sollen, anstatt mich darüber zu ärgern. Ich bin Ihnen wirklich dankbar, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns geteilt haben, das hat mir geholfen, die richtige Entscheidung zu treffen. Manchmal lohnt es sich, ein bisschen mehr für jemanden zu bezahlen, der weiß, was er tut! Nochmals vielen Dank! Jetzt kann ich das Fahren ohne Warnblinker genießen!

(Übersetzt von Englisch)