Chrysler 300 Massagefunktion defekt: Warnung vor Schalterproblem

Da ich einige Erfahrung mit elektrischen Problemen bei Luxusautos habe, bin ich bei meinem Chrysler 200 von 2015 und seiner Massagesitzfunktion auf ein ähnliches Problem gestoßen. Die Symptome des Schalterausfalls waren nahezu identisch: vollständiger Ausfall der Massagefunktion und Fehlercodes auf dem Systemdisplay. Nach der ersten Fehlersuche diagnostizierte meine Werkstatt eine lose Verbindung im Kabelbaum unter der Autositzpolsterung. Die Kabelverbindungen hatten sich im Laufe der Zeit gelöst, was zu sporadischen elektrischen Problemen vor dem vollständigen Ausfall führte. Die Reparatur umfasste den Zugriff auf die Sitzverkabelung und den Austausch eines beschädigten Steckverbinders. Die Gesamtkosten betrugen 95 € für Teile und Arbeitszeit, einschließlich der Prüfung des Systems nach der Reparatur. Diese Art von elektrischem Problem war in meinem Fall leider nicht durch die erweiterte Garantie abgedeckt. Um Ihnen bei Ihrer spezifischen Situation besser helfen zu können, könnten Sie Folgendes mitteilen: Der genaue Fehlercode, der angezeigt wird, Ob das Problem plötzlich oder schrittweise aufgetreten ist, Ob andere Sitzfunktionen noch normal funktionieren, Ob Sie ungewöhnliche Geräusche hören, wenn Sie die Massagesteuerung betätigen. Diese Informationen würden helfen zu bestimmen, ob Sie mit dem gleichen Steckerproblem oder möglicherweise einem anderen Problem mit Ihren Autositzen zu kämpfen haben.

(Übersetzt von Englisch)

Ich habe meinen 117.000 KM Service letzten Monat durchführen lassen. Der angezeigte Fehlercode lautet M-567 und er trat sehr plötzlich auf. Alle anderen Sitzfunktionen funktionieren einwandfrei, einschließlich Heizung und Positionseinstellung. Beim Drücken der Massagetasten sind keine Geräusche zu hören, sie reagieren überhaupt nicht. Der Sitzmotor scheint in Ordnung zu sein, da die normalen Einstellungen normal funktionieren. Die Massagefunktion lässt sich einfach nicht aktivieren. Ich beginne zu denken, dass es mehr als nur ein Schalterproblem ist, angesichts des völligen Ausbleibens einer Reaktion vom Massagesitzsystem.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die zusätzlichen Details zu Ihrem Problem mit der Massagesitzfunktion Ihres Chrysler 300. Das vollständige Ausbleiben einer Reaktion beim Aktivieren der Steuerung in Kombination mit dem Fehlercode M-567 deutet eher auf einen Ausfall des Steuermoduls hin als auf das Steckerproblem, das ich bei meinem Fahrzeug hatte. Die Tatsache, dass Ihre normale Sitzmotorfunktion und Heizung einwandfrei funktionieren, hilft, das Problem einzugrenzen. In meinem Fall hatte ich eine zeitweise eingeschränkte Funktion, bevor der vollständige Ausfall eintrat, aber Ihr plötzlicher und vollständiger Ausfall der Massagefunktion deutet auf eine andere Ursache hin. Aufgrund meiner Erfahrung mit elektrischen Systemen in Luxusfahrzeugen und diesem speziellen Massagesitz empfehle ich, das Steuermodul prüfen zu lassen. Als bei mir schließlich eine richtige Diagnose gestellt wurde, war eine defekte Massagesteuerung die Ursache für ähnliche Symptome, wenn auch mit einem anderen Fehlercode. Die Reparaturkosten für meinen Chrysler waren deutlich höher als bei dem Steckerproblem, etwa 450 € für das neue Steuermodul plus Programmierung. Leider sind solche elektrischen Ausfälle trotz des kürzlich durchgeführten Services in der Regel nicht durch die Standard-Wartungsgarantien abgedeckt. Bevor Sie das Modul austauschen, lassen Sie Ihren Techniker Folgendes überprüfen: • Die Spannung am Steuergerät des Massagesitzes • Die Signalkommunikation zwischen Schalter und Modul • Ob das Modul auf Diagnosebefehle reagiert Dies sollte endgültig bestätigen, ob es sich um das Steuermodul oder ein Problem mit der Verkabelung oder dem Schalter handelt.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für den Hinweis. Mein lokaler Händler hat bestätigt, dass es tatsächlich das Steuergerät ist, das das Problem verursacht. Er hat mir 475 € für Teile und Arbeit genannt, um das Steuerungsteil für die Massagesitzfunktion zu ersetzen und zu programmieren. Ziemlich frustrierend, da ich das Auto gerade erst warten ließ, aber zumindest funktionieren alle anderen Funktionen meiner Autositze noch normal, während ich überlege, was ich tun soll. Der komplette Ausfall des Massagesystems ohne Vorwarnung war besorgniserregend, aber zu wissen, dass andere ähnliche Ausfälle des Steuergeräts hatten, beruhigt mich in Bezug auf die Diagnose. Da die Autoverkleidung teilweise entfernt werden muss, um alles zu erreichen, werde ich die Reparatur wahrscheinlich einfach vom Händler durchführen lassen, anstatt es selbst zu versuchen. Ich schätze es, dass alle ihre Erfahrungen mit Schalterausfällen und Reparaturkosten geteilt haben. Das hat mir wirklich geholfen zu verstehen, womit ich zu kämpfen habe. Ich werde ein Update geben, sobald es repariert ist, falls jemand anderes auf dasselbe Problem mit seinen Massagesitzsteuerungen stößt.

(Übersetzt von Englisch)