Colorado abwürgen? Alarm für schlechten Raildrucksensor

Hatte letzten Monat genau die gleichen Symptome bei meinem 2017er Chevy Silverado. Der Drucksensor war tatsächlich defekt, was falsche Sensorsignale an die ECU auslöste. Dadurch lief der Motor im „Notlaufmodus“, um sich selbst zu schützen. Es stellte sich als ernstes Problem heraus, das sofortige Aufmerksamkeit erforderte, da falsche Messwerte des Kraftstoffverteilerdrucksensors möglicherweise das Kraftstoffeinspritzsystem beschädigen können. Der Diagnosescan bestätigte Fehlercodes im Zusammenhang mit Kraftstoffdruckunregelmäßigkeiten. Die Reparatur umfasste den Austausch der kompletten Kraftstoffverteilerdrucksensorbaugruppe. Die Motorleistung normalisierte sich direkt nach der Reparatur, kein Abwürgen mehr, ordnungsgemäßer Leerlauf und volle Leistung wiederhergestellt. Auch die Motorkontrollleuchte ging aus. Kurzer Tipp: Stellen Sie sicher, dass auch der mit dem Sensor verbundene Kabelbaum überprüft wird. In meinem Fall fanden sie leichte Korrosion am Stecker, die, wenn sie nicht überprüft worden wäre, zukünftige Probleme hätte verursachen können. Die Reparatur war für einen erfahrenen Mechaniker unkompliziert und dauerte insgesamt etwa 2 Stunden. Dies ist jedoch definitiv keine Heimwerkerarbeit, da spezielle Diagnosegeräte erforderlich sind, um die ordnungsgemäße Funktion des Sensors nach der Installation zu überprüfen.

(Übersetzt von Englisch)

Wow, genau das ist auch mit meinem Colorado passiert! Ich habe ihn in die Werkstatt gebracht und dort wurde auch festgestellt, dass der Raildrucksensor das Abwürgen des Motors verursacht hat. Ganz ähnlich wie das, was Sie beschrieben haben: Motor läuft unrund, Motorkontrollleuchte leuchtet, das ganze Programm. Wissen Sie noch ungefähr, was Sie für die Reparatur bezahlt haben? Meine hat etwas mehr gekostet, als ich erwartet hatte, aber ich frage mich, ob das heutzutage normal ist. Ich bin auch neugierig, ob Sie seit der Reparatur noch andere Probleme mit der Motorleistung hatten? Meine läuft jetzt seit etwa 3 Monaten super, aber es ist immer gut zu wissen, worauf man achten muss.

(Übersetzt von Englisch)

Ich wollte nur ein Update zu den Reparaturkosten geben: Der Austausch des Raildrucksensors hat mich insgesamt 240 € gekostet. Der Mechaniker bestätigte, dass dies definitiv die Ursache für die fehlerhaften Sensorsignale und die Probleme mit dem Abwürgen des Motors war, die wir beide hatten. Der Diagnosescan zeigte genau dieselben Fehlercodes, die Sie erwähnt haben. Seit der Reparatur läuft mein Truck einwandfrei, keine Motorkontrollleuchten oder Leistungsprobleme mehr. Der Kraftstoffdruck ist jetzt stabil und der Motor läuft im Leerlauf reibungslos. Es sind jetzt ungefähr 7 Monate vergangen und ich hatte kein einziges Problem mit der Motorleistung. Die Reparaturkosten waren jeden Cent wert, wenn man bedenkt, wie wichtig dieser Sensor für die ordnungsgemäße Kraftstoffzufuhr ist. Behalten Sie Ihre Kraftstoffdruckwerte über den Scanner im Auge, wenn Sie können. Dies ist normalerweise das erste Anzeichen, wenn etwas wieder Probleme macht. Aber ehrlich gesagt, wenn diese Sensoren einmal durch Qualitätsteile ersetzt wurden, halten sie normalerweise ziemlich lange. Die Werkstatt hat auch alle zugehörigen Komponenten hervorragend überprüft, was wahrscheinlich dazu beigetragen hat, zukünftige Probleme zu vermeiden. Klingt, als hätten wir beide die richtige Lösung bekommen, auch wenn die Kosten zunächst etwas hoch erschienen.

(Übersetzt von Englisch)

Danke fürs Einchecken. Ja, ich habe meinen Truck letzte Woche schließlich in die Werkstatt gebracht. Die Endrechnung belief sich auf knapp 300 € für die gesamte Arbeit. Der Mechaniker zeigte mir den alten Drucksensor, als sie ihn ausbauten; er war ziemlich korrodiert und musste unbedingt ausgetauscht werden. Sie hatten den Dieselmotor in etwa 2 Stunden wieder zum Laufen gebracht. Die Motorkontrollleuchte ging sofort aus und das Abwürgen hörte vollständig auf. Ich fahre ihn jetzt seit ein paar Tagen und er fühlt sich wie ein völlig anderer Truck an, ruhiger Leerlauf, kein Leistungsverlust, läuft super. Das Lustige ist, während ich in der Werkstatt wartete, kam ein anderer Typ mit fast identischen Symptomen an seinem Truck herein. Der Mechaniker erwähnte, dass sie in letzter Zeit ziemlich viele defekte Kraftstoffverteilerdrucksensoren gesehen hätten. Schätze, das ist ein häufiges Problem. Ich bin wirklich froh, dass ich nicht länger gewartet habe, um es reparieren zu lassen. Der Mechaniker sagte, das Ignorieren dieser Symptome hätte später zu größeren Problemen mit dem Kraftstoffeinspritzsystem führen können. Meiner Meinung nach gut angelegtes Geld, auch wenn ich den Kostenvoranschlag zunächst für etwas hoch hielt.

(Übersetzt von Englisch)