Challenger’s elektrische Lenksäule stirbt: Hilfe benötigt

Hallo! Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem Mitsubishi Pajero Diesel, Baujahr 2009. Die elektrische Lenksäulenverstellung ist bei mir ebenfalls komplett kaputtgegangen. Zuerst dachte ich, es läge am Motor, aber als ich ihn in meine normale Werkstatt brachte, stellten sie fest, dass es sich nur um eine fehlerhafte Kabelverbindung zum Lenksäulenmotor handelte. Ich habe es vor etwa 6 Monaten reparieren lassen, es hat mich etwa 155 Euro gekostet und sie haben es in etwa 2 Stunden erledigt. Der Mechaniker zeigte mir, dass das Kabel mit der Zeit abgenutzt war und keinen richtigen Kontakt mehr hatte. Wie hoch ist Ihr Kilometerstand und haben Sie irgendwelche Warnleuchten auf dem Armaturenbrett bemerkt? Und macht es Geräusche, wenn Sie versuchen, es einzustellen? Diese Informationen würden helfen zu bestätigen, ob Sie mit demselben Problem zu kämpfen haben wie ich.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen teilen! Meiner hat 61540 km auf dem Tacho und wurde vor etwa einem Monat das letzte Mal gewartet. Wenn ich versuche, ihn einzustellen, gibt es absolut kein Geräusch, nur Totenstille. Interessant, dass es sich bei Ihnen nur um ein Kabelproblem handelt. Hat Ihr Mechaniker erwähnt, ob dies ein häufiges Problem bei diesen Modellen ist? Ich hoffe, es ist etwas so Einfaches wie bei Ihnen und nicht die gesamte Motoreinheit, die ausgetauscht werden muss. Gab es in Ihrem Fall irgendeine Vorwarnung, bevor der Motor komplett ausfiel?

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Ja, diese Lenksäulenprobleme können knifflig sein. Meine fing bei etwa 58.000 km an zu zappeln, also ziemlich ähnlich wie Ihre Situation. Jetzt, wo Sie die völlige Stille beim Einstellen erwähnen, verhielt sich meine tatsächlich genauso. Kein Geräusch, einfach nichts passiert. Als ich mit meinem Mechaniker sprach, sagte er, er habe dieses Problem bei ziemlich vielen Mitsubishis aus unserer Zeit gesehen. Der Kabelverschleiß ist bei den Modellen von 2007 bis 2009 anscheinend ziemlich häufig. In meinem Fall gab es eigentlich keine Warnung, an einem Tag funktionierte es einwandfrei und am nächsten war es völlig tot. Aber hier ist etwas Interessantes: Mein Mechaniker erwähnte, dass die völlige Stille (kein Klicken oder Summen) oft auf ein Problem mit der elektrischen Verbindung und nicht auf ein Motorproblem hinweist. Wenn es ein toter Motor wäre, würden Sie beim Einstellen normalerweise zumindest ein leises Klickgeräusch hören. Ehrlich gesagt, angesichts der Ähnlichkeit Ihrer Symptome zu dem, was ich erlebt habe, würde ich wetten, dass Sie es mit demselben Kabelproblem zu tun haben. Die gute Nachricht ist, dass es viel billiger ist, als die gesamte Motoreinheit auszutauschen. Vielleicht sollten Sie es in derselben Werkstatt versuchen, in der ich auch war. Ich habe im Vergleich zu dem Preis, den mir der Händler angeboten hat, eine Menge Geld gespart! Lassen Sie mich wissen, wie es ausgeht, ja? Ich bin immer neugierig, ob bei anderen die gleiche Reparatur funktioniert hat.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für all diese ausführlichen Informationen! Es ist wirklich beruhigend zu hören, dass die völlige Stille tatsächlich ein gutes Zeichen sein könnte, das auf ein Kabelproblem und nicht auf ein Motorproblem hinweist. Die Ähnlichkeit unserer Kilometerleistung und Symptome gibt mir definitiv Hoffnung, dass es sich wie bei Ihnen relativ einfach reparieren lässt. Ich werde es diese Woche auf jeden Fall überprüfen lassen. Ich habe einen Mechaniker meines Vertrauens, der sich ziemlich gut mit Mitsubishis auskennt, also werde ich ihm das Kabelproblem nennen. Ich weiß es wirklich zu schätzen, dass Sie auch die Reparaturkosten und den Zeitrahmen mitteilen, damit weiß ich, was mich erwartet. Ich werde Sie auf dem Laufenden halten, sobald ich es gelöst habe. Nochmals vielen Dank, dass Sie sich die Zeit genommen haben, mir zu helfen!

(Übersetzt von Englisch)