Citroen Saxo 2003 mit Leistungsverlust, ABS-Warnleuchten und verminderter Traktion

Hey! Ich fühle mit dir. Ich hatte vor einiger Zeit ein ähnliches Problem mit meinem 2006er Citroën C4. Die Motorleistung fing an zu schwächeln und dann ging die freche kleine ABS-Warnleuchte einfach nicht mehr aus. Wie sich herausstellte, lagen Sie goldrichtig; das Problem lag tatsächlich an der Versorgungsspannung des ABS-Drehzahlsensors. Bei meinem Fahrzeug war der Sensor in die Radnabenbaugruppe integriert, was die Diagnose des Problems etwas komplizierter machte. Der Mechaniker dachte zunächst, die Radnabenbaugruppe sei der Übeltäter, aber nach einer gründlichen Prüfung bestätigte er, dass der Geschwindigkeitssensor selbst defekt war. Die Reparatur war nicht gerade ein Spaziergang, aber es war auch nicht das Schlimmste. Es ist auf jeden Fall ein ernsthaftes Problem, dem man nachgehen sollte, vor allem, wenn man die Auswirkungen auf das Traktions- und Stabilitätskontrollsystem bedenkt. Um ehrlich zu sein, bin ich froh, dass ich das Problem behoben habe, denn ohne ABS und DSC zu fahren, ist wirklich nicht die sicherste Sache. Ich hoffe, das gibt Ihnen einen kleinen Einblick. Alles Gute mit Ihrem Saxo!

(Übersetzt von Englisch)

Hallo, du hattest ein ganz schönes Abenteuer mit deinem C4, was? Ich bin mir ziemlich sicher, dass mein Saxo einen ähnlichen Weg einschlagen wird. Das mit der Sicherheit stimmt; ohne funktionierendes ABS und DSC zu fahren, ist, als würde man das Schicksal herausfordern. Das Letzte, was ich will, ist, dass sich mein zuverlässiger alter Vogel in eine Todesfalle verwandelt. Übrigens, wissen Sie noch, wie viel Sie für die Behebung des Sensorproblems bezahlt haben? Und ist noch etwas anderes aufgetaucht, oder ist seitdem alles glatt gelaufen? Ich muss mich auf das gefasst machen, was auf mich zukommen könnte. Vielen Dank für den Beitrag! Ich weiß es wirklich zu schätzen!

(Übersetzt von Englisch)

Hey, du hast Recht damit, dass es in der Tat ein kleines Abenteuer war, die alte C4 wieder zum Laufen zu bringen. Nun zu den Kosten, naja, es hat schon ein bisschen was gekostet - es waren ungefähr 170,00 €. Damit war der defekte Sensor erledigt, der in das Bauteil integriert war, daher die Kosten. Seitdem, ich drücke die Daumen, gibt es keine Lichtdinger mehr auf dem Armaturenbrett. Die Fahrt verlief reibungslos, man könnte sagen, auf Holz. Aber ich würde Ihnen raten, Ihren Saxo lieber früher als später untersuchen zu lassen; sicher ist sicher, oder? Ich hoffe, dass Ihr Saxo nach der Behebung dieses Problems nicht mehr durch diese Armaturenbrett-Schläger gehen muss! Prost und alles Gute mit Ihrem Saxo!

(Übersetzt von Englisch)

Kumpel, vielen Dank für die solide Beratung! Irgendwie gibt mir eine ungefähre Vorstellung davon, was ich von der Mechanik erwarten kann. Es war £170, sagten Sie? Na gut. Na ja, besser als einen neuen Motor kaufen zu müssen, oder? Ich hoffe, dass mein Saxo mir nach der Reparatur nicht auch noch irgendwelche Probleme bereitet. Ich bringe sie pronto zum Check-up. Das Letzte, was ich gebrauchen kann, ist, dass das ABS/DSC zum falschen Zeitpunkt versagt. Ja, Vorsicht ist besser als Nachsicht, wie Sie sagten. Vielen Dank, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Ich drücke die Daumen, dass mein alter Treter nach der Reparatur weiterläuft. Prost und pass auf dich auf!

(Übersetzt von Englisch)