Civic Diesel abgewürgt? Könnte Injektor Drift Problem sein

Hallo! Ich hatte sehr ähnliche Probleme mit meinem 2004 Honda Accord Diesel bei 245k km. Die Symptome waren genau die gleichen wie bei Ihnen: Aussetzer, Ruckeln, schweres Anfahren und die Motorleuchte war an. Meine Einspritzdüsen waren defekt und mussten ersetzt werden. Das Problem waren Kohlenstoffablagerungen und interner Verschleiß, die zu einer ungleichmäßigen Kraftstoffzufuhr führten. Die Werkstatt fand dies heraus, nachdem sie eine Diagnose durchgeführt und die Kraftstoffrücklaufraten der einzelnen Einspritzdüsen überprüft hatte. Sie musste zwei Einspritzdüsen ersetzen und die anderen reinigen. Die Arbeit dauerte etwa zwei Tage, da sie einiges entfernen mussten, um an alles richtig heranzukommen. Es handelt sich definitiv um ein ernstes Problem, das bald behoben werden muss. Der Betrieb mit fehlerhaften Einspritzdüsen kann den Motor mit der Zeit schädigen, und die schlechte Verbrennung macht alles nur noch schlimmer. Das von Ihrem Mechaniker erwähnte Zurücksetzen der Mengendriftkompensation hängt tatsächlich damit zusammen, ist aber nur eine vorübergehende Lösung, wenn die Einspritzdüsen tatsächlich ausfallen. Ich habe es in Ordnung gebracht, und das Auto lief danach wie neu, sanfte Beschleunigung, normaler Kraftstoffverbrauch und keine Motorprüfleuchte mehr. Es lohnt sich, eine richtige Diagnose von jemandem zu erhalten, der sich mit Dieselmotoren gut auskennt.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die Mitteilung Ihrer Erfahrungen! Das ist wirklich hilfreich, da unsere Probleme fast identisch klingen. Schön, dass Sie Ihre repariert und läuft wieder reibungslos. Ich bin nur neugierig, wissen Sie noch, wie viel Sie die Reparatur der Einspritzdüsen ungefähr gekostet hat? Und ist seit der Reparatur alles gut geblieben oder haben Sie andere Probleme festgestellt? Mein Civic hat mich in letzter Zeit wirklich gestresst, also versuche ich, eine Vorstellung davon zu bekommen, was mich kostenmäßig erwarten könnte und ob dies das Problem ein für allemal lösen sollte.

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Ich helfe dir gerne mit der Kosteninformation weiter. Ich habe meinen erst letzten Monat reparieren lassen und es hat mich 515€ gekostet, die defekte Einspritzdüse zu ersetzen. Und ja, in diesem Preis war die von deinem Mechaniker erwähnte Rückstellung des Mengenausgleichs enthalten. Ich bin wirklich froh, sagen zu können, dass seit der Reparatur alles perfekt läuft. Das Auto fühlt sich wieder an wie früher, es ruckelt nicht mehr, es fällt nicht mehr aus, und der Kraftstoffverbrauch ist wieder normal. Die Motorkontrollleuchte ist auch ausgeschaltet geblieben, was immer ein gutes Zeichen ist! Was mich wirklich beeindruckt hat, war, wie schnell ich den Unterschied bemerkte. Als ich ihn nach der Reparatur startete, lief der Motor viel ruhiger. Wenn Ihre Symptome so ähnlich sind, wie sie klingen, denke ich, dass Sie die gleiche Lösung vor sich haben. Es ist nicht billig, aber es lohnt sich auf jeden Fall, um Ihren Civic wieder zum Laufen zu bringen. Glauben Sie mir, wenn Sie es einmal hinbekommen haben, wird der ganze Stress verschwinden. Stellen Sie nur sicher, dass Sie einen guten Dieselspezialisten finden, der weiß, was er tut - das macht den Unterschied!

(Übersetzt von Englisch)

Danke für all die detaillierten Informationen! Ich komme gerade von einem neuen Mechaniker zurück, den ich gefunden habe, und Sie werden es nicht glauben, Sie waren genau richtig! Ich habe meine Einspritzdüsen überprüfen lassen, und tatsächlich, zwei von ihnen waren kaputt. Gestern wurden sie ausgetauscht, und wow, was für ein Unterschied! Die Reparaturkosten waren etwas höher als bei Ihnen, da ich mehrere Einspritzdüsen brauchte, aber ehrlich gesagt, war es jeden Cent wert. Mein Civic läuft jetzt wie ein Traum, kein lästiges Ruckeln oder Abschalten mehr. Die Motorleuchte ist auch endlich aus, was eine große Erleichterung ist. Das Lustige ist, dass der Mechaniker, den ich gefunden habe, super ehrlich war und mir alles genau erklärt hat, im Gegensatz zu der ersten Werkstatt, bei der ich war. Sie haben mir sogar die alten Einspritzdüsen gezeigt und auf die von Ihnen erwähnten Kohlenstoffablagerungen hingewiesen. Ich bin wirklich froh, dass ich hier um Rat gefragt habe. Das hat mich davor bewahrt, wieder in diese andere Werkstatt zu gehen und wahrscheinlich eine weitere provisorische Lösung zu bekommen. Nochmals vielen Dank, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns geteilt haben, es hat mir wirklich geholfen, die richtige Entscheidung zu treffen!

(Übersetzt von Englisch)