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JoBohmer

Civic Diesel Albtraum: Schwarzer Rauch und Startprobleme

Vorglühlampe schaltet sich nicht aus

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Motorkontrollleuchte leuchtet

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Motor braucht im Kaltstart länger zum anspringen

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DPF-Regenerationsfehler

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Schwarzer Rauch aus dem Auspuff beim Beschleunigen

Hallo zusammen, ich habe ein Problem mit meinem 2000 Civic Diesel, das mir Kopfschmerzen bereitet. Die Motorkontrollleuchte leuchtet, schwarzer Rauch beim Beschleunigen, und es dauert ewig, bis er kalt anspringt. Der DPF lässt sich nicht regenerieren und die Vorglühkontrollleuchte leuchtet ständig. Ich vermute, dass es ein Glühkerzenproblem sein könnte, bin mir aber nicht ganz sicher. Hatte jemand mit ähnlichen Symptomen zu kämpfen? Ich würde gerne hören, was Ihre Mechaniker gefunden haben und wie sie es behoben haben. Auch Tipps zur Fehlersuche wären toll.

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)


MatLang

Hallo zusammen! Ich hatte einige ähnliche Probleme mit meinem 2002 Honda Accord Diesel im letzten Jahr (ich würde sagen, ich habe einige Erfahrung an Autos arbeiten, aber nichts zu fancy). Die Symptome, die du beschreibst, kommen mir sehr bekannt vor. Ich hatte die gleichen Probleme mit dem schwarzen Rauch und den Kaltstarts. Mein Mechaniker stellte fest, dass der Kabelbaum, der das Glühsteuergerät mit der ECU verbindet, beschädigt war und ersetzt werden musste. Die Gesamtrechnung belief sich auf 395 Euro, aber damit waren alle Probleme behoben, kein schwarzer Rauch mehr, er springt jetzt gut an, und die Warnleuchten sind verschwunden. Nur als Vorwarnung: Ich besitze auch einen Honda CR-V, und diese Dieselmotoren können bei elektrischen Problemen heikel sein. Bevor ich Ihnen genauere Ratschläge geben kann: Haben Sie nach Fehlercodes gesucht? Wann war Ihre letzte Wartung? Zeigen sich andere Warnleuchten? Lassen Sie mich wissen, diese Details und ich könnte in der Lage sein, mehr zu helfen!

(Übersetzt von Englisch)

JoBohmer (Autor)

Danke für die ausführliche Antwort! Mein Civic ist bei 107611 KM und hatte gerade einen Service letzten Monat. Ja, ich habe es gescannt, wirft P0380 und P0671 Codes. Der Mechaniker hat die Glühkerzen beim Service gereinigt, aber den Kabelbaum nicht ausgetauscht, was nach Ihren Erfahrungen der eigentliche Schuldige sein könnte. Die Warnleuchten sind nur die Motorleuchte und das Vorglühen, sonst zeigt das Armaturenbrett nichts an. Ich denke, ich werde den Kabelbaum überprüfen lassen. Es scheint, als ob diese älteren Diesel eine Vorliebe für elektrische Probleme haben! Wirklich schätzen Sie teilen Ihre fix, gibt mir eine solide Richtung zu suchen.

(Übersetzt von Englisch)

MatLang

Hallo nochmal! Vielen Dank für die Details über Ihren Civic, diese Codes definitiv klingeln mit dem, was ich auf meinem Accord erlebt. Weißt du, was komisch ist? Mein Mechaniker hat zunächst auch nur die Glühkerzen gereinigt, aber die Probleme kamen nach einer Woche wieder. Diese P0380- und P0671-Codes sind ziemlich genau das, was ich hatte, sie zeigen direkt auf den Glühkerzen-Steuerkreis. Ich erinnere mich, dass ich super frustriert war, weil ich dachte, eine Reinigung der Kerzen würde das Problem lösen, aber nein! Als mein Mechaniker schließlich das Problem mit dem Kabelbaum ausfindig machte, fanden wir einige Stellen, an denen die Isolierung durchgescheuert war und intermittierende Kurzschlüsse verursachte. Das war ziemlich schwer zu erkennen, wenn man nicht jeden Zentimeter des Kabelbaums unter die Lupe genommen hat. Da Sie gerade eine Wartung hatten und die Probleme immer noch bestehen, würde ich viel Geld darauf wetten, dass es sich um das gleiche Problem handelt, das ich mit dem Kabelbaum hatte. Diese alten Honda-Diesel sind normalerweise ziemlich kugelsicher, aber die Verkabelung scheint eine Schwachstelle zu sein, wenn sie älter werden. Erzählen Sie Ihrem Mechaniker von dem Kabelbaum, das spart vielleicht etwas Diagnosezeit. Und hey, halten Sie uns auf dem Laufenden, was Sie herausfinden! Es ist immer gut zu wissen, wie sich diese Dinge entwickeln.

(Übersetzt von Englisch)

JoBohmer (Autor)

Vielen Dank für den Bericht! Sie haben mir wirklich geholfen, das Problem einzugrenzen. Es ist verrückt, wie ähnlich unsere Probleme sind, bis hin zu den gleichen Fehlercodes! Ich habe sogar gerade meinen Mechaniker angerufen und die von Ihnen beschriebene Situation mit dem Kabelbaum erwähnt. Er stimmte zu, dass es sich lohnt, das zu überprüfen, vor allem, da die Reinigung der Glühkerzen das Problem nicht gelöst hat. Ich habe für nächste Woche einen Termin vereinbart, damit er die Verkabelung überprüfen kann. Sie haben wahrscheinlich Recht, dass diese verschlissenen Stellen schwer zu erkennen sind, und es macht durchaus Sinn, dass sie es bei der normalen Wartung übersehen haben könnten. Ich drücke die Daumen, dass es dasselbe Problem ist wie bei dir, dann weiß ich wenigstens, dass es eine richtige Lösung gibt! Ich werde den Thread auf jeden Fall aktualisieren, sobald wir es herausgefunden haben. Diese elektrischen Probleme können so schwierig zu diagnostizieren sein, dass es sehr hilfreich ist, echte Erfahrungen wie Ihre zu haben. Nochmals vielen Dank, dass du dir die Zeit genommen hast, deine Erfahrungen mit uns zu teilen, das hat mir eine Menge Kopfschmerzen bei der Suche nach ungewöhnlichen Lösungen erspart!

(Übersetzt von Englisch)

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